說出你的故事

　　，我們一起來共同分享你的喜怒哀樂。下面是小編為大家準備的，希望大家喜歡!

　　篇一

　　2016年10月27日，面對基層理論資源不足、教育陣地不牢、宣傳合力不強、管理力度欠缺等問題，亳州喜寶鞋服有限公司第一期喜寶大講堂正式開講。喜寶生產總監李傑以“”為主題，“離職分析”為主要內容進行了主旨演講。喜寶董事執行總經理吳惠衝、總經理羅澤滿、副總經理青志姚及課長級以上幹部60多人聆聽此次講座。

　　李總監開講之前與董事執行總經理熱情的握手擁抱溫馨地拉來開了第一期喜寶大講壇的序幕。

　　喜寶大講壇第一期以“樹立信念”、“現身說法”“李強說管理”三個維度進行，課上李總監以自己職業生涯中的真實經歷為例，深入淺出地講解管理者要樹立畢生堅定信念，採取親情化管理方式，懂得選才、育才、用才、留才之道，其思路清晰，說理透徹，語言詼諧幽默，充分的調動了在場學員的學習熱情，課堂氣氛相當活躍。學員們以積極投入的態度對待本次講座，認真記錄筆記並積極互動交流，每到精彩之處，現場掌聲如雷貫耳。

　　2016年以來我司離職率最低組別的組長—孫猛。現場講述自己的管理模式，用人之道，留人之法，令在場學員耳目一新，感受到醍醐灌頂的淋漓之感。

　　為貫徹最新管理模式和營銷理念，強化學員對新觀念、新理念的理解，課上播放了我國著名培訓講師，享有“中國啟智訓練第一人”之美譽—李強的管理培訓視屏，使學員懂得最新管理模式，領悟先進留人之法。

　　講壇接近尾聲之際，董事執行總經理吳惠衝首先對李總監的出色演講及特邀嘉賓孫猛的現身說法表示高度的讚揚，並指出喜寶大講壇的精彩開講具有巨大的前瞻性、實踐性、針對性和指導性，喜寶高層幹部通過講述自身經歷分享優秀管理理念，使學員思想上解惑，理論上解壓，能力上助弱，思維上啟迪”，此外管理者要密切上下級之間的交流與合作，充分尊重員工、體貼員工、貫徹落實人性化管理模式，實現離職率最低化，實現離職率最低化，不僅要有充分的物質激勵還應設有豐厚的精神獎勵，為喜寶每一位員工提供各種成長與發展機會，注重企業與個人的雙贏戰略。

　　喜寶大講壇將每週開講一期，每期以不同的內容和層面，為全喜寶所有管理人員送一場智慧盛筵和交流平臺。

　　篇二

　　我對單車最初是興趣。 興趣，源於我的五年級。那時候，父母的工作單位離學校很遠。我心疼父母每天早送晚接，並且認為自己已有能力獨自上下學，又適逢我周圍的同學陸陸續續開始騎上自己的單車往來於家校之間，我就希望能像他們一樣，為父母分憂。於是我向父母提了這個意見。

　　沒想到，父母以我還太小，沒有能力單獨去做有危險之事的理由拒絕了。然而我沒有放棄，每天在他們耳邊念念叨叨。我以為，精誠所至，金石為開，他們總會答應的。卻不料他們比我還執著，一個月了，絲毫沒有鬆口。我急了。於是乎，做了人生第一次“小偷”。次晨，我悄悄溜進他們的房間，盜得鑰匙就跑。一路狂奔到車庫，第一次親自開啟屬於自己的車的鎖，飛馳而去。

　　那感覺，至今沒忘，很刺激。騎在車上的我並不害怕父母的懲罰，因為心中有所愛。回到家後，父母也沒有懲罰我，只是淡淡的說這個鑰匙歸你了。從那一刻開始，我的生命與單車就再也沒有分開過。

　　我對單車的下一階段感情是感謝。

　　初一那年，我生了一場大病，肺膿腫。我只得休學一年用來治病。一年後，雖然通過手術根治了此病，然而我依舊付出不小了代價——切除四分之一的肺部。康復出院的我再也不是以前那個活蹦亂跳的我，反而是個弱病殘。體力跟不上週圍的同學，我再也不能快樂地玩耍，運動一會兒就會氣喘吁吁。

　　這時，父親送我一輛GIANT的小型山地，讓我再一次感受到了生命的脈搏。我每天騎著這輛愛車進行康復訓練。每個月我都能很明顯地感受到體力在恢復，並與正常人的身體狀況逐漸靠近，半年後我的複檢更是讓醫生大吃一驚，因為我吹出了5000的肺活量，高於常人。手術後的半年內，我早已完整地爬完了一座三清山。

　　這是單車對我身體機能的改變。但它給我的不僅僅是快感和健康，更是力量和希望。單車不只是一個興趣，更是一種生活方式。我心懷感恩。

　　我對單車再進一步的感情，是熱愛。

　　這份熱愛，源於我的任性與父母的包容。時間軸拉到了初二，手術康復一年多。我進入了青春叛逆期。很巧，那個時期，無錫掀起了一陣死飛熱。當時死飛有兩個特點：色彩鮮豔、沒有剎車。前者符合非主流，後者符合危險，兩者結合即為叛逆，所以我看到死飛的第一眼，就愛上了它。在和父母的軟磨硬泡之下，我終於收到了屬於自己的第一輛死飛。

　　此款死飛以色彩見長，吸引眼球，正符合我愛裝逼的性格。

　　半年後我對死飛的理解變了，不再追求色彩，而是低調走競速路線。於是又一次，耍了性子，定製了人生第一輛純競速死飛。

　　這輛車，是我自己親手挑選並組裝的。自己的品牌，全球只此一輛。每一個零件都經過自己的手，因此珍愛無比。它也是我的競速啟蒙。自從有了車後，我的零花錢都花在裝備上。捨不得裝扮自己，但我捨得為車“化妝”。此之謂入坑，此之謂熱愛。

　　對單車最後也最近的感情是依賴。

　　依賴，源於我熱愛的通大車協。單車對我來說早已不是代步工具。因為捨不得騎自行車，所以我特地買了一輛電動車代步。它是我的交友和生活方式，更是我的另一種生命。它給了我健康的身體，給了我志同道合的朋友，給了我前進的目標，給了我美好的一切。要我說，我之所以能成為現在的我，90%是單車影響的。很多時候別人問我怎麼能堅持得下來，我會說，假如你的所到之處都有你用車輪丈量過的痕跡，那麼你還如何忘得掉放的下。

　　篇三

　　作為一個經常凌晨獨自起來擼球的女球迷，哦，一會二點多又要起來看我文的老公。有一次無意間被朋友看到了我手機上的鬧鐘，2：40、3：33……她常常問我這是什麼鬼……

　　沒有錯，上了大學之後爹媽的權杖觸不到開始釋放天性的寶寶，我走上了一天獨自擼球的路。感謝大學的宿舍是樓里正常情況下從不斷電不斷網的寶地，所以這球，開始是隻分我想看還是不想看，看得到還是看不到……

　　厲害死你!

　　後來的後來，大四，論文寫完並且沒有找工作的壓力，遇到聯賽後程再接檔世界盃雖然我們呆梨沒有混出線，我還是過上了一段長達兩月的日夜顛倒的日子。然後在我回家享受暑假四十度的炎熱，連續三個月沒來DYM，整個人都十分焦躁ing還不敢和老媽說;以及在老家每天近四十多度的天氣裡，一個星期內我發了兩次燒……要知道我以往是一年能發一次燒都罕見的強壯體格，那段時間我好怕自己真的是得了什麼病……

　　我開始意識到可能是我之前嚴重紊亂的作息影響了身體，就試著慢慢調整。要知道之前長期的凌晨看球大白天睡大覺，後來回家到了晚上其實是很難睡著的。不過我是那種下定決心做一件事的時候，就一定要做出一點結果來的人。因為是夏天，爸媽五點多六點基本都起來了，那個時候即使我是四點剛睡，也會爬起來，然後就是自己瞎整一整天困成狗都逼著自己不睡覺，那樣晚上到點基本就累到能夠倒床就睡……就是這麼逼了自己一段時間，調整了過來。

　　厲害了我的姐!

　　之後就慢慢正常了，九月份進入新的學習階段，看球的時間也很富裕，但是基本不會玩命了，二點多的比賽基本都是十一點多睡到那個時候再起來看，看完再睡一會，不至於完全顛倒日夜。所以我更喜歡冬令時啊，三點四十起床的話睡眠更充足啊!總之，我的經驗是熬夜看似是小事但對女生的影響真的還蠻大男生也是啦，女球迷們一定要特別注意保重身體。好在現在的我已經是個健康的寶寶：依然會熬夜看球畢竟捨不得老公，但是不會強撐畢竟年紀大了。