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美國財政懸崖未解，東、西兩岸又面臨「貨櫃懸崖」。東岸船運公司與碼頭工人工資談判破局，若未能在本月底合約到期前達成協議，約1萬5000名碼頭工人準備進行35年來首見的罷工，導致美東15個港口癱瘓。而在西岸的西雅圖港近3000名碼頭工人也有可能拒絕貨運公司的合同，爆發勞資糾紛。業界警告這將打斷供應鏈、重創經濟，零售業、航運業和製造業首當其衝。在東岸，國際碼頭工人協會(ILA)和代表資方的美國海運聯盟(USMX)若未能在本月29日的最後期限前達成協議，美國將墜落「貨櫃懸崖」。高力國際公司(Colliers)總經理康威說，罷工會重創經濟，若罷工持續到明年1月中旬之後，衝擊會更大。上周資方堅持對貨櫃使用費(即按貨物重量支付給碼頭工人的費用)設上限後，勞資談判破局，何時重啟談判仍在未定之天。若無法打破僵局，30日可能有1萬4650名工人罷工，包括紐約和新澤西港的4000人，為1977年來美東首見。紐約-新澤西港是全美處理中國製品的第二大港，也是美東第一大港。替代海運科技公司(AlternativeMarine)總裁昆克爾說，美東、尤其是紐約港主要處理來自歐洲和南美的貨物。紐約和新澤西港處理約10%的中國進口品、69%的以色列進口和37%的義大利進口，且以家具、塑膠製品、服飾、飲料和化學品為主。去年紐約-新澤西港處理2080億美元的貨物，金額高於東岸其他港口。航運業正密切關注談判進度。西斯班公司(Seaspan)執行長王友貴說：「罷工對商業非常不利，將衝擊航運業和零售與批發業。屆時必須把貨物轉

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