駕士汽車材料企業有限公司

玩車的朋友一定知道北、中、南的玩車風氣有著截然的不同，尤其是在狹小的大台北地區，打造一部大馬力的猛獸要去哪裡發揮!?不過就在高速道路逐一的興建後，台北的車輛改裝也起了些許化學反應，「動力」成了改造車輛不可或缺的一環，而這些動力壓榨佼佼者，Option稱它們為「大台北動力名門」。
量身打造各機件 耐用度動力兩立-不追求純粹的Power UP!!

經典巨作 E36 325.GDB-C STi
這兩部黑色的325及藍色GDB-C都是出自於阿端之手，325部分換上JE活塞、原廠連桿、曲軸強化及自製管路與自製集氣箱，再搭配T67渦輪機及Motec M600的撰寫後，壓榨出386hp/47.3kgm的最大輪上動力，再乘以1.15換算為淨馬力後，443.9hp/54.4kgm的最大動力更是相當驚人，就算面對E92 M3也毫無畏懼，這就是駕士的魅力。

另一部藍色GDB-C以原廠EJ207引擎為主體，在耐用度及穩定性的考量下，更換HKS GT-2835R渦輪機及HKS F-Con V Pro的搭配，壓榨出362.5hp/46kgm的最大動力，在AWD乘以1.25換算為淨馬力後，得到的453.1hp/57.5kgm最大動力更讓人感到驚訝，而此車也參加過本刊的加速計測，0～400m：12.04秒、通過末速：180.6km/h的實力也已超越R35 GT-R的12.06秒、通過末速179.8km/h的成績，更也發揮了套件不只是套件的最大效用。