集裝箱製造行業定義及分類
行業概念及定義
集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供週轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。
按國際標準化組織（International Organization for Standardization，ISO）第104技術委員會的規定，集裝箱應具備下列條件：1）能長期的反覆使用，具有足夠的強度；2）途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝；3）可以進行快速裝卸，並可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具；4）便於貨物的裝滿和卸空；5）具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。
根據國家統計局制定的《國民經濟行業分類與程式碼》，中國把集裝箱製造歸入金屬製品業（國統局程式碼34）中的集裝箱及金屬包裝容器製造（C343），其統計4級碼為C3431。
行業主要產品大類
集裝箱行業的產品主要包括：
——專門供一種方式運輸用集裝箱；
——供多種方式運輸用集裝箱；
——運輸液體用集裝箱。
集裝箱行業發展政策環境
與國際集裝箱運輸有關的國際公約
1）1956年制訂、1972年修訂、1975年12月生效的《1972年集裝箱海關公約》；
2）1972年在聯合國與政府間海事協商組織的聯合會議上通過的，1977年9月生效的《國際集裝箱安全公約》；
3）1978年3月在漢堡聯合國會議上通過、1992年11月1日生效的《1978年聯合國海上貨物運輸公約》。
此外，國際標準化組織集裝箱技術委員會（TC104）也制定了一系列集裝箱硬體方面的標準；國際商會、國際海事組織也曾制訂過關於聯運單證方面的規則等。
《關於加快發展中國集裝箱運輸的若干意見》
2002年4月10日，中國國家經濟貿易委員會、鐵道部、交通部、對外貿易經濟合作部、海關總署、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合釋出了《關於加快發展中國集裝箱運輸的若干意見》。
《外商投資產業指導目錄》
中華人民共和國國家發展和改革委員會令中華人民共和國商務部第24號檔案指明，為適應國民經濟社會發展和產業結構調整的需要，《外商投資產業指導目錄》及其附件經過修訂，自2012年1月30日起施行。
《集裝箱檢驗規範》
最新版本的《集裝箱檢驗規範》（2012版），該規範是船級社《集裝箱檢驗規範》（2008）的換版。該規範於2008年4月1日生效。該規範在收集船級社近年來集裝箱的審圖和檢驗經驗、集裝箱製造技術的最新發展動態以及相應的規則和技術標準的基礎上，並根據船級社集裝箱檢驗業務發展的需要，新增相關集裝箱檢驗發證技術要求。
集裝箱製造行業上下游產業供應鏈簡介
集裝箱製造成本中，鋼材佔其總成本的60%-65%，是主要的材料。因此，鋼材的任何變動會影響到集裝箱製造的質量、成本等。同時集裝箱的製造還與木地板、塗料等行業的市場供給、價格走勢相關。
集裝箱是指海、陸、空不同運輸方式進行聯運時用以裝運貨物的一種容器。其產品效能、規格等必須滿足這些運輸行業的需要。而運輸行業的需求同樣將在很大程度上帶動集裝箱行業市場需求的發展。
集裝箱製造行業發展現狀
集裝箱用於運營，上世紀60年代始於美國，70年代集裝箱工業轉到日本，80年代初國際集裝箱的製造中心又由日本往韓國轉移，90年初，中國集裝箱工業開始崛起。從1993年開始，中國的集裝箱出口量超過了當時號稱“集裝箱王國”的韓國而居全球首位。
目前，中國集裝箱企業能夠生產包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱（保溫集裝箱、罐式集裝箱）、地區專用箱、集裝箱半掛車等系列產品1000多個規格品種，產品遠銷世界五大洲100多個國家和地區。
具體行業財務指標、經濟指標、效益指標等更多內容詳見《2014-2018年中國集裝箱物流及製造行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
國內集裝箱製造行業競爭格局
2012年，中國集裝箱製造企業有100家，主要分佈在長江三角洲、珠江三角洲、環渤海區域。其中，三資企業銷售收入佔比達到86.16%；民營企業銷售收入佔比13.60%；國有企業銷售收入佔比0.24%。三資企業在中國集裝箱製造行業中佔據主導地位。