上海汽車底盤裝甲專業施工流程講解?

“提了新車需要做一些底盤保護的項目嗎?”、“我的車子開了幾年了,做底盤裝甲有必要嗎?”、“我七八十萬的車肯定不用做底盤防鏽了吧?”、“十來萬的車子,用幾年就要換了,底盤裝甲不是浪費錢嗎?”。

很多車友會有以上這些疑問,覺得沒必要做底盤裝甲這個項目,做底盤防鏽就是浪費錢,其實呢?請往下看。

一些經常跑高速的車友可能知道,高速上小石子漆面的傷害是很大的,經常可以看到漆面被石子蹦出的小坑,那你有沒有看過你車子的底盤呢?底盤離地面更近,受到小石子的撞擊更嚴重。近些年來,上海的雨水呈酸性,腐蝕性很大,底盤又是最容易接觸雨水的地方,受到的腐蝕可想而知。

工具/原料

噴槍,毛巾,報紙,起重機,車衣等

埃拉斯康材料

方法/步驟

施工車型是一臺長安逸動,施工產品是埃拉斯康K60+UBS schwarz黑色。

首先車子進入底盤裝甲車間,套上車衣,用升降機頂起來,然後拆卸輪胎,輪眉及其他一些部位。由於底盤有很多敏感元件,不能用水槍直接清洗,需要師傅們用毛巾一點點擦拭清潔。

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車子施工中重要的一個步驟就是做防護,對於不需要噴塗但是有可能施工中會噴塗到的部位(比如輪轂,漆面邊緣,排氣管及一些發熱和敏感元件),需要用報紙粘貼進行保護,小編偷偷告訴大家,做防護報紙是最好的選擇。

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防護做好後可以看到裸露的鐵皮,不需要噴塗的部位全部在報紙和車衣的保護下,下面是施工前各個部位的情況,準備產品,開始施工。

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技師全服武裝,工衣、口罩等保護措施一樣不能少,噴槍是埃拉斯康專用噴槍,和一般噴槍不太一樣。第一層噴塗埃拉斯康的K60產品,K60為淺黃色。

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第一層噴塗K60後需要二十分鐘左右的時間進行晾乾,才能噴塗第二次,第二次噴塗UBS黑色,起到保護和密封第一層的作用,埃拉斯康產品不是噴的越多越好,太薄太厚都起不到很好的效果,施工的技師對噴塗的量是有很強的把控能力的。下面看一下第二次施工後翼子板、油箱、後背箱、懸架、底板等部位的效果圖。

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埃拉斯康產品有一個很大的優點,就是保護全面,就算小小的螺絲都能噴塗。有人會問噴塗螺絲後拆卸螺絲時怎麼辦?那麼請看下面的圖片,噴塗後完全不影響日後的拆卸。還有人會問一不小心噴塗到發動機上怎麼辦?那麼也請你放心,埃拉斯康的產品遇高溫就會蒸發,不會因為隔熱影響車子的散熱。

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全面施工完成後車子需要靜置半個小時左右,等產品晾乾,才能進行去防護和安裝裝輪胎等施工,還原車子到原來的模樣。

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注意事項

底盤裝甲下雨天施工是沒有影響的

施工後一週內不要洗車,車速不能超過90邁,不要行駛在低窪有水坑的路面。

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