新手開車障礙有哪些

General 更新 2024年03月28日

  新手上路由於缺乏經驗,總是會比老手要顯得手忙腳亂。下面是小編給大家精心挑選的,希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

  新手開車障礙1

  障礙一:上路成路盲

  不認路是新手司機最大的難題,尤其是女性司機,一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路,也會出現因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線,繞來繞去終不得法。

  支招:小編個人經驗,很靈的!上路前,仔細看一遍地圖,將市區幾個主要幹道的方向、主要支路和重點標誌建築物的方位記清楚。迷路時,如果求助無門,則儘量想辦法回到自己熟悉的主幹道,然後再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路,尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時,寧可多繞一段路再返回原路,也別違反交通規則。

  障礙二:忘記看後視鏡

  幫助司機在路前後左右的路況盡收眼底的工具,就全靠後視鏡。尤其在併線、倒車或超車時,後視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機,有的沒有養成看後視鏡的好習慣,或者往往因太緊張,只是緊盯車輛前方,忘記觀察車輛周圍的情況。

  支招:新手要習慣後視鏡中的影像,並要與實物比較,知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時,新手也要常用餘光關注車輛的後視鏡、留意車輛四周的路況和車況,以應對突發事件。不過,後視鏡能拓寬視野,也存在盲區,新手在駕駛過程中要多積累經驗。還有後視鏡千萬別穿的太花哨,影響行車安全。

  障礙三:慌忙變道沒準備

  新手對道路不熟悉,常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭,這時候才開始變道,難度明顯加大,而且技術有限,也時常會被卡在路中間。要想輕鬆切線變道,對於新手來說,絕對是技術含量高的活兒,尤其是周圍車流量大時。

  支招:新手司機開車時將目光放遠,並多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示,需要變道的路段,及早準備,以免臨時手忙腳亂。變道時,看清楚本車道和要併入的車道,估算兩條車道的後車距離和車速,保證足夠的時間順利變線,看準時機後,提前打轉向燈提醒後車,變道時乾脆利落,稍微提速。記得,轉向燈是打給別人看的!

  障礙四:遇加塞兒不懂控制車速

  擁堵的路段,司機心裡總會有些著急,為了早點過路口,總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得,即使空隙不大時,也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上,新手如果控制不好與前車的距離,與前車距離稍大,就會被別車有機可乘,加塞兒成功;遇到加塞兒的,一旦車速稍快控制不好,難免會出點事故。

  支招:有車突然加塞兒的時候,新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓,有時候過於緊張還會令方向盤轉向過大,引發交通事故。這種情況下,與前車保持車距的學問非常大,寧願稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒時候,適當減速,不要與對方爭一高下,安全第一。

  障礙五:新手遇事故心慌慌

  在市區內,一般的事故也多為小事故,不過由於是頭一遭,新手遇到事故時會感到不知所措。尤其如果對方態度惡劣,自己的態度就先軟了一半。其實大可不必,老司機都是從新手過來的,磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機都會遇到的。

  支招:新手上路,磕磕碰碰總少不了,一旦遇到交通事故,首先就是不要慌張。如果是輕微事故,則與對方協商解決,要注意自己是有責還是無責,如果對方耍賴或態度惡劣,可報警處理。如果事故較大,則應該停車保護事故現場,在車身後方安放警示標誌提醒其他車輛繞行,並報警等交警前來處理。還有一個相當重要的環節,就是撥打保險公司的電話,理賠最關鍵的就靠他們了。

  障礙六:車多密集不會停車

  停車是大部分許多新手司機的“死穴”。尤其在車多密集的停車場,新手尤為頭疼,前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。

  支招:在停車場停車時,除了要留意車位後大的障礙物外,還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺階、地面凹陷等影響倒車的細節。倒車時候速度一定要慢,最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用。

  新手開車障礙2

  新手開車上路技巧

  1、如何拐彎進窄門?

  首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,儘量減小轉彎的夾角。

  2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?

  堅持“走自己的道”,不要理會別人。若在中間一根道,則保持車輛居中;若在裡車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距,一定要保持相當的車距,防止前車溜車。

  總之,讓速不讓道,在任何情況下,都要在自己的固有位置上。

  3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?

  採用倒車停車方法。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當後車輪的一半過了這條線時,開始打足方向盤倒車,待車輛進入2/3以後,再回方向盤。

  4、要不要放空擋?

  不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以採用空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋,不僅容易導致剎車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。

  5、如何超車和變道?

  要堅決、果斷,儘量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節省超車的時間。

  變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發生碰撞,變道車要負全責。

  若行駛過程中,前方有公共汽車*站,看不清車頭處是否有行人過馬路時,可以看公共汽車車頭前輪的空隙處,若地上有腳或陰影移動,則表示有人,超車時一定要注意。

  6、綠燈閃爍,是否可以繼續往前開?

  按照新的交通法規,不建議綠燈閃爍的時候過,最好綠燈一閃就停車,避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。

  7、怎樣換擋最有效率?

  換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候,會發出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時候,聲音也會異常,會很響,同時還會發生車身抖動的現象。

  一般來說,起步後,車子開動之後放2擋,40碼左右就可以換3擋了。

  8、怎樣把速度保持在60-80碼?

  很多路段超過80碼會被電子警察揪住,但開得太慢又會影響交通順暢,因此60-80碼是最安全的行車速度。

  首先,一定要養成不猛踩油門的習慣,至於踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要儘快熟悉自己車子的油門輕重。

  9、遇到紅燈,如何把車停得穩一點?

  提前從油門收腳,剎車不要猛踩,第一腳踩得略深一點,讓速度迅速降下來,待車輛停之前,輕踩剎車到底即可。

  10、如何把車開到上街沿?

  一般不主張把車硬生生開到上街沿,容易損壞車輛。長時間“凝”離合器,車內會傳來一股焦臭味,這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張,實在需要把車開到上街沿,也要放慢車速,一個輪子一個輪子地上去,千萬不要兩個輪子一起衝上去,這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的 時候,也最好從側面下。

  新手開車障礙3

  剎車時離合器的正確使用

  1、無事不要踩離合。

  汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不,換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

  在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上,使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態,加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損,使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪,導致行車費油、費車,增加行車費用。

  行車中把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,離合器壓緊彈簧退火等故障。

  此外,有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時,喜歡用離合器半聯動***半分離***把車停住,等路口訊號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離 合器片的早期磨損或燒蝕,而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時,喜歡用離合器半聯動來控制車速,這樣做也會造成離合器片的早期磨 損,同樣也有害於行車安全。

  2、起步時的正確操作。

  起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前,最好試一腳離合器踏板,體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

  起步時,踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時,按“一快、二慢、三聯動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段,開始快抬;當離合器出現半 聯動***此時發動機聲音有變化***時,踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下 油門踏板,使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

  3、換檔時的正確操作。

  在行力中換檔時,操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損,操作時注意與油門配合。

  為使換檔平順,減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時,踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上; 在減檔時,踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔,抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔,抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油,然後再次 踩下離合器踏板,同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較複雜,確是您開車省錢的好辦法。

  4、在剎車時的正確使用。

  在汽車的行車中,除低速***20km/h以上***制動停車需要踩下離合器踏板外,其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時,踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助,還會給行車安全帶來危險。

  而在低速行車中制動停車時,踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板,然後再踩下離合器踏板,使汽車平穩地停下來。

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