汽車轉彎的基本方法

General 更新 2024年03月28日

  汽車在行駛中,由於交通情況的不斷變化及遇到各種彎道,需經常改變車輛的行駛方向,因此,巧妙地運用轉向盤,把握好前進的方向,是駕車者必備的重要技能。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  

  1最小轉彎半徑和內輪差

  最小轉彎半徑和內輪差是影響汽車轉彎角度的主要因素。

  ①最小轉彎半徑。將轉向盤向左右轉到極限位置使車輛繞圓周行駛,其外側前輪輪跡至轉向中心的距離稱為汽車最小轉彎半徑。

  最小轉彎半徑是由車輛的最大轉向角及其軸距決定的,最大轉向角越大、前後軸之間的距離越短,則汽車最小轉彎半徑就越小,轉彎就越靈活、容易;反之轉彎就越困難。由於汽車的轉向角及軸距在製造結構上已經確定,決定了汽車的最小轉彎半徑也不再改變。所以當駕駛最小轉彎半徑較大的汽車轉彎時,要注意不使外前輪越出路外或碰及障礙物。當駕駛最小轉彎半徑較小的汽車轉彎時,要注意不使內後輪越出路外或碰及障礙物。

  ②內輪差是指汽車轉彎,前後內側車輪轉彎半徑之差。內輪差的大小與轉向角及軸距有關,轉向角越大,內輪差就越大,如圖4-2所示。

  汽車拖帶掛車時,主、掛車的內輪差比單車大,一般半掛車的軸距較大之故。因此,汽車轉彎時,既要正確估計最小轉彎半徑,照顧到前外輪不要越出路外,又要考慮到內輪差,避免內後輪越出路外或碰及障礙物,特別是通過急彎或拖帶掛車時,更要引起注意。

  2轉彎操作方法

  轉彎時,注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線,控制行駛速度,正確掌握轉向時機。通過彎道時,左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。

  ①車輛轉彎時應減速,打轉向燈,併發出訊號,逐漸轉動轉向盤,彎緩時應早轉慢打,少打少回;彎急時應遲轉快打,多打多回。

  ②車輛行駛時由於前輪定位的作用,車前輪會產生一種保持直線行駛的穩定性,當車輛轉彎時車輪會有一定直線阻力。

  車速越快、彎度越急,阻力就會越大,其車輪上的阻力通過轉向系統傳導至轉向盤上。因此,轉彎時的彎度越大即轉彎半徑越小,車速越高,轉向盤的轉動阻力越大。汽車高速行駛轉彎時在離心力的作用下車身傾斜度逐漸加大,轉向盤的轉動阻力也逐步加重。當傾斜度與轉動轉向盤時的力度達到一定的程度時,如再猛打轉向,加上突發的緊急制動,強大的離心力將有可能引起車輛的顛覆。

  汽車遇彎道行車時會產生離心力,離心力的大小與車速、轉彎角度成正比,車速越快,彎度越大,離心力越大。所以高速急轉彎時,易造成翻車事故,如圖4-3所示。因此,高速轉彎時不能猛打轉向盤,並嚴禁緊急制動。彎前應保持充裕的制動提前量,加大直線制動距離,使入彎速度控制在較有把握的狀態下,出彎前要做好加速和變速的準備。經驗豐富的駕車者會根據車速、車輛在轉彎時的傾斜度及轉向盤的轉向力度來加大轉彎的角度,拉大直線制動距離,緩解轉彎時的離心力,確保車輛在彎道中的行車安全。重心較高的車輛,如高載車、客車、麵包車和工程車等,在彎道中更應注意安全。

  ③在山區遇連續較窄彎道時,通過了第一個彎道要觀察到第二個彎道的情況。控制好車速靈活迴轉轉向盤。在視線良好的彎道上左右轉彎時,如對面確無來車和其他情況可先使車輛靠右左側行駛,在彎道中可適當偏左右側行駛,即小轉彎,把內彎線路儘量取直,以降低離心力作用,這樣既 可適當提高彎道行駛速度,又能保持車輛行駛的穩定性。但應特別注意對方來車,對方來車時嚴禁搶佔對方路線。

  ④轉彎時由於內後輪跡和內前輪跡的不重疊性,後輪跡偏靠內側。車子越長,轉彎角度越大轉彎半徑越小,後輪越靠轉彎內側,如圖4-4所示。因此,轉彎時應靠彎道的外側行駛,充分考慮內側後輪的通過性。狹窄地段轉彎時,先將車子逐步靠外側順直線行駛,轉彎時車頭前方儘量靠外沿通過,晚打、急打轉向盤。

  怎麼在轉彎的時快速換擋

  1、 轉彎前換檔

  一般用於人多、車多的複雜道路,或者道路雖寬直,但因轉彎前遇有情況,以及轉彎中道路情況不明等場合。由於車速逐漸低,行駛阻力的增大,車輛乏力,為增大轉矩,便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通,且方法簡單,故訓練時可先練習轉彎前換。其方法是在轉彎前約30M左右,便抬起加速踏板運用發動機怠速的牽阻作用或用制動器逐漸減速。在距離路口約15M左右,即按減檔的操作方法換進低速檔。這樣當車輛行至路口,在行駛安全的前提下加速通過彎道。

  2、 轉彎中的換檔

  轉彎中的換檔一般由於道路寬闊,情況良好和視線清楚的情況下,在轉彎前,車速已有所減慢,待車輛行駛到彎道角度1/2處,轉向盤已轉過一定角度的位置也恰到好處,由於此時行駛阻力增大,車輛乏力,所以利用右轉向盤迴正之前的一段空隙時間進行換檔。方法是:將右手握在轉向盤左上角,右手迅速將變速桿推入低一級檔位,或根據當時的動力做越級換檔。

  由於轉彎中換檔,要求邊轉向,邊換檔,方向不跑偏,所以難度較高,因而可以在其他兩種轉彎操作較熟練的基礎上進行練習。

  3、 轉彎後換檔

  轉彎後的換檔,一般亦用於道路寬闊,視線良好的情況下,當車輛在通過轉彎時,因遇有情況輕帶制動後,雖然車輛乏力,但並不換檔,待通過彎道後,才換進低檔,並迅速提速。如果轉彎前,轉彎中已換進低檔,則轉彎後便應及時提速,換進高一級檔位,繼續前進。 在熟練掌握了轉彎前、中、後的換檔後,便應根據道路實際情況進行訓練,換檔發生矛盾時,應以處理情況為主即以制動、方向為主,其他為次,檔位要適應車速和發動機動力需要、車速要適應道路情況。
 

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