如何區分鉑金火花塞?

General 更新 2023年10月15日

怎麼區分鉑金火花塞？

車主是想區分鉑金和普通火花塞嗎？一般普通火花塞的電極芯較粗，白金的電極芯很細。鉑金火花塞編碼的開頭或結尾有個字母“P”,代表Pt,鉑金。

如果是想區分鉑金和銥金火花塞，從外形上不是專業的是區分不了的，只能在使用的時候，提高點火性能去區分

銥金火花塞和鉑金火花塞在很多方面是相似的，比如都可以幫助車子提動力、為車子節燃油（極燃銥金火花塞，省油耗10%以上）、減少尾氣的排放等

銥金火花塞和鉑金火花塞怎麼區分

祝你生活愉快。4S店專業技師。希望我的回答能幫到你，問汽車大師！【汽車問題，白金的是錐型的，銥金的火花塞的頭很尖，10分鐘解決

鉑金火花塞和銥金火花塞有什麼差別？如何區分

火花塞的材料

汽車改裝的基本動作，是從引擎的點火系統和進氣系統著手。而火花塞和高壓導線就是點火系的首步改動。

常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平。這給用車帶來極大的方便，不過這裡提醒一句，您在修發動機時若沒特別申明，修理廠是不會給您換上鉑金火花塞的，因為一隻普通火花塞僅幾十元，而原廠的鉑金產品則上百才有交易（一般只有奔馳、寶馬一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用鉑金火花塞），所以您必須緊記普通火花塞的保養時限，並時常檢查為妙(無非就是顏色、火花塞間隙等，此處不多說。

白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這麼一點。為什麼要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由於銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且價格便宜，所以被廣泛應用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高性能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

明白為什麼改裝高性能火花塞之後，還要提醒您，不要盲目跟風。改火花塞需把自己車的情況和使用習慣聯繫一起。換鉑金火花塞肯定好，一分錢一分貨，是否需要自己衡量。而銥金火花塞更貴，試問您經常去“飆車”嗎？如果不是，好的鉑金火花塞也不比銥金的差，沒必要浪費錢。

普通火花塞和鉑金火花塞有區別嗎

1、提高了發火性

一般火花塞的中心電極直徑為2.5mm，而鉑金火花塞的中心電極為1mm。這樣加熱中心電極所耗熱量少，消焰作用（火花生成的焰核的熱量被溫度較低的電極所吸收，焰核向周圍擴散的作用）變小，火焰核易於擴散。因此，在同樣的低點火電流強度的條件下，氣缸內的可燃混合氣能夠得到更多一些的點火能量，混合氣燃燒得更加充分。

2、提高了跳火性能

由於鉑金火花塞的中心電極較細，根據尖端放電的原理，電極尖更容易集積較多的電能，電火花更容易跳過兩極之間的間隙。這表明在冷機至正常工作轉速運轉時，有著良好的點火性能。鉑金電極還有一個優點，就是鉑金屬具有較低的電子發射勢壘（electron escape barrier），即在同樣大小的放電間隙和電極尺寸的條件下，跳過鉑金電極間隙所要求的電壓較低。汽油機在起動和急加速運轉時，點火線圈產生的二次電壓較低，若採用鉑金火花塞，它的鉑電極仍能夠跳出穩定的火花，保證汽油機起動性、怠速穩定性和急加速性。

3、容易穩定在自淨燃燒和熾熱燃燒之間的最佳溫度範圍內

鉑金火花塞的放電電極的直徑1mm，傳統的電極直徑2.5mm，鉑金放電電極的面積為傳統放電電極面積的1/3，這樣能保持電極較高的溫度。同時由於電極與絕緣體裙部面積的增大，裙部散熱速度加快，裙部不易出現熾熱點火，溫度比較容易控制在500～800 ℃之間。這一溫度，也就是燃燒的最佳工作溫度。

4、擴大了熱範圍

由於鉑電極產生的電火花能量較高，火花塞易通向混合氣，這樣火花間隙可以比一般粗電極的小些。由於汙損產生的洩漏分路對鉑電極的影響不大，亦即鉑電極的耐汙損性良好，再加上由於電極細，使絕緣體裙端相應變細，擴大了熱室容積，這也使得氣缸進氣時新鮮混合氣的“進機冷卻”影響較大，提高了耐熱性。所以，鉑金火花塞的熱範圍廣，通常是普通火花塞的兩倍以上。鉑金火花塞的這種熱值寬的特點能使火花塞在自淨溫度為400℃時就可以達到低速行駛的要求，在臨界點時就能燒掉積炭，這對燃油消耗和排放都有好處。

5、優良的耐久性

說到火花塞壽命時，往往用電極的消耗來衡量，火花塞的壽命定義為“直到電極不能跳正常的火花為止”，可見電極的消耗對火花塞壽命的影響之大。電極的消耗是由燒蝕（由電點火引起的燒損）和腐蝕（化學、熱學作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關。實際測試表明，溫度到580℃以上電極就開始發生腐蝕，而且隨溫度上升腐蝕相應地增加，到890～1000℃附近就開始氧化。如果產生侵（燒）蝕，電極的稜角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會提高電極間跳火所必須的放電電壓。一般隨著發動機的運行或汽車行駛距離的增加，電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升，會越來越接近點火線圈所提供的電壓極限，於是點火越來越困難，並最終發生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結於此。但由於鉑合金的熔點高（熔化溫度可達到1800℃），耐氧化性及耐燒蝕性良好，能較好地承受燃氣和殘渣的化學腐蝕，並能長時間保持初始的火花間隙，從而延長了火花塞的使用壽命。通常鉑金火花塞壽命是普通型火花塞壽命的5倍，雙鉑金火花塞平均壽命能達到16萬公里。

火花塞怎麼辨別白金

從外觀上看，普通火花塞的電極芯較粗，白金的電極芯很細，呈錐形。從編碼上分，白金的火花塞編碼的開頭或結尾有個字母“P”,代表Pt,鉑金。望採納

火花塞怎麼分辨普通火花塞和鉑金火花塞？

從外觀上看，普通火花塞的電極芯較粗，白金的電極芯很細，呈錐形。從編碼上分，白金的火花塞編碼的開頭或結尾有個字母“P”,代表Pt,鉑金。

如何區分鉑金跟銥金火花塞

鉑金和銥金火花塞在外型上沒有明顯的差別，唯一的差別就是在火花塞電極尖端小小丁點兒的材質不同，這一點通過肉眼是無法分辨的。所以，只能從外包裝和發動機高轉速下火花塞的點火性能來判斷了。另，銥金火花塞要比鉑金的稍貴一些。

從外觀上怎樣區分單鉑金和雙鉑金火花塞

一般會有小字標出。白金：Platinum 銥金：Iridium

普通火花塞和白金火花塞怎麼區分？