變壓器油位計如何讀數?

General 更新 2023年10月15日

變壓器油位計怎麼看

油位計是油浸式變壓器才有的。有的變壓器有一個油位計，有的有兩個油位計。

怎麼看：

1.要是玻璃管油位計，加油在中間就可以，稍微偏上1～2cm也可以，但是太高，變壓器在運行時會使油位升高，導致油有可能會噴出變壓器

2.一個油位計，這種是浮漂指針型的，在油枕裡面有一個浮漂，在油位計上有一個+0的地方和+20和-20的地方這說明油位指針不能超過+20（運行的時候），不能低於-20，

3.兩個油位計，一個是變壓器主體的，在大油枕上；一個是分接開關的油枕是的，怎麼看，和第二個相似。

變壓器油位計怎麼看

變壓器上部應該有個油枕，油枕邊緣有個透明的溫度刻度計，當負載過載油溫就上升了，注入變壓器油的目的就是給變壓器線圈降溫的。

電力變壓器油位多少示意

根據不同情況，目前630kVA及以下的容量的10kV油浸變壓器幾乎很少有儲油櫃了，這個就不用觀察油位了；35kV及以上電壓等級或者容量較大的10kV油浸變壓器都安裝儲油櫃，儲油櫃的油位指示大概有這麼幾種形式，連通管、指針式油位計、波紋管。連通管就是採用連通器原理，在玻璃管中有一個紅色的小球指示油位，很直觀；指針式油位計有的直接標出指針所指位置標明儲油櫃中油量的多少，或通過不同的溫度對應曲線（一般是三條，對應不同最低環溫的地區），根據指針位置換算出儲油櫃中油量的多少；波紋管式的就用波紋管的頂端指示對應不同油溫儲油櫃正常的油位（一般儲油櫃的油量約為浮體油重的10%）。

變壓器油位計工作原理

主要由

1.鐵芯：是變壓器主磁通經過的磁路部分，0.35MM的硅鋼片塗絕緣塗漆後疊壓或卷壓而成；

2.繞組（線圈）：是變壓器的電路部分，用絕緣的銅線或鋁線製成，並用絕緣材料構成線圈和縱絕緣，使線圈固定在一定位置，形成縱橫向油道，便於變壓器油流動，加強散熱和冷卻效果；

3.油箱和變壓器油：由鋼板焊接而成，油箱內放置變壓器器身外，其餘空間充滿變壓器油，它有冷卻絕緣和滅弧作用；

其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸溼器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、放油閥、小車、接地螺栓。

變壓器的工作原理是用電磁感應原理工作的。變壓器有兩組線圈。初級線圈和次級線圈。次級線圈在初級線圈外邊。當初級線圈通上交流電時，變壓器鐵芯產生交變磁場，次級線圈就產生感應電動勢。變川器的線圈的匝數比等於電壓比。例如：初級線圈是500匝，次級線圈是250匝，初級通上220V交流電，次級電壓就是110V。變壓器能降壓也能升壓。

變壓器油枕油位計的+40℃油位線是什麼意思

變壓器油枕油位計上面一般有-30℃、+20℃、+40℃三個正常油位線，根據這三個標誌可以判斷是否需要加油和放油釘標上+40℃表示安裝地點變壓器在環境最高溫度為+40℃時滿載運行中油位的最高限額線，油位不得超過此線，如果在停止狀態下油溫為+20°，此時檢查油位計的油麵應不高於+20°的標誌。；-30℃表示環境為-30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低於此線，若油位過低，應加油。

如何判斷變壓器油位是否正常？

變壓器在額定條件下運行，鐵芯和繞組的損耗發熱引起各部位溫度升高，當發熱與散熱達平衡時，各部位溫度趨於穩定。在巡視檢查時，應注意環境溫度、上層油溫、負載大小及油位高度，並與以往數值對照比較分析，如果在同樣條件下，上層油溫比平時高出10℃，或負載不變，但油溫還不斷上升，而冷卻裝置運行正常，溫度表無失靈，則可認為變壓器內部發生異常或故障。

根據變壓器油位計的指針能否讀出變壓器內油量？

根據油位計可以大致判斷變壓器的油位是否在正常範圍之內不能準確的讀出油量的多少

可以通過變壓器總裝配圖攻知道變壓器的注油量的大小根據油枕體積估算下

變壓器油位計紅針代表什麼

你說的是油枕的還是不帶油範的氣壓閥的油位顯示，油枕的是紅線是要求的油位線，氣壓閥的油位顯示紅的不是缺油，藍色的表示油滿的。