路線設計標高是什麼?
什麼叫路基設計標高?
路基設計標高:高速公路和一級公路採用中央分隔帶的外側邊緣標高;二,三,四級公路採用路基邊緣標高,在設置超高,加寬地段為設超高,加寬前該處邊緣標高。
但無論如何路基設計標高都指完成結構面後的標高,即等同於路面處的標高。
高速公路的設計標高是如何規定的?
1,新建公路的路基設計標高
高速公路和一級公路採用中央分隔帶的外側邊緣標高;二,三,四級公路採用路基邊緣標高,在設置超高,加寬地段為設超高,加寬前該處邊緣標高.
2,改建公路的路基設計標高一般按新建公路的規定辦理,也可視具體情況而採用行車道中線處的標高.
鐵路路線設計標高以什麼為準?
我國現用的是通過黃海平均海水面的大地水準面,在此面上點的高程為零。黃海平均海水面的獲得,是在青島海岸設立驗潮站,經過多年連續觀測的成果推算得出的。稱為黃海高程系統。從青島原點出發,在全國各地沿著河流、交通線路等處埋設一系列永久性的穩固的標石,並用精密水準測量方法測定這些標誌點的高程,從而組成了全國性的高程控制網。因而,鐵路設計標高大部分採用黃海高程系統。但有些地方還使用吳淞、珠江等高程系統。不同的高程系統相差一個常數,使用時可到當地有關部門查閱,加以改正,即可得到統一高程系統的標高。
路基設計標高是如何確定的?
用一曲面將道路中線豎直剖切,再展開為豎直平面,即為道路的縱斷面。
路基設計標高規定:
(1).新建公路,高速和一級公路採用中央分隔帶邊緣標高;二、三、四級公路採用路基邊緣標高;在設置超高和加寬段則是指在設置超高加寬之前該處標高;
(2).改建公路,可按(1)辦理,亦可採用中央分隔帶中線或行車道中線標高;
對於城市道路而言,路基設計標高一般是指車行道中心。
線路測量中標高是什麼
設計高度,,,你實際的高程和設計標高不一樣。有要挖有的要填
何為路線縱斷面?路基設計的標高時如何規定的 10分
用一曲面將道路中線豎直剖切,再展開為豎直平面,即為道路的縱斷面。
路基設計標高規定:
(1).新建公路,高速和一級公路採用中央分隔帶邊緣標高;二、三、四級公路採用路基邊緣標高;在設置超高和加寬段則是指在設置超高加寬之前該處標高;
(2).改建公路,可按(1)辦理,亦可採用中央分隔帶中線或行車道中線標高;
對於城市道路而言,路基設計標高一般是指車行道中心。
在做公路路線設計,老師發的設計資料圖片裡的樁號前面和標高後面那些是什麼數據? 20分
每個樁點橫斷面地面線高低數據資料,例如:0/3.2就是指K154+000左側第一個3.2米高差為0,是平地,以此類推,分子為高差,分母為平距。
公路設計標高的位置是怎樣規定的?
作為施工人員,按圖紙來定標高啊。利用已經標高點的數據,則圖紙上要的標高值,通過測量,將圖紙上的設計標高,測到已經定的位置上,加以標註,這個標註的標高,就是公路設計標高的位置了。
作為設計人員,怎麼定標高的,這個得專業學習後才能知道了。簡單通俗耽說一下,
在給定的地形圖中,畫出公路來,然後,按公路的要求,進行坡度啊。彎道的設計,調整,得出公路的標高。並畫出成果圖來。