新帕薩特跟邁騰哪個好?

General 更新 2024-05-28

全新邁騰和全新帕薩特哪個好

內飾和做工肯定邁騰優於帕薩特, 帕的優勢就是多幾個小配置,總體做工和邁騰差半個檔次.

兩車加速都很猛,沒有頓挫~~~可以和3.0V6的車型直線加速一叫高下!另外說說細節:

帕薩特做工和科技配置上要比邁騰差個檔次. 我親身體驗,最後我買的2.0T的邁騰.

帕薩特其實就是再現在一汽新速騰那個底盤上拉長得來的,底子就是個拉皮車.之所以賣的比邁騰好是因為 1 帕薩特名字讓人感覺比邁騰有檔次

2 動力系統一樣但價格要比邁騰低

3 整車線條看上去比邁騰更符合國人審美

4 除了低配和頂配,其餘配置內飾採用了大量桃木花紋裝飾,比較符合國人對豪華的定義

5 上海大眾比一汽大眾更精於銷售

之所以說邁騰比帕薩特好,也有以下原因和好多細節

1 正宗的德國大眾帕薩特B7的坯子,加長軸距100MM 所以國內稱B7L

2 真正一鍵啟動系統,只需按一下就著車了, 而帕薩特的一鍵啟動需要按住了....和鑰匙打火沒什麼區別,而且邁騰的鑰匙標準的B級車鑰匙,而帕薩特鑰匙和寶來沒啥區別

3 邁騰車門合葉採用的3段限位器, 帕薩特沒有

4 邁騰真皮是全真皮, 帕薩特坐椅下面是布包裹的

5 2012款邁騰有電子差速鎖和後備箱方便開啟功能,帕薩特沒有

6 邁騰內飾更年輕化,而帕薩特的桃木內飾(就是塑料仿桃木)讓我們年輕人感覺很惡俗

7 現在流行的日間行車燈兩車都有裝備,不過細心的人會發現.帕薩特的日行簡直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不見.

8 轉向輔助照明,邁騰的霧燈和輔助照明燈分離的,而怕薩特是一個燈泡完成兩個任務

9 定速巡航操作杆是獨立於左右閃火的,操作方便,不易出現誤操作,而帕薩特是一體的

10 內飾軟質材質用料要比帕多很多,更具質感!

以上說了這麼多,你知道到底哪個車好了吧

大眾cc和新帕薩特，新邁騰哪個更好

帕薩特和CC各有千秋吧！總體來說的話，帕薩特要比CC和邁騰好些。

新邁騰和帕薩特選哪個較好呢？

1）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態信心不如新帕薩特；2）新邁騰的行車隔音降噪表現主觀上比新帕薩特略微優勝；3）在一些看得見的細節上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。這三條差異，我認為已經足以勾畫出這兩款車的特性區別新帕薩特的方向要年輕一點，而新邁騰更穩重、講求豪華舒適一點。這恰恰與這兩款車過去給我的印象有些顛倒，所以特別有趣。大眾不至於如此精確地去分配這兩臺車的細微特性，它們的特性差異，更多的是兩個合資品牌上海大眾和一汽大眾各自獨立研發的結果。上海大眾很可能是在帕薩特B5的用戶口味基礎上研發新一代帕薩特，所以它保持了比較德系風格的底盤，設計風格講求穩重，部分不起眼的細節可以不拘小節一點。而一汽大眾應該是在B6（上代邁騰）的基礎上開發B7L（新一代邁騰），所以懸掛保持了邁騰的偏軟風格，但汲取上代邁騰的教訓，特別注重提升車廂氛圍、用料方面的高級豪華感。從研發角度看。據我的瞭解，新帕薩特的研發基於和北美同步的NMS項目，中方團隊參與研發的程度比較高，在設計風格、底盤調較方面，中方的話語權可能更高一些，出來的產品在口味上可能（也確實）非常符合中國市場的需求。而新邁騰的研發基本上屬於歐洲版B7的衍生任務，技術層面由德國工程師主導的成分更大一些。但這並不代表新邁騰一定是款原汁原味歐洲版Passat

新帕薩特1.8T和新邁騰1.8T哪個好

推薦大眾邁騰，保值率高，懸掛調教比較好，車型沉穩大氣，耗油量不是很高，保養便宜。

新帕薩特和新邁騰哪個好帕薩特和邁騰哪個空間大

兩車是同平臺同技術，不分好與壞。在輩分上講，邁騰是小字輩，是帕薩特的更新換代產品。由於帕薩特在中國市場上表現良好，所以沒有停止銷售，但在技術上與邁騰共享，保留的只是名稱。兩車的空間表象都優於同級別的日本車，帕薩特更好一些。

新款大眾帕薩特和邁騰哪個好性價比高 1

還是大眾帕薩特的地盤更加穩一些，性價比高一些

新款帕薩特和新款邁騰哪個好