全合成機油有什麼好處?

General 更新 2024-10-25

使用全合成機油有哪些好處

普通潤滑油是由原油加工煉製的，主要成分為各種正構烷烴，異構烷烴，環烷烴的混合物，而全合成機油不是通過煉製，而是通過化學合成的方式生產的，用於潤滑的合成潤滑油主要有聚－阿爾法－烯烴油，各種酯類等。全合成機油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指數，更好的低溫潤滑性，高溫穩定性比較穩定。對於車來說，還是合成機油更有利於發動機的潤滑，您可以使用跟原廠標號一樣的合成機油就可以，或者高一些的更好。更換全合成潤滑油可以適當延長車輛的保養週期，行駛路況好的情況下可以15000公里保養一次。但如果車輛行駛路況非常差，即使是使用全合成機油，也最好按照7500公里的保養週期進行換油保養。但是使用全合成機油對發動機的動力性沒有特別明顯的改變。

全合成機油和普通機油有什麼區別？

普通機油就是礦物油，是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。礦物油的價格雖然低廉，但其使用壽命、潤滑性能等都較半合成油和合成油遜色。半合成油是使用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過渡產品。全合成油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。

半合成機油和全合成機油有什麼區別

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。

全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況。

汽車保養用全合成機油好還是高端機油好

馬自達車型不錯，用半合成就行了如果出於經濟考慮，如果不差錢，那必須是全合成，省油起勁快！噪音小，等等

全合成的機油有什麼好處

一、合成油的優點

合成油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類，聚α-烯烴、聚醚類、硅油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合製成的潤滑油。由於合成油的原材料貴，合成工藝複雜，投資高，因此合成油及半合成油的價格普遍比礦物油高。

合成油與礦物型潤滑油相比具有以下優良特性。

(1)極佳的黏溫性和低溫流動性

合成型機油比礦物油黏度指數高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護髮動機的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命;同時，由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啟動時出現的幹磨損現象，延長髮動機使用壽命。

(2)高溫抗氧化性強

合成油的熱氧化安定性能遠較礦物油型機油好，即因氧化而產生酸質、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發動機都能提供適當的潤滑和有效的保護，因而具有更長的使用壽命，保證了機油在長期使用期內的性能穩定性。

在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。

(3)蒸發損失低

合成油一般是一種純化合物，沸點範圍較窄，其蒸發損失遠較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命。

此外，與傳統礦物油型機油相比，合成機油還具有優良的化學穩定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點。因此，一般高檔車都選擇合成機油。

二、如何區分全合成油、半合成油及礦物油

由於全合成油、半合成油較礦物油價高，有些不法商販將礦物油標成合成油出售，矇騙用戶，以謀取高額利潤。如何區分這些的油品，避免上當受騙呢?最好的方法是藉助科學儀器，可通過紅外光譜等儀器分析油品的結構，以區分是什麼類型的潤滑油。對於缺乏分析手段的普通用戶，也可用以下方法鑑別：

①如果是酯類全合成油，可取一些油樣與普通礦物油混合，由於它與礦物油不混溶，攪拌後呈現渾濁狀態，靜置一段時間後會分層，否則不是真正的酯類油。

②如果是聚α-烯烴合成油，它與礦物油可以混溶，但它的黏度指數很高，一般超過140，而且由於不含蠟，傾點極的2，通常在-40℃以下，測定傾點時溫度降至-30℃油還能保持清澈透明。如果是石蠟基礦物油，黏度指數也比較高，但傾點高，測定傾點時溫度降至-30℃油呈不透明狀態;如果是環烷基礦物油，黏度指數低，一般低於80，其他狀態相同。

由於半合成油一般是由聚α-烯烴油與石蠟基礦物油按一定比例混合而成，除了藉助儀器分析外，沒有更好的方法。

三、換用合成油時的注意事項

合成油一般是指以聚α-烯烴(PAO)為基礎油的潤滑油，它是一種純淨物，並可以與礦物油相混溶。合成油對大跨度環境溫度的良好適應性及大大延長換油期的特點，為越來越多的用戶所青睞。然而，由於PAO基礎油對添加劑溶解性差，因此通常會加入一種酯(一般是雙酯和/或多元醇酯)，一同作為基礎油。添加劑溶於酯類油，而酯類油又可與PAO互溶，從而解決添加劑在合成油中的溶解性問題。同樣地，PAO會使密封橡膠收縮，而酯類油則會使橡膠膨脹。因此，當兩種基礎油共存時，對橡膠的影響會抵消。

當將一種典型礦物油型發動機油換為典型的合成型油時會產生一些問題......

合成的機油好還是不合成的好？

合成的機油好。

機油分為普通機油(礦物機油)，半合成機油和全合成機油三個種類。

如果是在正常保養時限內更換機油的話，使用普通機油完全沒有問題。而合成機油是市面上比較流行的機油，它選用的基礎油不是全合成型的，所以俗稱為半合成機油。全合成機油使用的溫度條件則更廣，使用期限也更長。

在相同的工作環境下，全合成機油用較低的粘度就可以達到保護髮動機的目的。全合成油雖然價格上高一些，但是比較換油次數後，並不比礦物普通機油高很多，換油週期方面比半合成油機油也長一些。

全合成高端機油都有哪些比較好用？

殼牌呀。我自己用的是殼牌灰喜力，潤滑好，啟動快，清潔。我的車從第一次養護就是這個機油，從沒換過，對殼牌的高端油性能大寫的服氣。

礦物機油好還是合成機油好

目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。

合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。

轎車有必要換全合成機油嗎？全合成機油和普通的機油有什麼區別。為什麼換了全合成機油汽車噪音變大了呢？

全合成機油比半合成機油在使用好處在，1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況

全合成的機油耐高溫性能好一些，祛除積碳的效果好點，僅此而已！所以為什麼渦輪車一定要用全合成的機油，就是這個道理！自然吸氣發動機使用普通的機油完全沒有問題，如果你想解心疑，還不差錢，可以選擇全合成的，估計跑20萬公里以後和普通機油會有一點點區別，可能積碳情況稍好，如果理性的話完全可以考慮使用普通的礦物油，定期定里程及時換掉即可！

什麼車子用什麼油看發動機上是有標識的，打個比方，你的是用5W-40，那用這個就行了，全合成的最多就是延長下換油的時間，但是我覺得完全沒有這個必要，定期保養還是最重要的