什麼是全尺寸輪胎?

什麼叫全尺寸輪胎非全尺寸輪胎？

全尺寸備胎相當於給了你5個輪子，5個一摸一樣的輪子哦。

現在很多車企為了省成本，除了裝上的4個大輪子，給你配的備胎是他奶奶的一個小尺寸的備胎，只是用來給你把車開到補胎的地方的，修好之後還得換下來，不然要開壞的。

備胎是非全尺寸的是啥意思

非全尺寸的意思是輪胎的胎面寬度不一樣，通常都是比4輪輪胎的寬度小，比如正常輪胎寬度是205，非全尺寸備胎的寬度大唬是100-120左右。但整個輪胎的直徑跟全尺寸輪胎一樣，另一個角度說是高度一樣。所以裝上去之後，不會出現你說的三條腿高一條腿短的問題。

非全尺寸輪胎的好處是節省放置備胎的空間、減輕備胎重量、製造成本也低些。但是因為備胎非全尺寸，胎面寬度不一樣，導致制動力、驅動力都會因為兩邊胎面不一樣而可能出現跑偏的現象。所以只能短時間應急，特別用在驅動輪上；速度不能太快，一般要求非全尺寸輪胎的速度上限是每小時60公里，當然慢些更安全；避免急起急煞。

儘快找修理店修理、更換損壞的輪胎。

汽車全尺寸和非全尺寸輪胎的區別

以轎車為例，全尺寸輪胎，是指正常配置的4個輪子，一般都用相同規格的輪胎，比如都是16寸或17寸。非尺寸輪胎一般是指備胎，廠家為了省成本，加上備胎用的時候極少，就會比正常的4個輪子小一號，比如正常全尺寸是16寸的，就會配一個15寸的輪胎。應急用是可以的，但排除故障後要換回全尺寸的輪胎

全尺寸輪胎和非全尺寸輪胎有什麼區別?

這個指的是備胎。

全尺寸就是說和你四個輪子都是一模一樣的~非全尺寸就是比你輪胎小一號，薄一些。

非全尺寸就是你換了輪胎，廠過之後還得換回來，並且上限速度不如原來的輪胎快。

輪胎規格全尺寸和非全尺寸哪個更好?

全尺寸和非全尺寸這個詞只用在備胎上

如果你的車原配的輪胎是17寸的，備胎只給你個15寸的，那麼這個備胎就叫非全尺寸的

當然備胎是和原配的大小一樣最好

汽車輪胎的非全尺寸是什麼意思？

備胎比4個輪子小。大部分汽車都這樣的。

汽車全尺寸和非全尺寸輪胎的區別

以轎車為例，全尺寸輪胎，是指正常配置的4個輪子，一般都用相同規格的輪胎，比如都是16寸或17寸。非尺寸輪胎一般是指備胎，廠家為了省成本，加上備胎用的時候極少，就會比正常的4個輪子小一號，比如正常全尺寸是16寸的，就會配一個15寸的輪胎。應急用是可以的，但排除故障後要換回全尺寸的輪胎

轎車 備胎類型 全尺寸和 非全尺寸 有什麼區別

市場上的汽車備胎存在兩種情況：一類是全尺寸輪胎，即備胎與原輪胎規格質量完全一致，可作為正常輪胎使用；另一類是非全尺寸輪胎，即規格、尺寸存在差異的小型備用輪胎，有的備胎與原輪胎直徑相同，而寬度較窄，有的甚至比原輪胎窄一半，還有的備胎與原輪胎連直徑都不相同，規格、花紋、輪轂等均有差異。後一類情況無異於“大腳穿小鞋”。後一類在市場中佔有相當大比例，不能作為正常輪胎使用，且時速一般不得超過80公里。

備胎不是全尺寸的多見於歐美車系，因為歐美是汽車普及的國家，維修、施救等售後服務業發達，小尺寸備胎的普及使用降低了工廠的成本、減輕車輛的載荷，也真正稱得上是“備胎”的概念。

但是，按照我國目前的現狀，非全尺寸的備胎的應用帶來了諸多弊病，比如備胎使用路程過長、備胎與主車輪胎互換性差影響使用的經濟性等等。