衝壓成型工藝有哪些?

衝壓成形工藝有哪幾類

衝壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱衝裁，其目的是使衝壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，製成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中,常常是多種工序綜合應用於一個工件。衝裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的衝壓工藝。

分離工序

（衝裁）

是使用模具分離材料的一種基本衝壓工序，它可以直接製成平板零件或為其他衝壓工序如彎曲、拉深、成形等準備毛坯，也可以在已成形的衝壓件上進行切口、修邊等。衝裁廣泛用於汽車、家用電器、電子、儀器儀表、機械、鐵道、通信、化工、輕工、紡織以及航空航天等工業部門。衝裁加工約佔整個衝壓加工工序的50%～60%。

成形工序

彎曲：將金屬板材、管件和型材彎成一定角度、曲率和形狀的塑性成型方法。彎曲是衝壓件生產中廣泛採用的主要工序之一。金屬材料的彎曲實質上是一個彈塑性變形過程，在卸載後，工件會產生方向的彈性恢復變形，稱回彈。回彈影響工件的精度，是彎曲工藝必須考慮的技術關鍵。

拉深：拉深也稱拉延或壓延，是利用模具使衝裁後得到的平板坯料變成開口的空心零件的衝壓加工方法。 用拉深工藝可以製成筒形、階梯形、錐形、球形、盒形和其他不規則形狀的薄壁零件。如果與其他衝壓成形工藝配合，還可製造形狀極為複雜的零件。在衝壓生產中，拉深件的種類很多。由於其幾何形狀特點不同，變形區的位置、變形的性質、變形的分佈以及坯料各部位的應力狀態和分佈規律有著相當大的、甚至是本質的差別。所以工藝參數、工序數目與順序的確定方法及模具設計原則與方法都不一樣。各種拉深件按變形力學的特點可分為直壁迴轉體（圓筒形件）、直壁非迴轉體（盒形體）、曲面迴轉體（曲面形狀零件）和曲面非迴轉體等四種類型。

拉形是通過拉形模對板料施加拉力，使板料產生不均勻拉應力和拉伸應變，隨之板料與拉形模貼合面逐漸擴展，直至與拉形模型面完全貼合。拉形的適用對象主要是製造材料具有一定塑性，表面積大，曲度變化緩和而光滑，質量要求高（外形準確、光滑流線、質量穩定）的雙曲度蒙皮。拉形由於所用工藝裝備和設備比較簡單，故成本較低，靈活性大；但材料利用率和生產率較低。

旋壓是一種金屬迴轉加工工藝。在加工過程中，坯料隨旋壓模主動旋轉或旋壓頭繞坯料與旋壓模主動旋轉，旋壓頭相對芯模和坯料作進給運動，使坯料產生連續局部變形而獲得所需空心迴轉體零件。

整形是利用既定的磨具形狀對產品的外形進行二次修整。主要體現在壓平面、彈腳等。針對部分材料存在彈性，無法保證一次成型品質時，採用的再次加工。

脹形是利用模具使板料拉伸變薄局部表面積增大以獲得零件的加工方法。常用的有起伏成形，圓柱形（或管形）毛坯的脹形及平板毛坯的拉張成形等。脹形可採用不同的方法來實現，如剛模脹形、橡皮脹形和液壓脹形等。

翻邊是沿曲線或直線將薄板坯料邊部或坯料上預製孔邊部窄帶區域的材料彎折成豎邊的塑性加工方法。翻邊主要用於零件的邊部強化，去除切邊以及在零件上製成與其他零件裝配、連接的部位或具有複雜特異形狀、合理空間的立體零件，同時提高零件的剛度。在大型鈑金成形時，也可作為控制破裂或折皺的手段。所以在汽車、航空、航天、電子及家用電器等工業部門中得到十分廣泛的應用。

縮口是一種將已經拉伸好的無凸緣空心件或管坯開口端直徑縮小的衝壓方法。縮口前、後工件端部直徑變化不宜過大，否則端部材料會因受壓縮變形劇烈而起皺。因此，由較大直徑縮成很小直徑的頸口，往往需要多次縮口。...

衝壓加工成形工序有哪些

衝床基本工序類型衝壓件的形狀、尺寸、精度要求、生產批量和所選用的材料性質等不同，加工工藝也不相同，但其基本工序可分為以下幾類：1、分離工序分離工序是指被加工材料在外力作用下，沿著封閉或不封閉的輪廓剪裂而分離的衝壓工序，通常稱為衝裁。衝裁加工既可以直接衝製成成品零件，也可以為彎曲、拉深、成型等下一道工序準備毛坯。2、成型工序成型工序是指毛坯料在外力作用下。應力超過材料的屈服點、經過塑性變形而得到一定形狀和尺寸的零件衝壓工序，它包括彎曲、拉深、翻邊、冷擠壓、壓印等工序。3、複合工序對於生產批量大、尺寸小、精度高的衝壓件，為了提高生產效率，再生產中常常不是採用若干分散的單一工序逐一進行加工，而是採用工序集中的方法，即將兩個或兩個以上的單一工序集中在同一副衝壓模具內完成，稱其為複合工序。這些不同的單一工序可以根據實際情況進行組合。

衝壓成型工序有哪些?

衝壓成型工序有:折彎、拉深、翻邊、脹形等等。

衝壓成型的方法與分類

衝壓加工製程種類依其加工方式及特徵可大致分為衝切加工（分離加工）、成形加工、壓合加工等三大類。衝切加工是藉著衝壓機械之能量及必要的模具將金屬板料加以分離而得到所要的尺寸及形狀。成形加工是藉著衝壓機之能量及必要的模具將金屬板料之全部或部分區域施以永久變形或塑性變形而得到所要的尺寸及形狀。壓合加工是利用衝壓機械及必要的模具將二件以上之零件施以壓合加工而得到一組合件。

1. 什麼事衝壓成型工藝?衝壓成型加工有什麼特點?

衝壓成型工藝：利用沖模使板料分離或變形的加工方法。有冷衝壓、熱衝壓（板料厚度大於8~10時）。

衝壓成型加工有什麼特點：暢得質量輕、材料消耗少的零件；工藝過程簡單；產量大時，零件成本低。

衝壓工藝的特點是什麼

衝壓加工依靠模具及壓力機完成加工過程，其具備的特點可概況為以下幾條：

1. 衝壓加工是使金屬或非金屬板料在壓力機的簡單衝擊作用下，通過沖模一次衝裁即可完成由其他加工方法所不能或難以製造完成的較複雜形狀零件的加工，由於零件精度主要靠模具保證因此零件具備精度較高，產品質量穩定性互換性較高。

2. 通過利用模具加工可獲得其他方法不能或難以製造的薄壁厚、重量輕、剛性好、表面質量高、形狀複雜的零件。

3. 衝壓加工一般不需加熱毛坯，也不需像金屬切削加工那樣需要將金屬切成碎屑而需要大量能量消耗，衝壓加工較為節省能源。

4. 衝壓加工具備極高的生產效率。一般情況下普通壓力機每分鐘可矗產零件從幾件到幾十件，若使用高速衝床，則每分鐘可高達數百件，這是其他機械加工方法所不能及的。

5. 衝壓生產操作比較簡單，由於衝壓生產的零件及質量狀態主要依靠模具及機床保證，造成生產的不穩定因素較少，衝壓生產操作只需通過較常規的操作方式即可完成，生產組織較為方便。同時也便於通過自動化的機床設備實現衝壓生產的自動化操作。

6. 衝壓模具的結構複雜程度及精度要求通常較高，因此模具的設計製造週期通常較長，所需費用也較高，因此衝壓生產方式的經濟性只有在大批量生產條件下才能充分體現。

什麼叫衝壓工藝 ?

1、切 開

切開是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種衝壓工序。被切開而分離的材料位於或基本位於分離前

所處的平面。

2、切 邊

切邊是利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種衝壓工序。

3、切 舌

切舌是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種衝壓工序。被局部分離的材料，具有工件所要求的一定 位置，不再位於分離前所處的平面上。

4、切 斷

切斷是將材料沿敞開輪廓分離的一種衝壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。

5、反拉深

反拉深是把空心工序件內壁外翻的一種拉深工序。

6、擴 口

擴口是將空心件或管狀件敞開處向外擴張的一種衝壓工序。

7、衝 孔

衝孔是將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種衝壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。

8、衝 缺

衝缺是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種衝壓工序，敞開輪廓形成缺口，其深度不超過寬度。

9、衝 裁

衝裁是利用沖模使部分材料或工序件與另一部分材料、工（序）件或廢料分離的一種衝壓工序。衝裁是切 1、

斷、落料、衝孔、衝缺、衝槽、剖切、鑿切、切邊、切舌、切開、整修等分離工序的總稱。

10、衝 槽

衝槽是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種衝壓工序，敞開輪廓呈槽形，其深度超過寬度。

11、衝中心孔

衝中心孔是在工序件表面形成淺凹中心孔的一種衝壓工序，背面材料並無相應凸起。

12、壓 凸

壓凸是用凸模擠入工序件一面，迫使材料流入對面凹坑以形成凸起的一種衝壓工序。

13、壓 花

壓花是強行局部排擠材料，在工序件表面形成淺凹花紋，圖案、文字或符號的一種衝壓工序。被壓花表面的

背面並無對應於淺凹的凸起。

14、壓 筋

壓筋是起伏成形的一種。當局部起伏以筋形式出現時，相應的起伏成形工序稱為壓筋。

15、成 形

成形是依靠材料流動而不依靠材料分離使工序件改變形狀和尺寸的衝壓工序的統稱。

16、光潔衝裁

光潔衝裁是不經整修直接獲得整個斷面全部或基本全部光潔的衝裁工序。

17、扭 彎

扭彎是將平直或局部平直工序件的一部分相對另一部分扭轉一定角度的衝壓工序。

18、連續拉深

連續拉深是在條料（卷料）上，用同一副模具（連續拉深模）通過多次拉深逐步形成所需形狀和尺寸的一種

衝壓方法。

19、卷 邊

卷邊是將工序件邊緣捲成接近封閉圓形的一種衝壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形。

20、卷 緣

卷緣是將空心件上口邊緣捲成接近封閉圓形的一種衝壓工序。

21、拉 延

拉延是把平直毛料或工序件變為曲面形的一種衝壓工序，曲面主要依靠位於凸模底部材料的延伸形成。

22、拉 彎

拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實現彎曲變形，使整個彎曲橫斷面全部受拉伸應力的一種衝壓工序。

23、拉 深

拉深是把平直毛料或工序件變為空心件，或者把空心件進一步改變形狀和尺寸的一種衝壓工序。拉深時空心

件主要依靠位於凸模底部以外的材料流入凹模而形成。

24、變薄拉深

變薄拉深是把空心工序件進一步改變形狀和尺寸，意圖性地把側壁減薄的一種拉深工序。

25、脹 形

脹形是將空心件或管狀件沿徑向往外擴張的一種衝壓工序。

26、剖 切

剖切是將成形工序件一分為幾的一種衝壓工序。

27、校 平

校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種衝壓工序。

28、彎 曲

彎曲是利用壓力使材料產生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種衝壓工序。

29、起伏成形

起伏成形是依靠材料的延伸......

常用的冷衝壓工藝方法有哪些

落料、衝孔、折彎、成型、翻邊、拉伸、起伏成型、冷擠壓、旋壓、漲型等

衝壓工藝的分類？

1、切 開 切開是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種衝壓工序。被切開而分離的材料位於或基本位於分離前 所處的平面。 2、切 邊 切邊是利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種衝壓工序。 3、切 舌 切舌是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種衝壓工序。被局部分離的材料，具有工件所要求的一定 位置，不再位於分離前所處的平面上。 4、切 斷 切斷是將材料沿敞開輪廓分離的一種衝壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。 5、反拉深 反拉深是把空心工序件內壁外翻的一種拉深工序。 6、擴 口 擴口是將空心件或管狀件敞開處向外擴張的一種衝壓工序。 7、衝 孔 衝孔是將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種衝壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。 8、衝 缺 衝缺是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種衝壓工序，敞開輪廓形成缺口，其深度不超過寬度。 9、衝 裁 衝裁是利用沖模使部分材料或工序件與另一部分材料、工（序）件或廢料分離的一種衝壓工序。衝裁是切 1、斷、落料、衝孔、衝缺、衝槽、剖切、鑿切、切邊、切舌、切開、整修等分離工序的總稱。 10、衝 槽 衝槽是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種衝壓工序，敞開輪廓呈槽形，其深度超過寬度。 11、衝中心孔 衝中心孔是在工序件表面形成淺凹中心孔的一種衝壓工序，背面材料並無相應凸起。 12、壓 凸 壓凸是用凸模擠入工序件一面，迫使材料流入對面凹坑以形成凸起的一種衝壓工序。 13、壓 花 壓花是強行局部排擠材料，在工序件表面形成淺凹花紋，圖案、文字或符號的一種衝壓工序。被壓花表面的 背面並無對應於淺凹的凸起。 14、壓 筋 壓筋是起伏成形的一種。當局部起伏以筋形式出現時，相應的起伏成形工序稱為壓筋。 15、成 形 成形是依靠材料流動而不依靠材料分離使工序件改變形狀和尺寸的衝壓工序的統稱。 16、光潔衝裁 光潔衝裁是不經整修直接獲得整個斷面全部或基本全部光潔的衝裁工序。 17、扭 彎 扭彎是將平直或局部平直工序件的一部分相對另一部分扭轉一定角度的衝壓工序。 18、連續拉深 連續拉深是在條料（卷料）上，用同一副模具（連續拉深模）通過多次拉深逐步形成所需形狀和尺寸的一種 衝壓方法。 19、卷 邊 卷邊是將工序件邊緣捲成接近封閉圓形的一種衝壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形。 20、卷 緣 卷緣是將空心件上口邊緣捲成接近封閉圓形的一種衝壓工序。 21、拉 延 拉延是把平直毛料或工序件變為曲面形的一種衝壓工序，曲面主要依靠位於凸模底部材料的延伸形成。 22、拉 彎 拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實現彎曲變形，使整個彎曲橫斷面全部受拉伸應力的一種衝壓工序。 23、拉 深 拉深是把平直毛料或工序件變為空心件，或者把空心件進一步改變形狀和尺寸的一種衝壓工序。拉深時空心 件主要依靠位於凸模底部以外的材料流入凹模而形成。 24、變薄拉深 變薄拉深是把空心工序件進一步改變形狀和尺寸，意圖性地把側壁減薄的一種拉深工序。 25、脹 形 脹形是將空心件或管狀件沿徑向往外擴張的一種衝壓工序。 26、剖 切 剖切是將成形工序件一分為幾的一種衝壓工序。 27、校 平 校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種衝壓工序。 28、彎 曲 彎曲是利用壓力使材料產生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種衝壓工序。 29、起伏成形 起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的衝壓工序。起伏成形中材料厚度的改變為非意圖 性的，即厚度的少量改變是變形過程中自然形成的，不是設計指定的要求。 30、差溫拉深 ......

汽車衝壓模具中的拉伸工藝與成形有什麼區別...

應該叫拉深或者拉延吧，它是屬於成形的一種。衝壓包括衝裁和成形兩種，其中衝裁指去除材料(如衝孔和落料)獲得相應形狀的方法；而成形指在不去除材料的前提下板料在凸凹模的作用下獲得相應形狀的方法。成形包括拉深，擴孔，翻邊，脹形，彎曲等等。拉伸就好比把一圓形板料衝成禮帽的形狀，要考慮拉伸的深度、衝頭的速度等。