很多人都知道在夏季，瀝青馬路上面的溫度都要達到60℃，在溫度這麼高的路面上行走，我們愛車的輪胎是否受得了呢？然而，開車經驗豐富的車主都知道，在高溫的路面上，輪胎只有在正常的胎壓下，溫度才會達到恆溫，才不至於保胎。而在日常生活中，我們應該如何降低胎壓來防止爆胎?我們又能否用眼觀腳踹的方法來檢測胎壓?相信，對於胎壓的認識，經驗豐富的車主畢竟佔少數，大多車主僅瞭解皮毛，又或者他們認為原車自帶了胎壓監測，如果出現問題會自動報警。其實，胎壓的正常與否對於行車安全有著至關重要的作用，車主需要養成檢查胎壓的習慣。
方法/步驟
● 胎壓為何那麼重要?
胎壓過高和胎壓過低都會對行車安全造成危害，胎壓過高時，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會使輪胎抓地力減少(尤其在溼滑路面時，會影響制動距離)，也會造成輪胎中間的磨損速加快，導致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。
而當胎壓過低時，會成為爆胎的首要元凶。這是因為胎壓過低時，一方面會造成輪胎和地面的摩擦係數加大，從而產生過熱，二方面會造成胎側橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動到下方時受壓變形過大，在輪胎滾動到上方時鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這種反覆地變形就好比你那一截鐵絲在手中反覆快速摺疊會產生高熱一樣，當某點的熱量超過了橡膠的耐熱程度，橡膠就會軟化並在壓力的作用下穿孔，輪胎內的高壓會從這一點高速擠出從而使孔洞迅速擴大，這就是爆胎。有數據表明，一般爆胎，胎壓過低的原因佔絕大多數。
● 誤區：夏天降低胎壓能預防爆胎?
我們曾在真相俠第二期做過這個測試(真相俠解惑：夏季需要降低胎壓預防爆胎嗎?)，通過實測證明，當車輛以60-80km/h的速度在約50℃的路面上行駛20公里後，輪胎胎面溫度基本達到了平臺溫度，繼續行駛溫度不再升高。而當輪胎溫度達到平臺溫度後，四個輪胎的胎壓平均值由冷態的2.1BAR上升為2.25BAR。也就是當輪胎胎面溫度上升10℃，胎壓就上升0.057BAR。此結果和我們在網上查詢到的“當氣溫每升/降10℃的時候，胎壓也隨之升/降0.07-0.14BAR“的說法相符。
實測結論：在夏天裡，輪胎氣壓在車輛行駛時會上升0.2-0.3BAR，而一般家用轎車的輪胎在正常使用的時候一般都不會達到安全胎壓極限值，因而也不存在因為氣壓過高導致爆胎的問題存在。
● 查看輪胎安全、胎壓極限的方法：
要了解我們使用的輪胎的安全胎壓極限，我們可以在輪胎側查看上面標註的小字。胎側眾多的標識除了標註我們常見的生產日期、輪胎尺寸、載重指數以及速度等級外，還會用小字標註輪胎的胎體結構以及以及使用注意事項。其中就包括我們要了解的輪胎的安全胎壓極限。
● 誤區2：眼觀腳踹能判斷胎壓?
相信10個車主有9個都曾試過這個動作：蹲下來用眼睛看看，或者用腳來揣一下輪胎，感覺貌似這樣就能知道輪胎氣壓夠不夠。其實，這正是檢查胎壓的一個誤區。
眼觀和腳踹並不能準備判斷輪胎胎壓值的變化，除非胎壓值低於1.5BAR，視覺上還可以大致判斷，腳踹的感覺則不太明顯(力度較大的男性車主除外);而當胎壓值在2.0BAR—3.0BAR時，視覺上不太直觀，腳踹感覺也並不明顯。也就是說，不借助儀器，車主是很難判斷出輪胎胎壓是否處於正常水平的。儘管我們還是聽說過有些老司機的確能通過類似拳打聽聲音的方式來判斷胎壓，但對於一般車主來說，就別指望自己真有這本事了。
● 如何監測胎壓是否正常?
對於胎壓監測，有些原車是已經自帶了胎壓監測，如果出現問題會自動報警，不過大多簡易安裝的TPMS，都是在胎壓出現異常的情況下報警，並且有些裝置不能查出是胎壓過高報警或是胎壓過低而報警，對車主來說，使用並不方便。所以，如今的主流是需要入侵汽車應用端，通過手機來檢測胎壓是否正常。
如果僅想了解胎壓是否正常，其實單獨加裝一個胎壓監測既可，但目前後裝市場上的TPMS是否準確，我們還需要測試一番。小編本次接觸的這款胎壓監測是鐵將軍的TPMS；全套由4個傳感器與藍牙接收器組成，並且配備了螺母扳手與防盜螺絲。而至於安裝就十分簡單了，只需按照傳感器上標識的位置裝上對應輪胎即可。具體而言，第一步，旋出氣嘴防塵蓋，然後旋進六角螺母，再套入防拆墊片和傳感器，最後再用扳手反向擰緊即可。
注意，傳感器的安裝主要是以傳感器上標識為準，比如，標識為“左前”，則只能裝在左前輪胎上，這與是否更換輪胎無關，也與你是否換車無關。
在裝好四個輪子的傳感器後，接下來我們要做的是把藍牙接收器插在點菸器上，然後再進行藍牙的傳輸和配置。
在進行藍牙配送前，我們首先需要在手機上下載“鐵將軍TPMS”軟件，然後打開手機的藍牙功能。
成功配對後，車主按照提示框內的內容對輪胎進行正確的匹配，並且設置好輪胎的推薦氣壓與溫度上限。
安裝配對完成後，我們可以見到藍牙接收器發出淡淡的綠光。這證明我們的胎壓現在處於正常的水平。當輪胎胎壓或者輪胎溫度發生異常時，接收器會變成頻繁閃爍的橙色燈光，同時伴有刺耳的警報聲。
在實測過程中，我們通過鬆氣和打氣的方式來測試胎壓顯示是否正常。當我們打氣時，手機屏幕馬上出現胎壓過高的提醒，放氣測試也如此，並且很明確的告訴車主哪一個輪胎髮生了什麼問題，令車主可以更好的做出相應的應對措施。
2、如何更換電池
如果在使用一段時間後，感覺傳感器電池不太靈敏，對於電池的更換也很簡單，只需要擰開傳感器蓋子，取出電池進行更換即可。
經過一番充氣放氣的“折騰”，鐵將軍這款胎壓監測還是挺準的，但不足的是，客戶端是需要與傳感器匹配後才能查看胎壓狀況，如果車輛不通電，胎壓信息也是無法獲取的。不過總體而言，這款胎壓監測價格便宜、安裝方便，小編認為還是挺實用的。
3、選配支架
除此，鐵將軍還推出了相匹配的手機支架，與市面上普通支架相比，差別十分明顯。
我們都知道，汽車的前擋玻璃為非平面體，而如果吸盤的貼合度不穩和，很容易隨著汽車的顛簸而跌落。這裡，鐵將軍採取為多層設計，會比單面吸盤的吸附力更強。
由於駕駛員的視線不一樣，所以需要調節支架的方向。有些手機支架的球頭設計為球，而鐵將軍為了更靈活的設計，把球頭改為了雙球。
能夠單手操作卡入手機算是一個突破，這對目前大多都需要雙手操作手機的情況要方便不少，也安全不少。
可能有些車主會問，鐵將軍的支架設計為何那麼長，其實這是有原因的，一來方便卡入手機，二來離玻璃的距離遠了，操作起來更方便，以下圖例你就知道為何支架設計偏長比較好了。
