關子彎沉值的幾個基本概念
方法/步驟
（一） 彎沉
指在規定的標準軸載作用下， 路基和路面表面輪隙位置產生的總垂直變形 （總彎沉）或垂直回彈變形 （回彈彎沉） 。
（二） 設計彎沉值
根據設計年限內一個車道上預測通過的累計當量軸次 、 公路等級係數 、 面
層類型係數 和基層類型係數 而確定的路面彎沉設計值 。
高等級高速公路路基頂面的回彈彎沉， 由設計單位根據設計的土基回彈模量、 所建高等級公路相同土質的路基的回彈模量和彎沉的關係綜合確定。
（三） 竣工驗收彎沉值
是檢驗路面是否達到設計要求的指標之一。當路面厚度計算以設計彎沉為控制指標時， 則驗收彎沉值 ! 設計彎沉值； 當厚度計算以層底拉應力為控制指標時， 應根據拉應力計算所得的結構厚度， 重新計算路面彎沉值， 該彎沉值即為竣工驗收彎沉值。