汕頭深鵬發物流提供：深圳到汕頭回程車，深圳到汕頭返程車，深圳到汕頭貨車，深圳到汕頭貨櫃車等服務，服務範圍：潮南區、潮陽區、澄海區、濠江區、金平區、龍湖區、南澳縣。深鵬發物流是經深圳工商稅務註冊，投資大量資金成立的一家現代化綜合性深圳到汕頭回程車，深圳到汕頭返程車，深圳到汕頭貨車，深圳到汕頭貨櫃車物流企業。隨著汕頭運輸業的蓬勃發展。通過公司全體員工的不斷努力，我公司由單一的公路運輸向多式聯運轉變。已和中鐵快運，國航建立了良好的合作關係。現可代承鐵路運輸，航空運輸。運輸網絡遍佈汕頭大中小城市，同時建立了嚴密的組織機構和運輸保證系統。
深鵬發物流2004年2月籌備，9月24日正式成立並投入營運至今，提供客戶倉儲、配送、裝卸、物流加工、代收貨款、信息資訊等全方位物流服務。目前，深鵬發物流擁有4米至16米廂式車，敞車，半封閉車,一百二十餘量。
深鵬發物流自成立以來始終堅持規範化管理，人性化服務的宗旨，本著“誠信為金、服務至上”的宗旨，以“一流的設備、一流的管理、一流的調度、一流的服務”為目標，歷經4年風雨，現已奮鬥發展成為深圳到汕頭回程車，深圳到汕頭返程車，深圳到汕頭貨車，深圳到汕頭貨櫃車配送網絡的實力型物流企業。
深鵬發物流始終堅持“以人為本”的指導思想，追求“不拘一格、廣納賢才”的用人原則，不斷強化激勵與約束相結合的人才管理機制，大力實施“全員素質提升工程”，依託優秀的人才團隊、先進的信息系統、超前的服務理念和遍佈汕頭的運營網絡，“深鵬發物流”品牌在深圳具有強大的市場影響力。
“讓客戶的客戶滿意”的服務宗旨，“為客戶創造價值”的經營理念，“安全、準時、誠信、便捷”的運作標準，樹立了“深鵬發物流”良好的社會形象，取得了公司迅猛的發展。伴隨時代的腳步，深鵬發物流永遠是客戶最佳的合作伙伴、最可信賴的朋友。
秉承“誠信為本、質量為先，視客戶的追求為己任，共創雙贏”的經營理念，堅持“服務品質始終如一，服務方式個性差異”的服務理念，以嚴謹的作風、規範的管 理、成熟的操作模式，以降低客戶物流成本為使命，以客戶滿意為目標，贏得了業內同行的尊重與客戶的認可，多次榮獲“優質服務誠信單位”、“最具學習型企 業”、“深圳物流協會十佳企業”等殊榮。“路漫漫其修遠兮”，在服務無止境的物流行業裡，如何降低客戶成本，提高客戶產品附加值是每一個統業人所關心的課題，也是客戶賦予統業人的責任與榮譽。在未來走向成功、邁向輝煌的日子裡，統業人期待著與您攜手共進，共創美好的明天！
公司主要以公路運輸為主，同時可提供貨物倉儲，包裝，配送，信息管理，還可以為廣大客戶提供深圳到汕頭回程車，深圳到汕頭返程車，深圳到汕頭貨車，深圳到汕頭貨櫃車方案設計，諮詢，企業物流資源整合的綜合性物流服務，並與中國平安財產保險公司簽定了預約保險合同。備有專人熱線，對貨物全程監控，24小時為您提供貨物跟蹤查詢，業務諮詢，信息反饋，為您提供安全、迅速、準確、方便的現代物流！
在信息化建設方面，運輸管理及跟蹤查詢系統（eTMS）、電子倉儲系統（WMS）、辦公自動化系統（OA）、貨運GPS車輛監控系統、客戶服務系統、集散倉庫電子監控系統、人力資源管理系統、電算化會計系統、電話內網系統等一一建立完善起來，為貨運的信息化、自動化服務能力提供保障... 汕頭（Swatow），位於廣東省東部，韓江三角洲南端，是中國南方重要港口城市、中國最早開放的經濟特區、海西經濟區重要組成部分，也是北迴歸線與中國海岸線唯一相交的城市，素有“嶺東門戶、華南要衝”、“海濱鄒魯、美食之鄉”的美稱。
汕頭地貌以三角洲沖積平原為主，佔全市面積63.62%，丘陵山地次之，佔土地面積30.40%，臺地等佔總面積5.98%。汕頭市地處海濱沖積平原之上，處在粵東的蓮花山脈到南海之間，境內地勢自西北向東南傾斜，整個地形自西北向東南依次是中低山——丘陵，臺地或階地——沖積平原或海積平原——海岸前沿的砂隴和海蝕崖——島嶼。東北部有蓮花山脈，西北是桑浦山，西南有大南山。東南部沿海沿出江口處為沖積平原或海積平原和海蝕地貌以及港灣和島嶼的分佈。韓江、榕江、練江的中、下游流經市境，三江出口處成沖積平原，是粵東最大的平原。
汕頭依海而立，靠海而興，市區及所轄各縣（區）均臨海洋。汕頭海岸線曲折，島嶼多。全市海岸線和島岸線長達289.1公里，納入汕頭市海洋功能區域工作面積約1萬平方公里，是陸域面積的5倍之多。全市有大小島嶼40個，最大的海島是南澳島，島西部高峰海拔587米，是汕頭的最高峰。南澳島也是廣東省唯一的海島縣，周圍有南澎列島、勒門列島、鳳嶼、虎嶼等。
氣候特徵
汕頭地理位置獨特的地理位置，造成汕頭4個獨特地理人文特點：一是瀕臨南海，自然條件優越。二是華僑眾多，與海外交往密切。獨特的人緣、地緣、親緣優勢，使汕頭在對外開放方面具有特殊的優越條件和巨大潛力。三是百載商埠，經濟外向。汕頭於1860年開埠，是近代中國最早對外開放的港口城市之一，商貿歷來比較發達。20世紀30年代，汕頭港口吞吐量曾居全國第3位，商業之盛居全國第7位，是粵東、閩西南、贛東南的交通樞紐、進出港口和商品集散地。四是人多地少，文化傳統獨特。汕頭是全國人口最稠密、人均耕地面積最少的地區之一，素以精耕細作聞名遐邇。潮州話、潮劇、潮樂、潮菜和工夫茶等享譽海內外。汕頭民眾更以刻苦耐勞、勇於開拓、善於經營、誠實信義而著稱於世。
小公園文化街區汕頭市區地處韓江、榕江、練江的出海口，汕頭灣把市區分成南北兩片。汕頭市區古為濱海沖積地。宋時砂尾（今金砂鄉）已形成村落，屬揭陽縣。南片濠江古為潮陽縣建制的招收都，元代光華埠一帶已有較大漁村，稱廈嶺。明初設蓬州守禦千戶所，嘉靖年間置澄海縣時隨屬澄海。因沙脊向海伸延，百姓設柵捕魚，稱沙汕。清康熙年間建沙汕頭炮臺。雍正年間簡稱汕頭。汕頭素有“百載商埠”之稱，1858年（咸豐八年）4月，已經佔領廣州的英法聯軍進逼大沽口，美國駐華公使夥同英、法、俄三國公使聯袂到達大沽外，照會清政府，提出侵略要求。美國公使列衛廉與清政府直隸總督譚廷襄開始談判，討論了美國所提出的草約。5月19日，因英法聯軍即將於次日發動進攻，美國應英國的要求，不動聲色地中止了正在進行中的談判。英法聯軍攻佔大沽後，清政府派桂良、花沙納等人與英、法談判。雖然清朝官員並不信任美使，但還是一再懇求美使與俄使居中調停。列衛廉以“調停人”的偽善面孔欺騙清政府。6月7日，美使列衛廉恢復了與清朝官員的會談，並同意就美方所提出的條約草案再度進行談判。6月18日，美國搶先英、法與清政府簽訂了《中美天津條約》。 其中增開潮州（後改汕頭）、臺南為通商口岸[7] 。 1858年恩格斯在《俄國在遠東的成功》中指出，汕頭是“唯一有一點商業意義的口岸。”（《馬克思恩格斯選集》第二卷第38頁，人民出版社1972年版）。