歐系車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。那麼歐系車有哪些品牌？下面，世界工廠汽車網小編為您分享歐系車品牌大集合：
日系、歐系、美系車各自的特點：
我們在分析之前先看一看日、歐、美系車對汽車工業發展的貢獻。汽車起源於歐洲，第一輛車來自歐洲，第一條流水線來自美國福特，第一輛前驅車來自法國雪鐵龍，第一條充氣輪胎來自鄧祿普，第一條安全帶來自沃爾沃等等，歐美在汽車工業的發展起著非常重要的作用，上面所出現的汽車新技術除安全帶之外都是日本還未發展汽車工業之前的技術，而在日本汽車工業發展到現代，又有很多新技術或是新科技在汽車上被廣泛採用，而這樣的新技術又是來自於歐美，如可變正時氣門技術來自德國，ESP來自德國，SFI直噴技術來自德國，隨動雙氙氣大燈技術來自法國，汽車夜視系統來自美國，油電混合動力來自美國。新型燃料動力來自薩博，渦輪增壓技術來自歐洲。等等這些非常實用同時又可以提高車輛安全及性能的技術基本上都是來自歐美。而日本汽車工業在發展中所創造的技術只不過是把家電產品裝入了車輛當中，如高保真音響、車載DVD等等。這些產品的加入對於汽車的發展是起不到任何作用的，所以說汽車發展到今天的功勞是歸功於歐美的，而不是屬於日本的。
在安全性能方面歐美系做得也是非常到位的，而對於日系車來講有很多人認為日本車不安全，認為日本車鋼板薄就不安全，其實這樣的認為是錯誤的，在安全方面日本車也是同樣做的不錯的，只不過對於安全的理念不同罷了，日本車的安全是體現在對個人的保護，也就是說歐美系在車輛撞擊後除對人的保護之外對車輛本身的損失也要考慮在內的，這也是出現日系車同歐美車在同等撞擊力度之下對人的保護是相同的，而對於車輛損失的評估就不同了，日系車損失要大於歐美系，這主要還是在於對車輛安全全方位的理解不同而已，而並不能說是誰安不安全。
歐系車都有哪些品牌？
羅馬尼亞
Dacia(達契亞)
俄羅斯
Lada(拉達汽車)
意大利
Alfa Romeo (阿爾法·羅密歐) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亞特) Lamborghini(蘭博基尼)
Maserati(瑪莎拉蒂)IVECO(依維柯)Lancia(藍旗亞) Pagani(帕加尼)
英國
Aston Martin (阿斯頓·馬丁) Bentley (賓利) Jaguar (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (蓮花) TVR MG(名爵) Rolls-Royce (勞斯萊斯) Rover (羅孚)
法國
Bugatti(布加迪) Citroёn (雪鐵龍) Peugeot (標緻) Renault (雷諾)Venturi(文圖瑞汽車)
捷克
Skoda(斯柯達)
荷蘭
Spyker(世爵)
西班牙
Seat(西亞特)、Tramontana(特拉蒙塔納)
德國：
奔馳，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶
瑞典
Saab (薩博)Koenigsegg(柯尼賽格)Scania(斯堪尼亞)、Volvo (沃爾沃)
歐系車的優缺點：
優點：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。
缺點：缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾;
“歐系車”的前世今生
從1886年，全世界第一輛汽車在德國問世，到全世界第一輛前輪驅動汽車在法國問世，歐洲人顯然對汽車最有發言權。而如今，歐洲人對汽車的熱衷如同足球一樣，也開始從娃娃抓起。歐洲各國著名學府裡，早在60多年前就開設了汽車設計、汽車機械等課程，還有各大汽車廠商支持的汽車設計少年、青年獎勵基金，以及應接不暇的各種獎項，使很多孩子從讀書起就開始了對汽車的熱愛。這就是歐洲人真正的汽車生活。
在這種文化氛圍下，歐洲各國汽車工業發展百花齊放：德國車更顯硬朗一點，中規中矩；而法國車善用多條大弧線，瀟灑飄逸。兩國車身造型的差異，如同兩個民族的性格特徵之不同：德國人精細、摳死理兒；德國車講究踏實嚴謹，因此懸掛調教的偏硬，有人坐起來不夠舒適，也有人覺得這樣才坐著痛快。法國人自由浪漫、瀟灑不羈，講究人車合一的駕駛樂趣，相比德國的桃木，法國車上常常出現一些PVC部件，那是因為法國人是做賽車的出身。但與之相矛盾的是，法國人又是全世界最懂得享受的民族，因此，法國車的懸掛調教都偏軟，使車輛的舒適度大大增加，坐多久也不會覺得疲勞。從近兩年的市場表現來看，歐洲人似乎把熱切的目光投向了法國車，雪鐵龍C3、標緻206等車的銷量在歐洲直線走高，歐洲車的特點就是安全。