雖然深溝球軸承型別眾多,其結構型式、公差等級、材料選用、加工方法存在差異,但其基本製造過程均包含以下內容:1、深溝球軸承零件製造-軸承零件檢查-軸承零件退磁、清洗、防鏽-軸承裝配-深溝球軸承成品檢查-深溝球軸承成品退磁、清洗-軸承成品塗油包裝鬥成品入庫。2、套圈是深溝球軸承的重要零件,由於深溝球軸承的品種繁多,使得不同型別深溝球軸承的套圈尺寸、結構、製造使用的裝置、工藝方法 等各不相同。又由於套圈加工工序多、工藝複雜、加工精度要求高,因此,套圈的加工質量對深溝球軸承的精度、使用壽命和效能有著重要的影響。3、套圈製造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據成型工藝不同,深溝球軸承套圈一般有以下幾種製造過程。1)(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。3)(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配4)(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配套圈成型方法:目前在套圈加工中,成型方法主要有以下幾種:鍛造成型、車削成型、冷輾擴成型和冷(溫)擠壓成型。1)鍛造成型通過鍛造加工可以消除金屬內在缺陷,改善金屬組織,使金屬流線分佈合理,金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應用於深溝球軸承成型加工中,可以完 成從內徑~20mm的小型產品到外徑5000mm的特大型產品的加工。2)冷輾成型冷輾擴工藝是一種能提高材料利用率,提高金屬組織緻密性,保持金屬流線性的先進工藝方法,它是一種無屑加工方法。從理論上說,冷輾成型的產品不需進行車削可直接進行熱處理及磨削加工。目前,冷輾擴工藝主要應用於中、小型深溝球深溝球軸承,其主要工藝過程為:鍛造毛坯(環形)-車削(除溝道)-輾擴(溝及倒角)整徑-軟磨兩端面。採用冷輾擴工藝和鍛造成型工藝時,產品的精度除了受裝置精度影響外,還要受成型模具精度的影響。3)車削成型:在深溝球軸承行業傳統的車削成型技術是使用專用車床,採用集中工序法完成成型加工。但由於該方法所用裝置調整難度大、機床精度低、材料利用率低,因此該工藝方法正在被淘汰。