汽車重大核心之二變速箱，也是各位廣大車主朋友關心的重點，接下來我們淺談一下變速箱油的一些保養常識，汽車齒輪油用於機械式變速器、驅動橋和轉向器的齒輪、軸承等零件的潤滑，起到潤滑、冷卻、防鏽和緩衝的作用。
工具/原料
汽車機油，汽車變速箱油
步驟/方法
潤滑性和極壓抗磨性
汽車齒輪油應具有適宜的運動粘度，以保證形成較好的潤滑狀態。汽車齒輪多處於混合潤滑和邊界潤滑狀態，主要是油性劑的油膜和極壓抗磨劑的反應膜起作用，從而減小磨損量，防止高負荷條件下的齒面擦傷和燒結。
對於齒輪油的潤滑性和極壓抗磨性，其評定指標除運動粘度外，還要通過四球極壓試驗機或臺架試驗來評定。利用四球法在四球極壓試驗機上進行評定潤滑油承載能力的模擬試驗，通過試驗確定出潤滑油的最大無卡咬負荷（PB）、燒結負荷（PD）和綜合磨損值（ZMZ）等指標。
在試驗條件下使鋼球不發生卡咬最高負荷，即無卡咬負荷，它表示潤滑油的油膜強度，在該負荷下摩擦表面間能保持完整的油膜。在該試驗條件下，使鋼球發生燒結的最低負荷，即燒結負荷，它表示潤滑劑的極限工作能力。綜合磨損值等於若干次校正負荷數學平均值，它表示潤滑油從低負荷至燒結負荷整個過程的平均抗磨效能。
低溫操作性和粘溫性
對於低溫操作性，除規定傾點、成溝點和粘度指數等指標外，還特別採用了“表觀粘度達150Pas時的溫度”這一指標。在冬季嚴寒地區，要求汽車齒輪油在低溫下保持必要的流動性，以保證軸承等零件的潤滑和齒輪開始轉動容易。汽車齒輪油的工作溫度範圍也比較寬，因此不但要求低溫時流動性好，而且高溫時粘度值不能太小，即具有良好粘溫性。
熱氧化安定性
汽車齒輪油抵抗高溫條件下氧化的能力為其熱氧化安定性。在162℃高溫下，強制氧化50h後，測定正戊烷不熔物、苯不溶物酸值和運動粘度等來評定。
抗腐蝕性和防鏽性
抗腐蝕性的評定採用GB/T5096-85《石油產品銅片腐蝕試驗法》，防鏽性評定採用GB/T11143-89《加抑制劑礦物油在水存在下防鏽效能試驗》。