電動車的日常故障維修方法和技巧

　　電動車如果壞了，那麼你可能會說要不去找維修人員進行維修吧，但是這樣又浪費時間也花大筆的錢，倒不如在家掌握幾個小技巧那也可以進行維修電動車了。以下是小編為你整理的電動車的維修方法，希望能幫到你。

　　電動車的維修方法

　　1、充電器

　　三段式充電器主要檢測以下幾個專案：

　　***1***輸出的空載電壓。這個值一般能說明開關電源是否正常工作，單體鉛酸電池的浮充電壓在14.0±0.1V，所以此值與電池個數的乘積為充電器的空載電壓。

　　***2***充電器的指示是否正確。一般紅色充電，綠色充滿，但不同的充電器有所不同，按說明書為準。

　　***3***充電器的充電電流是否正確。充電器的充電電流在電池中已說明，這裡不再重述。

　　***4***充電時間在6-8h後的充電電流。一般三段式充電器在6-8h後將轉浮充，如不能轉為浮充，則充電電流仍然較大，使得電池發熱，所以必須檢查電池在充電電流小於450mA***10-14Ah***或小於650mA***17-22Ah***情況下，檢測電池的電壓是否在浮充電壓下。

　　***5***如果是脈衝式充電器，尚需檢查脈衝電流，較簡單的方法是看串入電池的電流表是否有規律的抖動。

　　2、燈泡

　　燈泡檢修應該很簡單，之所以放這一條，是因為現有的雙絲燈泡的公共極不一樣，如果與線纜未匹配好會導致燈泡的工作不正常，甚至會引起其他故障，如一開大燈整車不動等。

　　3、助力感測器

　　現有助力感測器一般多數是開關霍爾感測器，開關霍爾感測器的檢測方法如下：

　　***1***測試感測器的工作電壓，一般用5V、15V等。

　　***2***測試感測器的訊號電壓在磁鋼動作時的變化，一般為感測器工作電壓與地電位的跳變。

　　***3***注意感測器的工作面與磁鋼的磁極配合。

　　4、把手與立管

　　把手與立管在新車時一般不用修，只是使用時間較長後會出現生鏽，此時不能強擰螺絲，應該先用鬆繡水處理一段時間，再用鐵榔頭小心敲打前立管外部，在擰螺絲時最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活絡扳手。

　　5、塑件

　　塑件一般不維修，之所以列這一條主要是塑件的共振問題，在發生共振問題時主要考慮緊韌體有否鬆動，必要時可以在塑件上加粘口，改變共振的頻率。

　　電動車的日常保養

　　1、在使用時,應保持車體清潔,防止雨淋日晒造成車體與轉動部位的鏽蝕,在經過積水路面時,水位不能高與輪轂軸中心線,防止電機進水。輪胎要經常充氣,降低輪胎與路面的摩擦。同時應經常檢查車輛的制動效能,確保行車安全。

　　2、平時在騎乘時,遇到上坡、負重、逆風等情況,應儘量用人力助力,避免電池超大電流放電,這樣不但可以延長電池壽命,也可以保護電機。

　　3、電池維護，使用電動車還因養成及時充電的習慣。在使用後就應立即充電,讓電池保持豐電狀態。因為鉛酸電池在處於虧電狀態時,會導致電池內部的化學物質結晶,使電池極板硫化而縮短壽命。

　　4、電池充電時,應先將充電器輸出插頭插入電池箱,再將充電器的輸入插頭接入市電插座。充電用恆流、恆壓、浮充三階段自動轉換方式,當電池達到充足程度後自動轉入浮充,無須人工控制充電時間。

　　5、不充電時,不要長時間將充電器空載連線在交流電源上。若使用者地區電網電壓波動超過正常值百分之五時,建議配置家用電器穩壓器。電池是有一定使用壽命的,如果一次充足電後行駛里程在額定續行里程50%以下時,說明電池已到使用壽命,需要更換電池,更換電池必須到特約維修中心更換,並需將舊電池交維修中心統一處理。

　　6、保養維護，最好每隔半年就對電動自行車進行一次維護保養,保養時,需對傳動部件潤滑防鏽,加固各緊韌體,調整輻條鬆緊度。

　　7、在維修時,凡電機、電池、控制系統、充電器方面的問題須到特約維修中心維修,不要隨便拆卸。