新手開車做到順的技巧

　　“順”，就是心順。駕駛人員的心氣要順，切忌“路怒症”，不能意氣開車，能理智應對交通亂象和糾紛。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　有太多的新手總是一路抱怨，怨車、怨路、怨人，就是不反省自己。事實上，路上總有人和車不守規矩，總有紅綠燈和交通標誌不那麼規範，但駕駛者只是運動員，不是裁判員，更不是交警!重要的是確保自己遵紀守法，順應交通狀況。所以，讓自己保持一個良好的心態，具有較強的抗壓和應變能力，是安全駕駛的基礎。做到“心靜車行，心亂車停”。

　　“順”，就是車順。要能順應車況，不要強迫愛車做超出物理規律的動作，比如您非要高速過彎，那車就漂出去了;您非要急剎，車就有可能剎不住。新手一定要花些時間熟悉愛車的機械效能，如方向盤的指向、剎車距離、油門反應、底盤通過性等，這些都要通過不斷摸索，不斷試驗才能做到心中有數，才有可能做到人車合一。

　　“順”，就是路順。要順應路況，嚴格按路權駕駛，不要爭時間搶空間。行駛時要有融進去、流出來的意境，永遠是車流中不顯山不顯水的一員。既不會頻繁變道超車，也不會過慢形成阻障點。總是及早作出判斷，不用到了路口才強行變道。做到手中無地圖，心中有導航。

　　“順”，就是乘客的感覺要順。少有前俯後仰，左搖右晃。新手往往全神貫注地駕駛，很少注意乘車人的感受。我們要提高車輛行駛的平順性，避免大腳油門、急閃急剎，而要緩油緩剎、少打少回，想象著後備箱放著一筐雞蛋就對了。

　　但是光有“順”還是不夠的，因為那只是對我們的主觀要求。唯物辯證法告訴我們：外因是事物變化的條件，內因是事物變化的根據;外因通過內因而起作用。由於新手的操控不熟練，本身就潛在著危險，在複雜路況的外部壓力下，很容易洐生出新的更大的危險。

　　常見有雙向4車道、雙向6車道、雙向8車道。就是說一條路由隔離欄或黃實線劃分成兩個方向，每個方向由白實線再分成2、3、4個車道。如果說不記路的行人不是好公民，那麼不識道的駕駛員就是菜鳥。

　　新手駕駛員尋找和分辨路口的分道標牌、標線的意識不強。要牢記分道標記是隨著前行一直在變化中，有時歸併，有時分枝。可能每個新手都吃過這個虧。

　　人人都走錯過道，但如果已進入實線區就不要再變道了，最好將錯就錯的按道行駛，過了路口找個地方掉頭再回來，真的要不了多少時間，比您發生交通糾紛或違章處理的成本小得多。

　　另一個讓新手頭疼的就是單行道，上海就有許許多多單行道，特別是在交通複雜地段的鬧市區更多，交通管理部門不定期的對這些單行道進行調整，隨時變化的。要想了解很詳細的話去買張近期的單行道路地圖。上海道路的單向道往往成雙成對地出現，如二條相鄰的單行道路，一條向南，另一條則向北。需要注意的是，一條道路往往不是從頭到尾都是單行，常常只是其中某一段是單行!自己駕車的話最主要的是記住二點：一看路面導向標線，一看路口單行禁令標誌。

　　許多新手駕駛員有了車之後都會配置導航儀，手機也安裝上最流行的導航軟體，但每次出行前仍然覺得駕駛在正確的“道”上是一個挑戰。目前GPS定位一般在十幾米到幾十米之間，指個路沒問題，但要指望它來指道就有些勉強了，加之一條路上往往有高架覆蓋，新建改建路口的舊標線未去新標線就地壓上，稍不留神就會錯過，所以大家還是要留意路邊的交通標誌，隨機應變。

　　你在道路上開車，人家也是在路上開車。為什麼就不能心平氣和的開車呢，新手駕駛行車往往都是想著提早的就把 駕駛技巧練熟了。車開的飛快，車速提高的很高。看到前邊車開的很慢，就想著超過它。能開的快一點，可是你開車注意到在實際道路上開車的路線了嘛。還有你在開車的時候也沒看清楚路邊的路標

　　新手開車小技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什麼也不管，就開始打火，然後車熄火壞了，走不了也不知道出了什麼事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪裡是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　***1***手動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒，掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　***2***自動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　***3***駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照後第一次開車上路，心裡都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，後車反應不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，誇張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對複雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給後車留出反應時間。

　　培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

　　● 新手不看後視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。

　　另外，每一臺車的後視鏡都有視角盲區，所以在看後視鏡時，通過眼角餘光再看一下車後窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然後緩慢開出，同時密切通過後視鏡注意後面車況。