開車駕駛如何打方向盤

　　開車有風險，駕駛需謹慎。方向盤的轉動是比較有些難操作的，對於方向盤的把握你又知道多少呢?以下是小編為你整理的開車如何打方向盤，希望能幫到你。

　　方向盤使用口訣

　　左手握在九、十點，

　　右手握在三、四點，

　　拇指放在內上側，

　　嚴禁猛推和猛拉。

　　左手為主右為輔，

　　左右打盤角度同。

　　彎前松油帶輕剎，

　　彎中回盤再加油。

　　眼看遠方顧近處，

　　預見性可保安全。

　　具體操作方法為：左手握在9點位置，右手握在4點位置，大手握在方向盤裡側，其它4指握在方向盤外側。打方向盤時有大交叉和小交叉之分同時要注意“九不準”

　　九個不準事項

　　一不準雙手扒在方向盤上;

　　二不準雙手端著方向盤：

　　三不準小把碎輪;

　　四不準對輪;

　　五不準打反手輪;

　　六不準掏輪;

　　七不準等輪;

　　八不準自由回輪;

　　九不準兩手同時離開方向盤

　　開車時把方向盤打死的利與弊

　　方向盤打死有好處

　　方向盤打死還有好處?當然有，方向盤打死後，可以讓車輛以較小的移動距離完成較大幅度的轉向動作。***就是：可縮小轉彎半徑***

　　方向盤打死有壞處

　　但方向盤打死的壞處是要大於好處的，當打死方向盤後，轉向助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，如果持續這種狀態時間較長，會縮短助力泵的壽命。***這是許多專家的觀點，也有人出來闢謠說不會損壞助力泵，但磨損是肯定有的。***

　　另外，轉向時，轉向拉桿是要承受比正常直線駕駛更大的負荷的***人撇著腳長時間站著也不舒服啊，車也是一個道理***，如果在倒車時正好遇到顛簸和碰撞，方向容易跑偏。

　　再另外，持續打死方向倒車或前進，對方向機、懸掛球頭、甚至輪胎都有很大的磨損。

　　所以，不是說不能打死方向盤，是最好不要持續打死方向盤***即方向盤打死後很快回一點，這樣既能縮小拐彎半徑，又不會對其他部件造成很大傷害，何樂而不為呢?***

　　當然，也有使用者對此不屑一顧，認為車就是用來開的，不必那麼嬌氣，他們認為：如果方向打死會對車輛有影響的話，那廠家在出廠前就應該做了限制。懂車帝不知道廠家是否都在出廠前做了限制，但萬一廠家沒有限制呢?萬一呢?