汽車開暖風耗油嗎

General 更新 2024年03月02日

  進入冬季,因為天氣寒冷的關係不少車主在車內開了暖風,不少車主反映油耗增加了。那?下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  汽車開暖風耗不耗油

  有些車主會因為擔心費油不開暖氣。其實暖氣與冷氣工作原理不同。

  冷氣是通過壓縮機增壓使製冷劑液化,然後再汽化,吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果的。冷氣關閉時,機械連線脫開,壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作,不增加發動機負荷;冷氣開啟時,連線齧合,壓縮機帶輪帶動壓縮機工作,增加發動機負荷,要費一定量的油。

  而暖氣則是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中,被一個小風扇把熱量匯入車內;在暖氣關閉的時候,風扇停轉,同時熱風口關閉,這些熱量就會散入大氣中。所以,汽車暖氣屬於廢物再利用,不會耗費油量。

  開暖風增加油耗的原因——開啟了AC模式

  因為暖風不需要空調壓縮機工作,開了會讓壓縮機白白浪費功耗。同時,車剛起動的時候不宜馬上開暖風,先等發動機加熱到正常的工作溫度,這個過程一般需要2分鐘左右。

  另外,開暖風也需換氣,夏天開冷風的時候,我們都知道要時不時地切換內外迴圈來換氣,開暖風也同樣需要這麼做。剛開始設定內迴圈模式有助於車內快速升溫,隨後按需切換外迴圈有助於車內空氣流通,如果是霧霾天的話那就算了。

  汽車暖風使用技巧

  先啟動發動機預熱,等發動機溫度指標到中間位置後,先開啟暖風空調,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,讓車內的冷空氣排出車外,等待2至3分鐘後,將空氣迴圈設定為內迴圈即可。

  一些“歲數”大一點的車可能暖風會不好用, 或者溫度一直上不來,其實暖風不熱分兩方面:一是發動機冷卻系統造成,再就是暖風控制機構工作不良導致。車主可以看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題;反之,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

  如何快速提升車內溫度

  正確做法:先啟動發動機預熱,等發動機溫度指標到中間位置後,先開啟暖風空調,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,讓車內的冷空氣排除車外,等待2至3分鐘後,將空氣迴圈設定為內迴圈即可。

  如何用暖氣除霧

  正確做法:開車內暖氣首先不能將出風口對準人吹,這樣更容易讓面板乾燥;其次,建議半開窗,讓空氣有一定流通;車內可以使用車載保溼機,用土方法也可在車內放一塊溼毛巾鋪在儀表板上;另外平時要多喝水,少用化妝品等。

  AC鍵,按還是不按

  正確做法:使用暖氣大可不必按下AC開關了。按下AC鍵是啟動壓縮機,通俗地說就是開冷氣,而暖氣就不需要,因為暖氣就是把原來通過水箱散發的熱量轉移一部分進入車廂,所以開冷氣需要抵消掉一部分發動機動力,暖氣則根本不影響動力。

  開暖氣睡覺是否也會中毒

  儘量別在開著暖氣的車內睡覺,因為這樣極易一氧化碳中毒,開暖氣和開冷氣的道理是一樣的:發動機工作時,如果燃油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時,由於空氣通過空調裝置產生對流,所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高,因此停車時最好不要在車內睡覺。
 

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