地鐵接軌夢想演講稿範文

　　有一種行業，它四通八達，情繫萬家，讓城市無限連通，讓人與人之間的距離更近，它就是城市軌道交通事業。小編為你分享了，希望能夠幫到你。

　　篇1

　　大家好。我叫於XX，來自維修七專案部，在地鐵工作了七年，現任維修七專案部經營副經理。

　　說起夢想，她駐留在每個人心底，我們將其作為目標，是讓自己積極生活的原動力。我認為想要夢想變為現實，就要化夢想為動力，一步一個腳印，踏實前進。

　　大學畢業後，進入北京地鐵通號分公司工作。入職後我被分配到AFC車間。當時AFC專業還使用POS機檢票，裝置結構和原理比較簡單。我每日的工作就是跟著師傅們巡視八通線各站的POS機執行狀態，發現故障處理。那段時間，我沒事的時候總是想，我這一輩子要是天天都幹這一件事兒，未免太無聊了。眼界的狹隘使得我失去了奮鬥目標。有一天我回家和爸媽說了自己的想法，老爸的一句話點醒了我，“成就不在於高低，而在於我們能否在平凡的崗位上經受磨練，不斷突破和超越自我”。於是我對父親說，“爸您放心吧，閨女不會讓您失望，我一定會在地鐵崗位中幹出一番事業”。自此我擁有了自己的夢想，那就是做好本職工作，保障乘客利益，服務社會。

　　待到10號線新線開通，我毅然報名。當時班長和班組裡的師傅們說“新線開通，環境惡劣，那苦你一個女孩子吃不了的”。但我總覺就這樣日復一日的生活不甘心，既然有選擇的機會，就要趁著年輕多嘗試，開闊視野，才能使自己羽翼豐滿。

　　初到10號線籌備組，我積極和師傅們逮住一切能到現場跟蹤裝置安裝除錯的機會學習，工作之餘大量檢視各種技術規格書和資料文件，學習裝置原理。我以積極的態度和良好的專業知識，為自己爭取了一個磨練的機會——建立一個AFC專業測試小組。我帶著6名對AFC裝置毫無維修經驗的新員工，在車站開始了為期6個月的測試工作。那時車站條件艱苦，沒有開通手機訊號，而且不具備動車條件，我們就乘公交往返。每天我們8點下站，晚上7點多才從地下上來。一下站就是一整天，和外界失聯，都是晚上9、10點鐘到家。遇到聯合測試，常常深夜才回家，週末加班更是家常便飯。我的生活完全被忙碌的工作所佔據。家人開始不解，在父母心中的國企還是上班看看報紙喝喝茶的老黃曆了。媽媽開始質疑的問我，“你是去上班了嗎”，我只好忍著一肚子委屈哄媽媽，然後繼續忙碌。那年媽媽生日，正值週末，本說好家庭聚會，但測試任務緊張，我便提出晚飯時間回家，早晨再去車站看看。我一早按時下站，組織人員又是測試加維修裝置，又是核對後臺資料，一忙起來便忘了晚飯時間。到家又是晚上10點多了，一進小區就能看見我家客廳還亮著燈，進門後看媽媽還在客廳等著我，媽媽原本臉上生氣的表情，在看到我疲憊的身軀後，頓時煙消雲散，化作了一團暖意，起身給我準備晚飯。家人的關心體現在無數細節上，媽媽總是不放心的叮囑我，打車要記車牌號，讓我給她發信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的關心支援著我努力工作，讓我覺得自己的敬業不僅是為了自己的小家，更是為了服務乘客、服務社會。

　　由於AFC專業是一個新興行業，一切從零開始，我們的經驗全部來自前期除錯過程的積累。在10號線開通在即的時候，我被破格任命為AFC專業主管。在專業主管的崗位上，我的工作重心由管理好自己轉向管理好全線的AFC裝置和提升全員技術能力。

　　記得那年十一國慶保障期間，安貞門車站伺服器故障。以前其他車站也出現過伺服器故障，但都是雙硬碟中的一塊有問題，或者硬體故障，更換板件就恢復了。這次是伺服器的雙硬碟都出現了壞道，需要重新安裝作業系統、資料庫等軟體。而此前專案部沒有人獨立安裝過車站伺服器的資料庫。我從早晨8點到車站就開始邊上網查詢安裝資料庫的資料，邊聯絡廠家技術工程師。但由於是十一小長假期間，廠家維修工程師不在北京。眼看已經下午5點了，故障還是沒有修復。這是我第一次體驗到故障的緊迫感，車站資料都無法上傳中心。段調和專案部排程多次催促要在運營日結束前恢復資料上傳。為了修復故障，我聯絡了一位休假的資料庫工程師，為我提供電話支援。就這樣，我一遍遍在鍵盤上輸入著程式碼，一次次聯機試驗，網路恢復、中斷、恢復……終於結合上網搜尋到的資料和工程師的遠端指點，經過一天的奮戰，在晚上12點多修復了故障，重傳了車站資料。此次故障後，我梳理了車站伺服器系統安裝和軟體配置的流程，並舉一反三，為維修人員編寫了同類故障的處理流程。這次艱辛的故障處理，使得我找到了工作的自信。

　　我籌備結婚的時候，正值10號線AFC故障高發，原本充實忙碌的工作變得像壓縮到極致的彈簧，隨時可能崩潰。那段時間，是我第一次在工作中感覺招架不住。我想休假，想逃離這艱苦的工作狀態，可這時腦海裡浮現出了當初答應父親的承諾——這正是磨練自己的好機會，我要在這種磨練中尋找突破口，超越自我!想到這兒，我決定放棄休假。白天組織人員進行裝置整治，夜間定期跟班作業。在堅持不懈的努力下，最終故障得到了下降，我感覺自己又在磨練中成長了一步。

　　在任技術主管工作期間，我還積極響應建設六型地鐵的號召，參與創新型維修工作，我帶領技術骨幹多次獲得公司技術改進成果獎，共計節約維修資金32.6萬元。我不僅努力學習裝置的維修技術，還有意識的培養自己的管理能力。

　　在今年公司組織的中層幹部公開競聘中，我順利通過筆試、測評、面試層層選拔，成功競聘維修七專案部經營副經理一職。這主要歸功於，在基層的歷練，讓我不斷的突破和超越自我，一天天的在成長、進步，從沒忘記過當初的諾言。在中層幹部崗位上，我開始從技術工作向管理工作轉變。以此為轉折點，要求我看待工作的眼界要逐步拓寬，在落實工作中要具備強烈的責任心和用於擔當的魄力。

　　作為公司的一名基層管理者，面對更多更復雜的工作，我要為自己，也為公司樹立清晰的企業願景。通過個人奮鬥實現自己的目標、夢想，來完成公司的未來發展，服務社會，富強祖國。我在走上新崗位的那天就告誡自己，在做好專案部經營管理工作的同時，不能放鬆了政治理論學習和業務學習，加強政治學習是我們做好中層幹部的關鍵，業務學習方面，我除了以前從事的AFC專業，還要從零學起通訊、訊號兩大專業。為了打造通號專業優秀維修服務商的企業願景，看家本領維修技術是不能丟的。此外，還要加強對管理工作的學習，為專案部、為企業做出更大貢獻，踐行我的承諾。

　　篇2

　　大家好。我叫趙靜，來自維修五專案部。是一名2012年8月進入地鐵通號分公司工作剛滿兩年的新員工。目前在第一維修部通訊專業從事維檢修工作，入職時間雖然不長，但我卻因為一個夢而來，那是一個關於“飯碗”的夢，一個“金飯碗”的夢。

　　在我們父母那代人吃“大鍋飯”的日子裡，“鐵飯碗”是他們的夢，收入穩定、衣食無憂。而在如今，經濟發展騰飛的年代，白領收入、金領待遇也幾乎成為我們的夢想，2005年大學畢業，我也過了幾年這樣的日子，可現在回想起來，那個夢可不怎麼美好。

　　在高層寫字樓的玻璃隔間裡，空調吹出了頸椎病、老寒腿，不運動也坐出了水桶腰，收入不高支出卻驚人，名品套裝、高階化妝品，職員間攀比的不是業績而是行頭，不是成績而是噱頭，再加上行業的不穩定，每天還要提心吊膽的擔心自己有上頓沒下頓的工作，一個學自動化的理科女生，找工作遇到各種限制、各種失敗，那段日子我真的很頹廢、彷徨，就像北京的天氣--陰霾重重。

　　直到有一天，地鐵通號分公司通知我去面試，媽媽開心的跟我說：“閨女，地鐵那可是個大企業，你要是能去地鐵上班，多好啊，你可一定要珍惜這個機會，學技術、好好幹，端好這個“鐵飯碗”啊!”

　　經過一系列的應聘、培訓和考試，我被分配到6號線，那時距離一期開通還有不到4個月，站在毛坯的臨時值班室裡，看著師傅們坐在磚頭上看圖紙、討論裝置安裝，我當時傻了眼，從“白領”變成了“藍領”，套裝換成了工裝，高跟鞋換成了絕緣鞋，這“地下工作者”的日子也太艱苦了吧，這就是我今後的“飯碗”嗎?

　　下機房、走區間，用刷子掃裝置、用抹布擦機櫃，清晨天不亮就過來施工配合，晚上也總是披星戴月的回家，有時甚至還要徹夜跟著安裝和除錯，這樣的日子我非但沒覺得艱苦，反而過得充實、踏實。

　　師傅們毫無保留的悉心傳授、自己的專業學以致用，實打實的學習技術，掌握專屬於自己的本領，我的幹勁兒更加足了。爬梯子、鑽地板不在話下，線纜敷設到哪裡我們就走到哪裡，拉著廠家的工程師反覆的學習裝置的操作和維護，拍下裝置執行的正常狀態，查執行引數、看指示燈、聽執行聲音、測端子溫度、清掃裝置……瞭如指掌、熟惗於心。因為我知道，我的工作已經和這些裝置緊密的聯絡在了一起，我的精檢細修，關係到裝置的正常運轉，關係到列車的正常執行，更關係到百萬乘客的生命安全。

　　曾經的僥倖心理和偷懶想法隨陰霾一掃而空，而開通不久的一次故障搶修更讓我意識到這個“飯碗”沉甸甸的分量。那次，我們接車輛段派班室報修：行調電話無法接通，剛還滿臉笑容的師父立刻嚴肅起來，我們一同迅速準備工具、儀表、備件，急速奔向故障地點。到達現場，師父開始看故障現象、查臺帳、找端子、測線纜，爭分奪秒的排查，在短短5分鐘裡，師父就把故障原因找到並進行了修復，我在旁邊遞著工具、拿著儀表，看著師父嫻熟的動作、處理故障清晰的思路，我心中肅然起敬。

　　回來的路上，師父帶著笑容對我說：“小趙，幹咱們這行要記住，故障就是命令，排程電話在通訊系統裡至關重要，他關係著排程和重要部門的工作聯絡，所以也是我們重點關照的物件，平時維檢時要記熟重點使用者的線纜走向，這樣處理的時候才不會手忙腳亂。”這時，我才明白師父為什麼能那麼神速的處理好故障，我在心中對自己說，我也要像師父那樣，打好基礎，練精、練細，掌握重點和技巧，早日做個獨擋一面的能手，把我的“鐵飯碗”打磨成“金飯碗”!

　　打鐵還要自身硬，巡視時眼觀六路、耳聽八方，執表時更是嚴格、認真加仔細，此外，我還要克服女生力道薄弱的不足，對實操技能多加練習，作廢的視訊頭被我焊了又焊，截短的視訊線也被我剝了又剝，直至得心應手、運用自如。

　　20xx年2月，我們接報黃渠站上行車首監控畫面有橫紋跳屏的現象，我和一名實習生抄起準備齊全的備件和工具，一路小跑，像專案部排程彙報著情況並迅速的到達了現場，初步排查是四畫面處理器的問題，更換了備件以後還是有干擾線，檢查發現視訊頭線芯開焊，接通電源，燒熱電烙鐵，我必須利用列車執行的間隔完成維修，實習生不斷在對講機裡報告著列車進站的倒計時間，還有3分鐘，穿護管、剝線;還有2分鐘，涮錫、焊接;還有1分鐘，連線，恢復影象!列車進站廣播的聲音響起，我也完成了和時間賽跑的衝刺，列車進站、出站，影象都清晰正常，值班員也對我豎起了大拇指，手上那麼多口子沒白劃，那麼多廢料沒白練。

　　以往和朋友去西單、中關村都是吃飯、購物加娛樂，現在連閨蜜也受不了我總是一猛子就扎進了圖書館和電子器件展臺賴著不走，又是抄資料、又是擺弄元器件，我還樂此不疲。在工作之餘，我將開通前裝置資料整理、分類，拍下正線機櫃裡現有狀態，並和說明書配置對比，掌握每塊板卡、每個指示燈、每個末端裝置的路由，畫出方框圖、便於理解和記憶。對於重點區域和重點裝置，我還製作了快速處理的小卡片並塑封好，方便攜帶也便於查詢，既節約了時間也鞏固了學習。此外，每一次的故障維修也被我整理、分析和彙總，加入我的“技術庫”，在巡視、執表的時候著重檢查、維護，將隱患扼殺。

　　6號線開通運營的這一年，我多次參加了廠家和專案部組織的培訓，在學練中我也不斷積累自己的經驗，鍛鍊自己的綜合能力，彌補自身的不足。就這樣，從計算公式到裝置原理，從線路方框圖到故障排查圖，我的資料冊越來越厚也越來越多。邊學、邊練，我的實操能力也不斷提高，時間不斷縮短，質量不斷上升，向師傅們請教，和同事們探討，不放棄任何學習他人和挑戰自己的機會。

　　通過自己不懈的堅持和努力，20xx年10月，我在專案部舉辦的技能比賽上，取得了通訊第一名的好成績。20xx年3月，通過能力測評和考評，我競聘成為通訊主崗，我深知，我還需要學習和掌握更多的知識還有技能。這僅僅是我夢想實現的一小步，我希望能再接再厲，多參加公司級別和更高級別的比賽和考試，展示自己的能力，也學習其他同事的技術，開拓自己的思路和見識，為我自己的技術庫再擴容和升級，為我的“金飯碗”錦上添花。

　　從“外企”到“國企”，我扔掉了虛幻和攀比，用實力武裝自己;從“白領”到“藍領”，我褪下了光鮮和浮躁，用能力證明自己。我們這些在一線工作的地鐵通號人，用我們的智慧和雙手，用我們的汗水和努力，同樣能托起我們的“金飯碗”!“金飯碗”是我的夢，是我的目標，我要實現夢想，就要付出更多，踏踏實實幹，持之以恆學，一步一個腳印，我要讓我的“金飯碗”越來越硬，含金量越來越高。讓我的夢，地鐵的夢，不再是夢!

　　篇3

　　大家好，我叫白xx，現任維修四專案部經營副經理，很榮幸我是地鐵通號公司這個大家庭的一員，雖然我已在北京地鐵工作了十個年頭，但此時此刻我懷著一顆感恩的心最想說的是：在地鐵這片肥沃的土地上，雖然我與同事們並肩戰鬥的時間還不及身邊的老師傅們，但我卻真正感悟到了企業和家的含義，企業讓我不斷成長進步、企業讓我學會了感恩，我今天演講的題目是：“以企業為家，與企業共進”。

　　說起“家”我想每個人的腦海裡會立刻浮想起家永遠是我們心靈休憩的港灣，作為一名剛剛畢業的大學生，我特別懷念家的感覺，家讓我感覺安逸、舒適、溫暖，而此時的我再也不能像孩童時一樣天真地在爸媽的懷抱中成長。2003年的夏天，我懷揣著一個美好的夢想踏上了工作崗位，自此成為北京地鐵通號公司中的一員，成為了一名光榮的地鐵人。由一名剛入職的學生到企業員工的蛻變總是需要一個過程的，從對新環境的陌生感到對新文化的認同再到對企業的歸屬感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通線上從事地面訊號工作。來到當時的車間，我遇到了工作中到的第一位師傅鮑師傅，由於這個專業工作環境惡劣、勞動強度大，鮑師傅經常在工作中，為我指點迷津，同一個問題即使我問過三次，她仍然不厭其煩的為我細心的講解，還列舉出不同的例項為我分析，就是在這種舉一反三的學習過程中，也正是因為有了這麼一位好師傅，才讓我感觸到這個“大家庭”的溫暖，也讓我認定這就是我想要的家!

　　2008年，我被借調到小營指揮中心成為AFC中心臨時班組中的一員，我感到既激動又興奮，激動是因為我知道在第29屆奧運會召開之際，就是北京地鐵AFC系統在路網全面啟動之時，我能夠有幸參與其中，能夠為北京地鐵全面啟動自動售檢票系統、為北京奧運暢通無阻的交通貢獻自己的一己之力是多麼的光榮啊!興奮是因為AFC系統作為通號公司的一個新興專業，而我作為一名大學生代表能夠親身參與到公司這項劃時代意義的創新之舉中，雖然要捨棄四年的訊號專業知識讓我有些許不捨，但組織對我有信心，我對自己有信心!我勢必要在這個專業中做出一番成績來。記得有一次，為了配合全路網進行一次大規模的聯調測試工作，我們AFC中心臨時班組在人員不足的情況下，所有人都放棄了調休，從早上六點就奮戰在大樓的各個中心機房內，一駐紮就是10多個小時，眼睛不停的注視著機房內的各組資料，手上不停的記錄著各自線路出現的問題，嘴上不停的報送著上傳的內容，還詢問著廠家技術人員這樣那樣的疑問。直到晚上聯調走票徹底結束，當所有的送票人員在返程的路上，我們依舊在忙碌著進行實時資料、彙總資料、線路客流資料的對比分析、誤差查詢等等很多問題。很多時候，我們分別從各自管轄的線路中心機房回到值班室，相互討論著遇到的各種問題，雖然很多問題我們無力解決，但大家的工作熱情，都深深地感染著、激勵著對方!也正是由於這種正能量的存在，致使在整個班組建設過程中，我們積累了大量的技術資料、學習文件和故障處理流程，我也在這段時間的歷練下，從一名對AFC毫無頭緒的門外漢慢慢地變成班裡的骨幹。新來的年輕同事往往對我刮目相看，但每每與我討論技術問題的時候，我總能想到當年師傅為我指導時的場景。她的敦敦教誨仍歷歷在目，讓我在面對每一位年輕同事的時候總是能夠傾盡我之所會，就像大姐姐一樣給與他們家的溫暖。我們這支善戰、團結的隊伍在順利的完成了AFC系統全面啟用、奧運保障、國慶保障任務後，在我初為人母的角色轉變之後，更像個大家庭般的和諧。

　　正所謂“理想是石，敲出星星之火;理想是火，點燃熄滅的燈;理想是燈，照亮夜行的路，引你走到黎明。”多麼美好的詩句，用我的理想和信念來解釋，就是“紮根基層、奉獻青春”。

　　2010年8月，由於北京地鐵四條郊區線路同時開通，機遇與風險並存，在抉擇中我再一次挑戰自我，從中心專案部來到15號線施工現場。雖然我懂得選擇就意味著付出，雖然我明白中心裝置與車站裝置截然不同，雖然我深知孩子還小需要我的照顧，但這一切都阻止不了我前進的步伐。因為我堅信只有“零”的開始，才是激勵我前進的動力，只有“零”的開始，我才會再次輕裝上陣，無所畏懼。

　　作為一名AFC專業主管，我深知由於現場經驗少，車站級裝置技術不足對於我來說，就意味老員工的不服氣和新員工的無視!為了能夠更多的學習專業知識和儘早瞭解裝置安裝過程中存在的問題，我一邊自修工程碩士中的網路知識以彌補對於AFC網路專業知識的不足，一邊隻身一人帶領著7名AFC專業的新老員工進入施工現場。身穿工作服，頭戴安全帽，腳踏絕緣鞋，這是當年我們入駐現場的標準行頭。誰又能看得出這一行人中，有一位剛剛修完產假的年輕媽媽呢!時間緊、任務重，車站站廳裝修施工幾乎與裝置安裝、除錯同時進行。即使是這樣惡劣的環境，也沒能阻礙每項工作按照正常的時間節點完成。還記得2010年底正是15號線要開通的緊要關頭，而我1歲多的兒子卻因患上肺炎住院了，看著別的孩子都有媽媽在身邊陪伴著打針哄著吃藥，而我卻只能在晚上才能回去陪陪他，給他講講故事，我也落過淚，我也心不忍，但工作不允許我停下，就這樣兒子在醫院住了21天，我白天跑工地，晚上去醫院。

　　這21天，讓我終身難忘，作為一名母親，我不夠合格，但作為一名合格員工，我當之無愧!在那段難熬的日子裡，專案部的各位同仁給與我極大的安慰與幫助，我只想說，在經歷過這一切的困難之後，我能夠在這個大集體中體會到家的溫暖，我會更加珍惜眼前的一切。我愛這個家，我以他為榮!在隨後的工作中，即使時間再緊迫，任務再艱鉅，我們這支小分隊也會咬緊牙關，心往一處想、勁往一處使，就這樣一直堅持到新線開通試運營，所有工作壓力我們愣是硬生生地扛了下來。因為我們相信團結出凝聚力，團結出感召力，團結出戰鬥力。也正是因為這樣的團結自信，讓我們這支善戰的隊伍在完成開通保障、國慶慶典、國際車展等大型保障活動中圓滿的完成了組織交給我們的任務。

　　轉眼間，我在AFC主管崗位上已工作了3年多，我在通號公司已工作了10年多。一路走來，一路感動，一路感激，十年對於一位年輕人來說是不斷的成長曆練、是不斷的適應環境而自我改變。慶幸的是十年來，我對自己夢想的“堅持”、“執著”、“永不言棄”的信念從未改變。

　　企業為我提供了生存、工作和學習的土壤，我願為它的平安、和諧、健康發展盡微薄之力，因為我是地鐵的孩子，企業就是我的家。我們只有努力奮鬥，團結工作，才能為企業創造美好燦爛的明天。朋友們，“人類因夢想而偉大，人生因拼搏而精彩。夢想引領人生，拼搏創造傳奇。”請與我同行，將我們的“地鐵之家”建設的更加輝煌燦爛!

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