手剎的維修保養有哪些方法

　　手剎保養如何進行呢?很多人覺得奇怪，汽車手剎還用得了保養嗎?其實不然，作為機械的東西，除了良好使用習慣之外，定期的維修保養也很重要的。那應該怎麼進行維修和保養呢?以下是小編為你整理的手剎的維修保養，希望能幫到你。

　　1、確定手剎手柄的工作位置

　　與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎制動系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的 制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔 嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

　　2、檢查手剎機構的效能

　　把汽車開到坡度較大、路面狀況良好***最好是柏油路***的斜坡上，踩住剎車，將擋位置於空擋***如果是自動變速則掛在N擋***，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢鬆開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。

　　3、測試手剎的靈敏度

　　除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這 種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在 手剎手柄的底部與鋼纜的連線處有一個可調的補償機構，鬆開鎖緊螺帽就可以拉伸剎車鋼纜的長度。可有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業 的維修人員來處理。

　　4、高速行駛莫用手剎

　　有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由於手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分佈不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑。正確的做法是，通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

　　汽車手剎使用技巧

　　1、掌握好拉手剎的程度。

　　一般如果是平道等訊號時，拉手剎2--3扣即可，不要把手剎拉的太高，這樣鬆的時候也不好鬆了。如果在坡道停車拉手剎，儘量把手剎拉的高一些，但也不用拉到頭，只要車輛靜止不動了，就不要再繼續拉了。

　　2、拉手剎用力要輕。

　　在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

　　3、儘量按住手剎扣再拉手剎。

　　拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

　　4、車輛起步前迅速放下手剎。

　　有些人習慣車輛起步後再鬆開手剎，或者有馬大哈是汽車開了一段路了才想起沒有鬆手剎，這樣會加大手剎的磨損，時間長了還會降低手剎的使用壽命。為了防止遺忘鬆手剎，開車前最好養成摸手剎、看儀表盤的習慣。

　　5、鬆手剎要一鬆到底。

　　有時候不注意，鬆手剎沒有鬆到底，而車輛沒有什麼異常感覺，自己發覺不到。這樣對手剎影響很大，會導致手剎越來越鬆了。對於有報警提示的車輛還好，會有手剎警示燈亮起提示你拉緊手剎。因此在行車時鬆手剎要徹底的鬆到底。

　　6、鬆手剎時不要提的過高。一般的手剎需要按住小扣，向上提一提才能落下鬆開，有些駕駛員往往用力過大，向上提的很高，這樣會導致手剎線變鬆，時間長了容易弄斷手剎線的。