新手開車拐彎進窄門技巧

General 更新 2024年05月20日

  新手開車是一件不容易的事情,但是轉彎有哪些技巧呢?下面是小編給大家精心挑選的,希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

  新手開車拐彎技巧1

  1、如何拐彎進窄門?

  首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,儘量減小轉彎的夾角。

  2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?

  堅持“走自己的道”,不要理會別人。若在中間一根道,則保持車輛居中;若在裡車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距,一定要保持相當的車距,防止前車溜車。

  總之,讓速不讓道,在任何情況下,都要在自己的固有位置上。

  3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?

  採用倒車停車方法。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當後車輪的一半過了這條線時,開始打足方向盤倒車,待車輛進入2/3以後,再回方向盤。

  4、要不要放空擋?

  不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以採用空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋,不僅容易導致剎車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。

  5、如何超車和變道?

  要堅決、果斷,儘量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節省超車的時間。

  變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發生碰撞,變道車要負全責。

  若行駛過程中,前方有公共汽車*站,看不清車頭處是否有行人過馬路時,可以看公共汽車車頭前輪的空隙處,若地上有腳或陰影移動,則表示有人,超車時一定要注意。

  6、綠燈閃爍,是否可以繼續往前開?

  按照新的交通法規,不建議綠燈閃爍的時候過,最好綠燈一閃就停車,避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。

  7、怎樣換擋最有效率?

  換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候,會發出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時候,聲音也會異常,會很響,同時還會發生車身抖動的現象。

  一般來說,起步後,車子開動之後放2擋,40碼左右就可以換3擋了。

  8、怎樣把速度保持在60-80碼?

  很多路段超過80碼會被電子警察揪住,但開得太慢又會影響交通順暢,因此60-80碼是最安全的行車速度。

  首先,一定要養成不猛踩油門的習慣,至於踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要儘快熟悉自己車子的油門輕重。

  9、遇到紅燈,如何把車停得穩一點?

  提前從油門收腳,剎車不要猛踩,第一腳踩得略深一點,讓速度迅速降下來,待車輛停之前,輕踩剎車到底即可。

  10、如何把車開到上街沿?

  一般不主張把車硬生生開到上街沿,容易損壞車輛。長時間“凝”離合器,車內會傳來一股焦臭味,這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張,實在需要把車開到上街沿,也要放慢車速,一個輪子一個輪子地上去,千萬不要兩個輪子一起衝上去,這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候,也最好從側面下。

  新手開車拐彎技巧2

  1.如何拐彎進窄門?

  首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,儘量減小轉彎的夾角。

  2.上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?

  堅持“走自己的道”,不要理會別人。若在中間一條道,則保持車輛居中;若在裡車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距,一定要保持相當的車距,防止前車溜車。

  總之,讓速不讓道,在任何情況下,都要在自己的固有位置上。

  3.怎樣把車“嵌入”一排車的中間?

  採用倒車停車方法。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當後車輪的一半過了這條線時,開始打足方向盤倒車,待車輛進入2/3以後,再回方向盤。

  4.要不要放空擋?

  不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以採用空擋滑行,但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋,不僅容易導致剎車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。

  5.如何超車和變道?

  要堅決、果斷,儘量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節省超車的時間。

  變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發生碰撞,變道車要負全責。

  若行駛過程中,前方有公共汽車靠站,看不清車頭處是否有行人過馬路時,可以看公共汽車車頭前輪的空隙處,若地上有腳或陰影移動,則表示有人,超車時一定要注意。

  6.綠燈閃爍,是否可以繼續往前開?

  按照新的交通法規,不建議綠燈閃爍的時候過,最好綠燈一閃就停車,避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。

  新手開車拐彎技巧3

  五種不同路況的轉彎技巧

  1、平路彎道

  汽車平路行駛時,由於道路阻力小,比較容易提高行駛速度,在執行速度較高時轉彎會產生較大的離心力,急轉彎會產生更大的離心力,這樣不僅會影響汽車的平順性,嚴重時會造成翻車事故。因此,應根據車速、彎道曲率半徑,在進入彎道前放鬆加速踏板,使汽車平穩降速行駛。轉彎時應根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況,選用合適的時機和車速,注意方向盤轉速與車速的配合,儘量避免在轉彎過程中急剎車和換檔。

  2、複合彎道

  複合彎道,安全拐彎的重點是保證最後一個彎道,以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第一個彎道的進口,在每個彎道上,都按著先外側後內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,在通過最後一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。

  3、盲區彎道

  由於看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。在通過左彎道時,汽車應該沿著彎道的外側行駛;在通過右彎道時,汽車應該沿著彎道的內側行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向。

  4、上坡彎道

  上坡阻力較大,汽車行駛速度緩慢,產生離心力較小,所以遇有情況時,及時鬆開加速踏板,一般都能夠控制車速。但是上坡時行車速度慢,特別是長陡坡避讓能力差,要儘量靠右行駛,以防避讓不及而發生事故。在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,在確認路況安全後,加大油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

  5、下坡彎道

  在通過下坡彎道時,汽車重心前移,前向的慣性增大,車速較高,轉彎時的離心力增大,此時要提前減速。在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

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