新車磨合期如何度過

　　汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動， 目的是使汽車各部件機能適應環境的能力得以調整提升。呢？下面小編告訴你。

　　起步先預熱

　　冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

　　速度需控制

　　處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

　　制動分離合

　　處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的;中擊損傷。但是這種“先離後剎”的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該“先剎後離”。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便‘腳不離板。的確。對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。

　　擋位要勤換

　　不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。

　　新車磨合的技巧

　　全新的發動機由於各配件間的接合與潤滑還未達到理想程度，因此在初期最好不要施予過度苛刻的動轉條件。目前越來越普遍的自動擋車型，變速箱多能依行車狀況自動選擇合適的擋位，駕駛者只需輕踩油門就能保持適當的轉速

　　避免以同一車速行駛太久。

　　不要讓發動機負荷過大，特別是拖曳重物，並避免以低轉速“硬拖”高擋位行駛。

　　避免利用發動機制動。

　　防止急加速、急減速、急轉彎等動作。

　　新車的前1000-2000公里是多數車廠規定的磨合期，磨合範圍不僅包括髮動機，懸掛、剎車、變速箱等也包括在內。

　　不要新增抗磨損的油精，避免到達里程數時依然磨合不足。