自學開車的基本知識

　　在此摘編一篇很實用的，這些既是經驗之談，也是科學的總結;既是開車朋友都知道的，也是最容易被忽視的!為此，請大家有時間就看看，別忘記，肯定是有益無損啦

　　1.不要上完牌照就猛過車癮：

　　車就如同你的朋友，從一壘到三壘需要時間。新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000—2500千米，進口車則更長一些。磨合期分為3個階段，初期100千米、初磨合200千米、3000千米磨合形成氧化膜。

　　2.避免預熱時間過長。

　　啟動車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再開車。其實這種預熱的方法對電噴發動機是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機那樣，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作。電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害。縮短預熱時間，不僅可以延長三元催化器的使用壽命，而且還能節省燃油。發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。

　　3.新車初駛階段都有速度規定。

　　國產車一般規定在40—70公里小時以內;進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000—4000轉分鐘之間。

　　4.等新車磨合好了再拉朋友去炫耀。

　　在最初的1000千米內，國產車不能超過額定載荷的75%—80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大震動、衝撞或緊急剎車，減少車身和動力系統的負荷。

　　5.避免新車跑長途

　　有的車主說，我一天給你跑上500千米，三五天就磨合完。殊不知新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，得不償失。

　　6.慎用緊急剎車

　　緊急剎車不但使磨合中的剎車系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300千米內儘量不要採用緊急剎車。

　　7.定期檢查車況

　　新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後在磨合期內或結束後要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統，一般來講是行駛1500千米左右要換一次機油。

　　8.第一次清洗很重要

　　第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗淨劑，把車漆表面的沙粒、汙物清除乾淨。有些汙物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、鹼、酸等化學成分的汙染，都應當徹底清除，只是簡單地用洗淨劑是去不掉的，必須用專用去汙粘土一點點地擦拭。

　　9.保護漆面從新車做起

　　新車漆面雖無老化問題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至於國產車，車身大多采用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。