全球最長的海上橋

　　隨著中國製造向中國創造，大家知道世界最長的跨海大橋是中國製造的嗎，下面就讓小編帶你們去了解它。

　　杭州灣跨海大橋簡介

　　杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之後，中國改革後第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，比連線巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。

　　建設背景

　　杭州灣跨海大橋***Hangzhou Bay Seakross Bridge***是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，總投資118億元，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，是國道主幹線-同三線跨越杭州灣的便捷通道。

　　杭州灣跨海大橋[2] 2002年經國家計委批准立項，2003年6月7日奠基，2006年5月1日建成通車，屆時從浙江寧波到上海莘莊的陸路距離只有179公里，縮短了120公里左右，從而也緩解已經擁擠不堪滬杭甬高速公路的壓力，形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈。

　　大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100公里，設計使用壽命100年以上。這個長度，比連線巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，超過了美國切薩皮克海灣橋[3] 等世界名橋，是世界上已建成的第三長的橋樑和世界第二長跨海大橋。

　　環境測評

　　杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里，是國道主幹線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里/h，設計使用年限100年，總投資約140億元。2003年11月14日開工，經過43個月的工程建設，2007年6月26日全橋貫通，計劃於2007年11月30日前完成橋面鋪裝，大橋已於2008年5月1日晚11時58分正式通車。2008奧運火炬傳遞中穿越了杭州灣跨海大橋。杭州灣氣象複雜多變，颱風、龍捲風、雷暴及突發性小範圍災害性天氣時有發生。杭州灣自然條件有以下特點：***1***海域寬闊，颱風多、潮差大、流速急，具有典型的海洋性氣候特徵，有效工作日少;***2***軟土層厚、持力層深，給海上基礎設計和施工帶來一系列問題;***3***南岸灘塗長，施工條件複雜，採用常規設計方案和施工方法很難滿足工期要求;***4***環境的腐蝕作用嚴重;***5***南灘塗多個區域淺層氣富集，危及施工安全。