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科學普及簡稱科普,又稱大眾科學或者普及科學,是指利用各種傳媒以淺顯的、讓公眾易於理解、接受和參與的方式向普通大眾介紹自然科學和社會科學知識、推廣科學技術的應用、倡導科學方法、傳播科學思想、弘揚科學精神的活動。下面是由小編給大家整理的,希望能夠幫助你們:
:自行車“身上”的力學知識
自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的“身上”運用了許多力學知識,
:測量中的應用
在測量跑道的長度時,可運用自行車。如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。那麼轉過一圈長度為直徑乘圓周率π,即約2.23米或2.07米,然後,讓車沿著跑道滾動,記下滾過的圈數n,則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。
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:力和運動的應用
***1***減小與增大摩擦。
車的前軸、中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。為更進一步減小摩擦,人們常在這些部位加潤滑劑。
多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎,車把手塑料套,蹬板套、閘把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。如在剎車時,車輪不再滾動,而在地面上滑動,摩擦大大增加了,故車可迅速停駛。而在剎車的同時,手用力握緊車閘把,增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。
***2***彈簧的減震作用。
車的座墊下安有許多根彈簧,利用它的緩衝作用以減小震動。
:壓強知識的應用
***1***自行車車胎上刻有載重量。如車載過重,則車胎受到壓強太大而被壓破。
***2***座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強,使人騎車不易感到疲勞。
:簡單機械知識的應用
自行車制動系統中的車閘把與連桿是一個省力槓桿,可增大對剎車皮的拉力。自行車為了省力或省距離,還使用了輪軸:腳蹬板與鏈輪牙盤;後輪與飛輪及龍頭與轉軸等。
:功、機械能的知識運用
***1***根據功的原理:省力必定費距離。因此人們在上坡時,常騎“S形”路線就是這個道理。
***2***動能和重力勢能的相互轉化。
如騎車上坡前,人們往往要加緊蹬幾下,就容易上去些,這裡是動能轉化為勢能。而騎車下坡,不用蹬,車速也越來越快,此為勢能轉化為動能。
:慣性定律的運用
快速行駛的自行車,如果突然把前輪剎住,後輪為什麼會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動,但車上的人和後輪沒有受到阻力,根據慣性定律,人和後輪要保持繼續向前的運動狀態,所以後輪會跳起來。切記下坡或高速行駛時,不能單獨用自行車的前閘剎車,否則會出現翻車事故!
變速和單速自行車有哪些區別