汽車車輛油液檢查大全

　　過年開車回家是一件很體面的事，但是出發前一定要做好全方面的準備。今天，為大家提供最全的車輛油液檢查，出發前一定要檢查好，要是半路出了狀況就麻煩了。以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　汽車車輛油液檢查方法

　　機油檢查

　　機油的檢查主要包括機油位置和機油品質，一般機油更換週期為5000公里或6個月，而對於不同的車輛或者使用全合成機油更換可以進一步提升，但是對於常規的檢查還是少不了，特別是對於一些燒機油的汽車，經常檢查機油油位以及油品非常必要。

　　機油的消耗並不高，一般新車在保養前基本都不需要額外新增機油，機油油位的檢查頻率和實際使用環境相匹配，正常城市道路一個月檢查一次就可以了，檢查機油前先讓發動機熄火冷卻一段時間，然後抽出機油尺，將其表面的機油擦拭乾淨，然後再伸入機油尺槽，然後取出觀察機油的油麵高度確保在最小刻度和最大刻度之間。

　　如果低於最小刻度就需要新增機油了，通常最小刻度到最大刻度機油的容積約為1L。

　　機油在長期使用過程中會出現品質的下降，就需要維護保養更換新機油了，而在保養之前我們也需要定期檢查機油的品質，確保心中有數。機油品質的檢查主要是觀察法和濾紙透析法，首先通過機油尺觀察機油的顏色是否發黑，如果顏色已經加深，可以試著滴一些到定性濾紙上，檢查發散狀況，如果油環無法擴散開來，是一整片黑色，那麼機油就必須更換了。

　　變速箱油

　　變速箱油的更換週期一般為6萬公里，而自動變速箱更換週期則更加長一些。變速箱油的檢查每半年檢查一次就差不多。變速箱油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。

　　檢查前首先將車輛停放在水平平直的路面上 啟動汽車後熱車，冷卻水溫度達到90℃以上，發動機保持運轉狀態。踩住制動踏板，將撥檔杆從P檔依次掛入每一個檔位後回到P檔，以使油液進入閥體和相應油道中。取出變速箱油尺，將其擦拭乾淨，然後再將其放入變速箱油尺槽，抽出後檢查油麵高度，確保油麵應在油尺上下刻度線之間。

　　正常情況下的變速箱油是鮮紅色的液體。如果油液的顏色、粘度發生了變化，說明變速箱油已經氧化變質此時必須更換變速箱油，並將變速箱散熱器徹底清洗。如果油液的氣味發生變化，有明顯的焦糊味，或油液狀態發生變化，如變成乳狀，或油中含有大量粉末狀物，這都說明變速箱內部已經嚴重損壞，此時變速箱必須進行解體大修。

　　剎車油

　　大部分汽車廠商對剎車油的更換週期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里***不同廠商對公里數的規定會有所差異***。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。

　　同時，由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，剎車油的定期更換，非常重要。如果您平時開車開得很少，2年時間到了還是建議及時更換吧，畢竟換剎車油花不了多少錢，但安全是無價的。

　　助力轉向油

　　助力轉向油更換週期一般較長，高達4-6萬公里，一般來說每半年檢測一次就可以了，助力轉向油的檢查同樣包括油的虧損和汙染狀況。助力轉向油罐通常是透明的***如果助力轉向液箱是不透明的，就需要移除蓋子***，上面通常有最小最大刻度標記，如果發現低於最小刻度就需要新增廠商推薦的型號。

　　助力轉向油的品質判別稍微困難一些，因為沒有參照標準，但一般來說新的助力轉向油一般偏紅色，並且具有一定的透明度，而長時間使用的助力轉向油則會變黑，透明度會大幅降低。

　　助力轉向液隨溫度變化範圍很大，務必關閉發動機引擎正確讀取標記。

　　發動機冷卻液

　　發動機冷卻液的更換週期一般2年左右，原則上一般每次做保養的時候檢查一下液麵高度就可以了，但是考慮到不同的使用環境等因素，最好能夠一個月檢查一次。

　　發動機冷卻液檢查主要為液麵高度的檢查，通常在水箱附近的半透明發動機冷卻液罐上面標識有最小***Min***和最大***Max***刻度，而正常的發動機冷卻液高度也位於兩者之間。

　　玻璃水

　　玻璃水不同於上面的各種液體，它屬於消耗品，即使用完了也不會影響到其它部件的正常工作，正因為如此才不被廣大使用者關注，大部分使用者都是等待用完了才想到要去加玻璃水。而玻璃水的新增週期完全與使用環境和習慣有關，一般來說一瓶玻璃水的使用週期在半年甚至更長，所以穩妥的做法是3個月左右檢測一次玻璃水的位置。

　　玻璃水的儲液罐一般不能直接看到，打開發動機蓋可以看到玻璃水加註的管，通常上面會標註Max，加註玻璃水的時候不要超過這個刻度，而如果玻璃水的位置已經看不到了，就需要藉助一個長竹條，如果探測不到液體或者沾到竹條的位置很低，這個時候就需要新增玻璃水。

　　另外如果雨刷器已經噴不出水了，那說明玻璃水已經完全沒有了，需要及時新增。

　　汽車安全帶保養技巧

　　一般人認為安全帶就是擺在那裡，不需要保養，但長時間下來安全帶也有可能會“罷工”。

　　其實，安全帶也會老化，最主要表現是內部卷簧器老化，安全帶會過鬆或不能及時拉緊，這時候的安全帶已經開始“罷工”。在緊急時刻，如果安全帶過鬆容易導致乘員從安全帶下滑出，造成嚴重的損傷。

　　如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應更換，不能繼續使用。碰撞事故發生後，不論安全氣囊是否起爆，都應請維修站人員對相關安全系統做一次全面檢修。

　　如何自檢安全帶是否合格?

　　檢查鎖釦有沒有異物進入，如果有灰塵進入肩部安全帶的鉸接處，會使安全帶反應緩慢，及時用清潔的乾布擦乾淨。如果安全帶老化或者損壞，要及時到專業為維修店更換。

　　安全帶太髒時，可以用中性肥皂和微溫的水，用布或海綿沾溼後進行擦洗，注意不要使用染料或漂白劑，否則會腐蝕安全帶，也不要用硬刷刷洗，以免降低安全帶的抗拉強度。在安全帶未乾之前，不要使用。

　　汽車更換潤滑油的問題

　　冬夏通用潤滑油是首選

　　據瞭解，潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既不能在要求較低的發動機上使用過於高階的潤滑油，也不能將較低階的潤滑油使用在要求較高的發動機上。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎上向上升一級，或選用合成潤滑油效能更佳。

　　通用潤滑油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑效能，對發動機起到較好的保護作用，因此，這種油是最好的選擇。如果發動機是新的或者狀況良好，應儘可能使用黏度較低的潤滑油，以使潤滑油的流動更快，減少啟動時的磨損。如果是在高溫季節或發動機已經磨損到一定程度，就要選用高黏度的潤滑油，有利於形成較厚的油膜，維持潤滑油的壓力，並減少潤滑油消耗。

　　潤滑油中不必再加新增劑

　　因為潤滑油本身就是由基礎油和新增劑組成的，其配方經過多種測試和篩選。再加入新增劑有可能會適得其反，不僅降低了潤滑油原本的清潔和抗磨效果，而且還會增加油泥和積炭，影響發動機的效能和使用壽命。在更換潤滑油的同時，潤滑油濾芯一般需要更換，這樣才能讓新換的潤滑油發揮更好的功效。而不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的。

　　由於目前市面上有不少假貨魚目混珠，很多車主鑑別不出潤滑油的好壞。第一要觀察顏色，油若清澈，呈黃棕色，說明其品質較好;若顏色渾濁或乳化，說明含水多;如潤滑油有灼燒氣味，說明已過早氧化或混入其他油品。第二是檢視是否有沉澱物，沉澱物多的絕不是好油。第三，可以將油滴在110℃以上的鐵板或排氣管上，如出現爆聲，說明潤滑油含有水分。最保險的辦法就是到指定的經銷商處、大品牌加油站或者是維修店進行購油或換油。