肯德基和麥當勞的選址標準_肯德基和麥當勞的選址策略

General 更新 2024年05月19日

  肯德基是美國跨國連鎖餐廳。麥當勞餐是1940年由麥當勞兄弟和Ray Kroc在美國創立的大型連鎖快餐集團。兩者同屬於美國的著名的快餐企業,但是他們店鋪選址卻有著不同的標準。肯德基和麥當勞的選址又有什麼策略呢?小編為你帶來了“肯德基和麥當勞選址”的相關知識,這其中也許就有你需要的。

  肯德基的選址標準

  標準1.劃分商圈——用資料說話

  肯得基計劃進入某城市,就先通過有關部門或專業調查公司收集這個地區的資料,有些資料是免費的,有些資料需要花錢去買。把資料買齊了,就開始規劃商圈。

  商圈規劃採取的是記分的方法,例如,這個地區有一個大型商場,商場營業額在1000萬元算一分,5000萬元算五分,有一條公交線路加多少分,有一條地鐵線路加多少分,這些分值標準是多少年平均下來的一個較準確經驗值。通過打分把商圈分成好幾大類,以天津為例,有市級商業型***和平路等***,區級商業型,定點***目標***消費型,還有社群型商務兩用型,旅遊型等等。

  標準2.選擇地點——在最聚客的地方開店

  商圈的成熟度和穩定度也非常重要。例如規劃局說某條路要開,在什麼地方設立地址,將來這裡有可能成為成熟商圈,但肯得基一定要等到商圈成熟穩定後才進入。肯得基開店的原則是:努力爭取在最聚客的地方和其附近開店。

  過去古語說“一步差三市”,開店地址差一步就有可能差三成的買賣。這跟人流動線***人流活動的線路***有關,可能有人走到這,該拐彎,則這個地方就是客人到不了的地方,差不了一個小衚衕,但生意差很多,這些在選址時都要考慮進去。人流動線是怎麼樣的,在這個區域裡,人從地鐵出來後是往哪個方向走等等,這些都派人去掐表,去測量,有一套完整的資料之後才能據此確定地址。選址時一定要考慮人流的主要動線會不會被競爭對手截住。人流是有一個主要動線的,如果競爭對手的聚客點比肯得基選址更好的情況下那就有影響,如果是兩個一樣,那就無所謂。

  麥當勞選址的5項標準

  標準1.針對目標消費群

  麥當勞的目標消費群是年輕人、兒童和家庭成員。所以在布點上,一是選擇人潮湧動的地方,如在和平路、南京路、天津站等交通集散點周邊設點;二是在年輕人和兒童經常光顧的地方布點,比如在天津樂園附近設點,方便兒童就餐;在新安廣場開設店中店,吸引逛商場的年輕人就餐。

  標準2.著眼於今天和明天

  麥當勞布點的一大原則,是一定二十年不變。所以對每個點的開與否,都通過三個月到六個月的考察,再作決策評估。重點考察是否與城市規劃發展相符合,是否會出現市政動遷和周圍人口動遷,是否會進入城市規劃中的紅線範圍。進入紅線的,堅決不碰;老化的商圈,堅決不設點。有發展前途的商街和商圈、新闢的學院區、住宅區,是布點考慮的地區。純住宅區則往往不設點,因為純住宅區居民消費的時間有限。

  標準3. 講究醒目

  麥當勞布點都選擇在一樓的店堂,透過落地玻璃櫥窗,讓路人感知麥當勞的餐飲文化氛圍,體現其經營宗旨———方便、安全、物有所值。由於布點醒目,便於顧客尋找,也吸引人。

  標準4.不急於求成

  黃金地段黃金市口,業主往往要價很高。當要價超過投資的心理價位時,麥當勞不急於求成,而是先發展其他地方的布點。通過別的網點的成功,讓“高價”路段的房產業主感到麥當勞的引進,有助於提高自己的身價,於是再談價格,重新布點。

  標準5. 優勢互動

  麥當勞開“店中店”選擇的“東家”,不少是牌譽較高的,如新安廣場、津匯廣場等。知名百貨店為麥當勞帶來客源,麥當勞又吸引年輕人逛商店,起到優勢互補的作用。

  麥當勞與肯德基的選址“風水學”

  為什麼肯德基和麥當勞位置經常毗鄰? 原來是這樣的,肯德基和麥當勞位置經常毗鄰是因為他們在開店之前都要進行市場調查,收集資訊資料,劃分商圈,進行評估以此得到最佳的位置和合理選擇。而且都屬於快餐,因此針對的顧客群大致相同,所以經過大量的前期調查工作,分析評估後的開設店鋪位置總會毗鄰相守。

  那些聽起來好聽的,經常流行的卻未必是真的,曾幾何時,業內曾經流傳過這樣一種“傍大款”的說法;“選址跟著麥當勞,肯德基走。肯定沒錯!”,事實上這種盲目跟隨的觀點是偏激和十分危險的,就以馬蘭拉麵的例子可以看出“選址不能盲目跟著麥當勞,肯德基走。”選擇商圈,即確定目前重點在哪個商圈開店,主要目標是哪些。對於選擇商圈的標準,一方面要考慮餐館自身的市場定位,另一方面要考慮商圈的穩定度和成熟度。餐館與洋快餐店的市場定位不同,吸引的顧客群也不一樣,商圈的選擇也就不同了。

  麥當勞和肯德基雖然是經常毗鄰相望,然而二者在選擇上卻運用著不同的“風水學”。相同之處是在開店前期都會精心收集大量的資訊資料和進行市場調查,劃分商圈,選擇商圈。評估投資風險和預定投資收益目標。 不同之處是麥當勞劃分商圈時從人口,經濟水平,消費能力,發展規模和潛力,收入水平等因素考慮,通過人流測試,顧客能力對比,可見度和方便性的考量對商圈進行評估。而肯德基通過對商圈中的大型商場,公交路線條數賦予分值來確定商圈型別。還會考慮商圈的成熟度和穩定度以及商圈內最主要的聚客點位置,人流主要動線。

  肯德基與麥當勞的選址策略

  商圈理論說

  肯德基在中國已有超過4800家店,而麥當勞門店雖然稍遜一籌,也超過了2000家。這對看似競爭的“冤家”,市場表現無論是好還是壞,總被人們同時提及,就好像你會經常發現,一條街上,一個麥當勞旁邊必定有一個肯德基。這只是一個偶然的現象嗎?背後有著怎樣的商業邏輯?

  首先講一個故事:話說有一對兄弟賣豆腐,兄弟倆各自都開了一家豆腐店,而且是在相鄰不遠的路段,但弟弟賣的豆腐柔軟酥口,哥哥賣的豆腐硬質飽滿。

  剛開始人們都希望吃弟弟店裡的豆腐,後來發現軟質的吃久了就漸漸乏味了,於是哥哥的店開始生意興隆起來,後來前往兩家店的顧客漸漸達到了一個平衡點***當然顧客也願意到這來買豆腐,畢竟選擇空間更大一些***。

  麥當勞和肯德基應該也算是這種關係,既是競爭,又是互贏。

  1商圈理論——看似競爭銷量卻不低

  這裡面的理論是一種商圈理論,麥當勞、肯德基、漢堡王他們三個如果開在同一條街上的相鄰,就會構成快餐的一個小型的商圈。

  大眾往往對於“哪裡有吃的”這個問題較為敏感,而對於“哪裡有麥當勞/肯德基”這個問題就沒有那麼上心了。而他們三個共生的小的商圈恰好會給大眾一個印象“我們這裡賣吃的,而且有很多家賣吃的的店!快來買呀!”

  於是大眾在想要找吃的的時候,第一時間想到那條街,想到那條街上有n家店。

  這不但不會使彼此產生競爭,使對手銷量降低,反而會使二者的銷量多於各自開店的銷量。

  如果單獨開一家店話,顧客往往會擔心,會不會沒座位了,會不會排隊的人很多,會不會今天不開門等等;相比較那邊n家店,顧客總會想那邊反正有個店,總有一款適合我——去那邊。

  所以,一般情況下,麥當勞和肯德基是要開在一起的,構成一個小的商圈。

  2劃分商圈——通過打分來確定型別

  麥當勞和肯德基總開在一起,首先源於他們對於商圈劃分的“英雄所見略同”。以肯德基為例來看一下這類西式快餐店的嚴格選址過程。

  最被看重的劃分商圈。肯德基計劃進入某城市,會通過自己的選址決策小組來收集這個地區的資料。有些資料是免費的,有些資料需要花錢去買。把資料買齊了,就開始規劃商圈。

  商圈規劃採取的是記分的方法,例如,這個地區有一個大型商場,商場營業額在1000萬元算一分,5000萬元算5分,有一條公交線路加多少分,有一條地鐵線路加多少分。這些分值標準是多年平均下來的一個較準確經驗值。

  通過打分把商圈分成好幾大類,以北京為例,有市級商業型***西單、王府井等***、區級商業型、定點***目標***消費型、還有社群型、社群商務兩用型、旅遊型等。

  3選擇商圈——保證開一家成功一家

  選擇商圈即確定目前重點在哪個商圈開店,主要目標是哪些。在商圈選擇的標準上,一方面要考慮餐館自身的市場定位,另一方面要考慮商圈的穩定度和成熟度。餐館的市場定位不同,吸引的顧客群不一樣,商圈的選擇也就不同。

  例如馬蘭拉麵和肯德基的市場定位不同,顧客群不一樣,是兩個“相交”的圓,有人吃肯德基也吃馬蘭拉麵,有人可能從來不吃肯德基專吃馬蘭拉麵,也有反之。馬蘭拉麵的選址也當然與肯德基不同。

  而肯德基與麥當勞市場定位相似,顧客群基本上重合,所以在商圈選擇方面也是一樣的。

  商圈的成熟度和穩定度也非常重要。比如規劃局說某條路要開,在什麼地方設立地址,將來這裡有可能成為成熟商圈,但肯德基一定要等到商圈成熟穩定後才進入。如果說這家店三年以後效益會多好,但對現今沒有幫助,這三年難道要虧損?肯德基投入一家店要花費好幾百萬,當然不冒這種險,一定是比較穩健的原則,保證開一家成功一家。

  4採集資料——進行嚴格聚客點測算

  什麼是聚客點測算?例如,北京西單是很成熟的商圈,但不可能西單任何位置都是聚客點,肯定有最主要的聚集客人的位置。肯德基開店的原則是:努力爭取在最聚客的地方和其附近開店。

  過去古語說“一步差三市”。開店地址差一步就有可能差三成的買賣。這跟人流動線***人流活動的線路***有關,可能有人走到這,該拐彎,則這個地方就是客人到不了的地方,差不了一個小衚衕,但生意差很多。這些在選址時都要考慮進去。

  人流動線又是怎麼樣的呢?在這個區域裡,人從地鐵出來後是往哪個方向走等等,這些都派人去掐表,去測量,有一套完整的資料之後才能據此確定地址。

  比如,在店門前人流量的測定,是在計劃開店的地點掐表記錄經過的人流,測算單位時間內多少人經過該位置。除了該位置所在人行道上的人流外,還要測馬路中間的和馬路對面的人流量。馬路中間的只算騎自行車的,開車的不算。是否算馬路對面的人流量要看馬路寬度,路較窄就算,路寬超過一定標準,一般就是隔離帶,顧客就不可能再過來消費,就不算對面的人流量。

  肯德基選址人員將採集來的人流資料輸入專用的計算機軟體,就可以測算出,在此地投資額不能超過多少,超過多少這家店就不能開。

  5規劃商圈——用聚客點衡量成熟度

  聚客點的選擇也影響到商圈的選擇。因為一個商圈有沒有主要聚客點是這個商圈成熟度的重要標誌。比如北京某新興的居民小區,居民非常多,人口素質也很高,但據調查顯示,找不到該小區哪裡是主要聚客點,這時就可能先不去開店,當什麼時候這個社群成熟了或比較成熟了,知道其中某個地方確實是主要聚客點才開。

  為了規劃好商圈,肯德基開發部門投入了巨大的努力。以北京肯德基公司而言,其開發?a href='//' target='_blank'>咳嗽背D昱鼙楸本└韝黿鍬洌?哉飧雒磕杲ㄖ?偷纜繁浠??螅?鋇厝碩家酌月返牡胤攪巳韁剛啤>?7⑸?庵智榭觶?本┛系祿??窘擁僥徹絲偷緇埃?ㄒ榭系祿?謁??詰胤繳璧悖??⑷嗽幣惶?刂肪湍芩嬋謁黨齙鋇氐納桃禱肪程卣鰨?欠袷屎峽?輟?/p>

  肯德基與麥當勞市場定位相似,顧客群基本上重合,所以我們經常看到一條街道一邊是麥當勞,一邊是肯德基,這就是雙方採取的跟進策略。因為麥當勞在迭擇店址前已做過大量細緻的市場調查,挨著它開店不僅可省去考察場地時間和精力,還可以節省許多選址成本。反之,麥當勞也會在選址時做出同樣的考慮,從而跟進肯德基。因此,同一條街上,看見麥當勞又看見肯德基就不奇怪了。

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