電動車的維修技巧與方法有什麼

　　電動車的使用是很頻繁的，但是如果電動車在使用的過程中出現了故障，那麼應該怎麼進行維修修理呢?以下是小編為你整理的電動車的維修技巧，希望能幫到你。

　　電動車的維修技巧

　　一、電機不轉

　　處理方法：

　　檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電;

　　檢查調速把是否損壞，壞了就更換調速把;

　　檢查剎把電位是否正常，剎車回位是否良好，壞了就更換剎車斷電開關;

　　檢查電機霍爾是否損壞，損壞就更換電機霍爾;

　　檢查電機相線是否短路，短路就分離相線;

　　檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器。

　　二、電機轉動不正常

　　處理方法：

　　轉動轉把後電機停轉，電池浮電，電量不足導致，給電池充電;

　　空載電機轉動時電流大、噪聲大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序;

　　負載過大或者爬坡時有前進的裡但是幾秒後就停下，這是正常的堵轉保護，去除負載或者停止爬坡;

　　騎行電流大、噪聲大，控制器***MOS驅動損壞***或者電機損壞***匝間短路***，這個時候要更換電機或者控制器。

　　三、正常推車有阻力

　　處理方法：

　　MOS管損壞，更換控制器或者MOS管;

　　控制器或者電機相線短路，剝離短路相線部分並使之絕緣;

　　電機匝間短路，更換電機。

　　四、零起步電機不轉，推動一下電機又能轉動

　　處理方法：

　　MOS驅動中的某一相缺相導致，要更換控制器或者維修MOS驅動電路;

　　相線接觸不良，檢查電機和控制器的接線，使之接觸良好。

　　五、起步無力

　　處理方法：

　　電量不足，要給電池充電;

　　轉把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉把;

　　控制器採用軟啟動，這個是設定的程式，無法更改。

　　六、電機行駛過程中噪音大，騎行抖動或者有頓挫感

　　處理方法：

　　現在的控制器基本採用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動或者有頓挫感主要是因為控制器與電機在正弦波的匹配上有問題，最好方法就是更換匹配的電機或者控制器。

　　七、開啟店門鎖，整車不通電

　　處理方法：

　　空氣開關處於關閉狀態，開啟空氣開關;

　　電池連線線未連線好，檢查電池是否按照要求連線;

　　電門鎖是否燒壞，檢查電門鎖並更換

　　主線保險絲是否熔斷，更換保險絲。

　　八、充電器充滿不跳綠燈

　　處理方法：

　　充電器充電電壓偏高，更換或修復充電器;

　　電池組或其中單節電池出現故障，更換或修復電池。

　　九、充電器一插就跳綠燈，但整車電量不足

　　處理方法：

　　充電器電壓低，使電池充電嚴重不足，需要更換或修復充電器;

　　電池進入衰退期，不能滿足長時間放電，更換或修復電池。

　　十、續航里程短

　　處理方法：

　　檢查電池是否充滿電，電量不足要及時充滿電;

　　檢查整車是否存在漏電的情況，喇叭、轉換器、主線搭鐵。若存在漏電，則需要更換相應的部件並整理好主線電路;

　　檢查電機與控制器是否匹配，若騎行噪音大，電機發燙，則需要及時更換互相匹配電機和控制器。

　　電動車的保養技巧

　　一、使用前保養要點

　　1、鏈條：電動自行車作用前應檢查鏈條的鬆緊度。鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過鬆則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。

　　2、輪胎：如果電動自行車輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程;還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓。

　　3、車把：車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂;調整時，先鬆開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。

　　4、燈光：電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的範圍;燈光的閃爍頻率為75-80次/分鐘;儀表顯示應正常。

　　5、蓄電池的電量：出行前，應檢查電動車蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。

　　6、電機：出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。

　　二、使用時保養要點

　　1、電動自行車儘量不要使用零起動***即原地起動***，尤其是在負重和上坡處更應禁止。起動時，應先用人力騎行，當達到一定的速度時再轉為電動行駛，或直接使用電助動行駛。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。

　　2、電動自行車騎行時儘量使用人力助動或電助動方式，尤其是上坡、負重、迎風行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣，可以避免蓄電池較長時間大電流放電，損壞蓄電池，有利於提高一次充電的續行里程，延長蓄電池的使用壽命。

　　3、電動自行車不適應坎坷不平或坡度過陡***一般應≤8°***的道路。如遇此種道路，應緩慢駕駛或下車推行。在該種路面下行駛，電機、控制器、蓄電池等的工作環境差，將降低使用壽命並容易損壞。

　　4、電動自行車行駛時應避免頻繁剎車和起動，剎車前或同時應將調速轉把回位，在道路擁護的區域儘量使用人力騎行。這樣，可以避免起動時大電流對蓄電池的損壞。

　　5、電動自行車的標準載重量為75公斤，應儘量避免超載。如果超載行駛，應使用人力騎行、人力助動方式。

　　6、寒冷天氣使用電動自行車，應儘量人力助動或電助動行駛;並且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示，一般天氣寒冷時，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態行駛。這是因為，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。

　　7、電動自行車不怕雨雪天氣。但是，涉積水時水位高度不能超過電動輪轂軸承座的下沿，以防止電機進水造成損壞。雨雪天騎行後，應儘快擦拭乾淨;如果電器件浸水，還應該用吹風機將其乾燥。以免造成鐵件腐蝕和電路漏電、短路等故障。

　　8、雨雪天騎行，行駛速度應適當降低，剎車注意增加制動距離，防止側滑和掉頭等，以免危及人身安全。

　　9、電動自行車應避免長時間日光曝晒，存放時應置於陰涼處。日光曝晒會加速油漆、塑料件、橡膠件和電子元件的老化，降低其使用壽命和可靠性。

　　10、電動自行車應存放在陰涼、通風、乾燥、遠離腐蝕性液體和氣體的地方;存放時要將整車直立，輪胎氣壓充足;車體上不可載入重物;並且蓄電池應分開存放。