新速騰車怎麼樣?
新速騰怎麼樣？
新速騰的過來說，車子舒適度還好，只是避震很硬，不像日系車子避震一樣，過個坎兒跟坐轎子一樣，估計跟後懸掛有關，至於後懸掛，我覺得網上說的都太過火了，我跑過土路，絕對沒問題
1.6L自舒，高速跑過180還算穩當，這點絕對完爆同級日系車，操控性能因人而異，如果你不是飆車族，那車子的操控估計夠你駕馭的了，安全這點不發表任何意見，因為還沒撞過車子。
大眾速騰怎麼樣
速騰是款不錯的德系轎車，整個車做工非常紮實，內飾做工非常精緻，縫隙較小，而且後排空間比BORA大多了，乘作起來非常舒適．大眾的車一向以操控性著稱，掛檔手感及好，入擋時有一種吸入的感覺，並且行程比較短，更大大的提高了操控的樂趣． 以上是廢話：）談一點個人感受． 至於1．6還是1．8T．可以這麼說，現在在長春路面上跑的90％以上都是1．6個，2．0的很少，1．8T的就更少了，主要因為是價格原因，1．6的是最後推出的，就是因為原來的素疼賣的太貴，搶不到市場，所以採用了這款1．6的發動機來降低入門的門檻． 1．6的發動機被稱為城市高效發動機，1擋起步比較利索，沒有傳說中的那種”肉”的感覺．2，3擋的跟進也非常乾脆，速度可以很快的提升到60，這個過程還是很乾脆的，這也正是城市裡常用的速度區間．等到上了4擋，就明顯感覺動力不那麼衝了，5擋的提速也只能說是一般，這個時候對於1．6的發動機來講，驅動這麼重的車，就有點力不從心了．但是話說回來，從0－100公里整個的加速過程還是可以接受的，在120的時候行車感覺到車非常平穩，高速變線車身的穩定也體現了大眾車紮實的底盤．所以我覺得1．6的車對於在城市裡開基本夠用，但要想要強烈的推被感和超車的快感，可能就要遜色一些．另外1．6的車本身比1．8T的少了很多舒適和高級的配置，甚至連後面的兩個揚聲器都是假的！ 1．8T的是1．8升排量＋渦論增壓，很牛的發動機，結合大眾手動變速箱提速，超車異常迅猛，很爽．但是由於價格太貴，和高昂的保養費用，所以銷量一般，現在應該是停產了：），下一代要換成1．8TSI的發動機，同明銳競爭． 1．8TSI1．8升排量＋渦論增壓＋燃油直噴，是最新的技術，駕駛起來暢快淋漓，給一絲油，車就會緊跟著做出響應，如果猛踩一下，會有更大的驚喜．目前這款發動機只用上海大眾明銳和一氣大眾邁騰上．這個的費用就更高了，不過技術比較新． 呵呵，語無倫次說了這麼多，不知道對樓主有沒有什麼幫助：）總而言之，建議1．6的素疼，手動的，足夠用了．因為素疼的定位在那裡，如果買高配1．8T的還不如直接上到邁疼．另外1．6自動的提速就太一般了，大肉肉，如果可能儘量選擇手動．一點建議，僅供採納！！
今天定了大眾速騰，大家來說說速騰怎麼樣
優點：外觀耐看，空間適中，比較適合家用，大眾口碑不錯，特別作為家用型車，速騰相比大眾其他家用型車來說，我個人認為選速騰沒錯。
缺點：1.4動力還是偏弱，市區油耗比1.6高，不適合城市用車；二者爬坡動力不足，排量小了。玩家建議買大排量的。
外觀：說實話，外觀確實屬耐看型，從測角度看還是比較大氣的，當然我說的概念是在家用車範圍；我在白色和雅士銀之間徘徊了一段時間，最終選擇了後者。
內飾：選擇黑色隨有些無賴，但速騰就只有黑色比較實用些，而且也不是蠻醜，剛開始感覺有點壓抑，要是和高7相比，你坐進駕駛位有明顯感覺，差距你知道。要是能整成高7那感覺，你懂的！不過，選擇就要接受，不遜色，還是有檔次的，做工也不錯，唯一感覺真皮座椅的皮質一般。
空間：雖然只有2651的軸距，但還是有不錯的表現，我們個子都不很高，沒有感覺到壓抑，還是夠用的。後排座適合兩大一小，如果寬度再增加2釐米，那絕對的完美。
配置：我選擇的是豪華型，選擇的就是要有心理想有的必須配置，但還是沒有上坡自動駐車和導航，我覺得這是必須的，現在哪個人不整個導航裝上，其實廠家裝個導航上去也就一千多塊錢的成本，而且很好的導航。我是自己購買的時候在4S店加裝的，檔次感覺上一等，中控脫胎換骨。
動力：1.4T動力在市區跑不是強項，渦輪發揮不了作用，不過提速還行，我是手動檔的，關鍵還要看操控，不知道自動檔的這方面如何，爬坡（稍陡點的坡）那肯定是弱項，動力還是小了，手動檔的都感覺不夠勁，估計自動檔的會更吃力。
操控：使用時間不長，個人感覺還可以，不過只是市區和省道的體驗，還沒上高速。
油耗：新車不到一千公里，市區油耗有點高，比預想的要高點，特別是速度沒起來或低速行駛。速度到達60且勻速的話，油耗可在8個油左右（顯示油耗），相信過了磨合期，會好些。所以個人建議定位在市區、平原地帶的兄弟姐妹們，想買小排量的就選擇1.6的吧，會比1.4T更省油。
舒適：開著還可以，感覺不錯，比較舒適。說真的只當過開車的沒當過坐車的，還真不知道坐這個車的感覺，我想應該還可以，因為我特地要求獨立懸掛，估計在本市我是第一個提獨立懸掛的，不過那價錢，我也是投入了的，沒得非獨立懸掛的優惠多（我還找了熟人的才搞到獨立懸掛的優惠）。
大眾2015款新速騰這車怎麼樣，是買朗逸好還是速騰？
速騰是PQ35平臺的車，就是德國大眾第六代捷達。
而朗逸是PQ34平臺的車，是根據寶來，就是德國大眾第四代捷達研發出來的車。
兩車差距比較大，速騰肯定是比朗逸好。
速騰的用料上都要比朗逸好的。
大眾速騰車怎麼樣？
這三款車的質量都是不錯的。區別有以下五點：
1，非常重要的一點：現款速騰是第六代jetta，朗逸和寶來是從老寶來（第四代jetta）改來的，從售價上可以看出區別來。
2，新速騰在老速騰的基礎上減配後，與朗逸、寶來在懸架上的技術含量相當，但新速騰開起來感覺比另兩個厚重一點。
3，發動機方面，新速騰配的1.4TSI科技含量高，但配DSG變速箱，有質量隱患；1.6的有小馬拉大車的感覺；朗逸和寶來用的發動機和速騰的1.6相同。
4，很重要的一點：新速騰加長了軸距，後排空間充裕，而且坐墊長度比朗逸和寶來都長（坐一下就能明顯感覺出差別，一個是沙發另兩個是條凳），舒適度就不在一個檔次上了。
5，外形，本是個蘿蔔青菜的問題，但我個人覺得速騰比另外兩個顯得更高檔。
最後，建議：速騰。
2015新速騰1.4t舒適型怎麼樣
1.4T提速很快，但自動檔DSG那個7速乾式雙離合問題很多，如果是買來專門買省道高速的是可以買的，如果長期市區跑那是絕對不能買自動檔，實在要買可以買手動檔的1.4T。
有關速騰的優點：新車內無異味，關閉車門、車窗；車身鋼板、底板防護、漆面抗刮性、厚重感沒的說；倒車雷達、天窗、後視鏡加熱、關門時提示燈雙閃都很有用；車在行使過程中的加速性很好，開空調多動力性影響不是很大；操控性能一流，非常容易上手，車在高速上的穩定性不錯：2.0TSI發動機其實現了“高技術、高性能、經濟性及環保性的完美結合”。還有一點就是在油耗上面高速在6.5-7個，郊區8-9個，市區10-11個，所以平均下來也就8.5個左右。
缺點：輪胎比較差，近幾年韓泰的輪胎，抓地性能一般，高速過彎容易響胎，建議車主使用高級別的車胎。車燈不夠亮，容易影響的視線，晚上走山路或者高速都比較費勁，已出現交通事故。後尾箱過大太浪費，然而就使得後排座椅感覺還是比較窄，雖然與寶來相比已經有不少提升，但是在後排空間還是略感稍小一些。懸掛異響，倒車後懸掛有時就會有聲音。內部小異響，速騰門板裡的小件太多了；風噪和路噪，確實有點大。A柱設計風格影響到駕駛者的視線。後面窗戶有點小。
大眾速騰 大眾新速騰怎麼樣
新速騰空間大舒適，性價比高，照樣省油！！現在新款配置也很好！比如一鍵啟動，定速巡航！
大眾速騰車到底怎麼樣
現在還不錯 後懸掛改成獨立懸掛了。挺好的
大眾速騰到底怎麼樣啊
速騰口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級3.54%
優 點：
隔音效果好
144
動力充沛
95
穩重大氣
91
底盤好
69
空間充裕
50
缺 點：
噪音問題
193
舒適性差
119
油箱問題
99
噪音過大
62
動力疲軟
48