小車自動檔位示意圖?

自動檔的幾個字母分別代表什麼?自動檔汽車有幾種檔位型式?分別是如何操作的?有示意圖最好.謝謝!

所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位：

P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）！

R代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！

N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！

D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據速度和油門情況自動切換

3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在13檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）

2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！

1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）

其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。

OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是12檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。

二、行駛技巧

自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。

要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在20002500轉之間。我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據這個標準來了解一下自己車子的換檔時機：新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速......

別克凱悅1.6自動擋的檔位示意圖,及如何操作？

自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1等。

P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至“R”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

N(Neutral)：空擋。將撥杆置於“N”擋上，發動機與耽速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥杆放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

急求豐田霸道自動檔檔位示意圖

豐田霸道自動擋示意圖：

第一個是P駐車擋，第二個是R倒車檔，第三個是N空擋，第四個是D前進擋，D的下邊有幾個帶數字的，那是控制最高檔位的，3就是最高三檔，L是低速埂，爬長坡專用。

大眾自動擋轎車，擋位各代表什麼，如何使用？

p-停車擋，停車1分鐘以上推薦掛此檔。

N檔是空擋，15秒-60秒停車可以掛N檔加手剎。

R檔是倒車檔，這個用處不用解釋

D檔就是前進擋，也是日常行車時用的最多的檔位。

S檔是超速檔，以延遲升檔時間來換取更加充沛的動力，同時會造成油耗增加。超車時感覺提速慢可以用此檔。

在D檔位往右唬.進入手動模式，手動模式下往前推，也就是+號方向，就是升檔，往後推（-號方向）就是減檔。

大眾車的自動擋絕大多數都是手自一體的，都包含手動模式~目前也有一些純自動擋的車，沒有手動模式，從技術含量上來說，要差一些了~

大眾車自動檔檔位分佈及操作說明？

現在的大眾的車都是6檔手自一體的分為 P,R,N,D(1 2 3 4 5 6 ),S P擋是駐車檔 有手剎功能 在這個檔位才能拔下鑰匙 R檔是倒車檔 N檔是停車擋是在等紅燈的的時候 暫時停車的時候用的 D檔是行車檔 在往右移動是手自一體的手擋分為6個檔位有“+ -”檔往上推是加檔 往下推是減檔 S檔是運動檔 是在超車 加速的時候用的 轉速在3000轉以上才能用的 不可以常用S檔位 如果不明白的話可以給我留言 我是一汽大眾4S點的員工 有什麼維修保養問題也可以給我留言。

自動檔汽車的結構圖！

1，要圖沒有

2，各有各的好，看施主您是什麼取向，懶人、非專業駕駛員，自動絕對沒錯。專職司機、駕駛高手、老鳥，手動更省。

3，如果您的車還是用以前的化油器，空檔滑行最省。如果是電噴機，帶檔最省，原理是：帶檔滑行，行車電腦判定車輛為慣性滑行，電腦在您再次踩踏油門之前是不給引擎發出噴油指令的。說白了就是，慣性行車的時候車輛是不噴油的；如果是空檔滑行，行車電腦判定為怠速，需要噴油以維持引擎怠速不熄火。

急求豐田霸道自動檔檔位示意圖

是不是圖中紅框位置的那個檔杆，那是對分動箱的控制操縱四驅用的，

H表示正常四驅 就是正常行駛時應該掛在那個檔位上N空駭 L低速四驅 即使油門踩到底車也很慢 但是勁大

學車車檔位置介紹（圖示最好）

如果你學的是c1駕駛照，這個就是標準的檔位分佈，駕校裡面的車基本都是這樣。當你坐在駕駛座上，手放在操縱桿上，左前為1，左後為2，正前為3，正後為4，右前為5，右後為倒檔

寶馬檔位如何操作圖解

以寶馬3係為例，推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔，D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。 R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。 N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。 S是sport 運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。M檔是手動模式

為什麼自動檔汽車變速箱的檔位順序是P,R,N,D?

1、N檔在D和R檔之間起緩衝作用

懂開車的人都知道R檔是後退檔、D檔是前進檔、N檔是空檔。N檔是必須將R和D檔之間的，之所以被排在這兩檔之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換檔，前進和後退檔正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪，N檔在D和R檔之間起緩衝的作用，就是當D檔互相轉換經過N檔時油壓將歸零。如果是沒有N檔緩衝的話，那將會損壞變速箱，嚴重的話還可能造成更多機械結構被引擎扭力的動能所毀壞。

2、N檔可以避免掛錯D和R檔

有些人開車很粗心，出現掛錯檔的情況也不足以奇怪。此時N檔被設計在前進和後退檔之間是比較安全的。因為如果前進和後退檔之間沒有檔位隔著，那麼兩檔緊挨就很容易掛錯檔。其他掛錯還沒啥事，但是前進和後退檔掛錯了這事可不小。假如你的車距離後面的牆體只有幾釐米了，本來你想前進，誰知由於兩檔檔位太近，一不小心就掛到後退檔了，這樣事故就發生了。而如果兩檔中間有個N檔隔著，這樣掛錯檔後出事故的機率就大大降低了。

3、P檔必須在最前面

P檔即是停車檔，顧名思義就是停車的時候要將檔位撥到P檔，而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P檔,因為P檔是機械鎖止的，和變速器的輸出軸連在一起，車沒停，變速器輸出軸還會旋轉。如果強行掛到P檔，那麼將會損壞變速器，而P檔放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤，預防司機在行駛中將擋位撥到P檔。