別克牌子怎麼樣?

General 更新 2024-05-24

別克車是怎樣一個牌子,檔次

其實你問的這個問題比較廣,沒有特定,比較難解釋的清楚。

首先簡單說下別克的品牌,BUICK最初只是在美國通用(GM)旗下的一個針對上了年紀的客戶群體,但是在1998年進入中國後(第一部車 新世紀)就是大家所說的老別克,之後通過公關傳播廣告等等方法,讓其品牌定位一下變得中端或偏高端的形象斷定在中國消費者心中。

其實別克在06年之前的定位還是相對比較模糊,看車行價格就知道10幾萬到50多萬的車都有,但是賣得好的是當年的 賽歐跟君威,因為車型設計、用車油耗等的問題,別克08年之前的銷售一直都不是太過吃香,當年被06款凱美瑞上市等車型打得一踏糊塗,但是在08年美國通用破產的那一年通用很聰明,把歐寶的車型在中國全部掛別克標,因為歐寶是歐洲車設計各方面都比較符合中國人的審美,所以其實現在別克的車幾乎都是歐寶,除了凱越跟英朗。08年後上海通用(SGM)把旗下三個在中國的品牌有了很清晰的定位就是:凱迪拉克(高端)、別克(中高端)雪佛蘭(平民車),這個其實從SGM的各個車型都能看得出來,別克目前在中國的營銷可謂是非常的成功,基本顛覆了以前國人對美國車的費油等等相關的疑問。

最後補充下:別克其實是在中國才有市場,中國以外的市場他是沒地位的,出過國的朋友應該都知道,別克在國外的知名度幾乎是沒有,因為GM已經把旗下的車型針對不同國家掛上不同LOGO,這就是汽車界的現在的趨勢:全球平臺。

在中國別克牌子怎麼樣

別克品牌在美國的銷量沒有在中國多。在美國,別克並不是通用的主打品牌,別克主要用土星、雪弗蘭。通用將別克品牌定位為入門級豪車。其實這與通用的全球品牌戰略有關,通用是把同樣的車在不同的國家掛不同的品牌賣,譬如中國的別克新君威在歐洲用的是歐寶的品牌。別克算然不是通用在北美的主打品牌,但絕對不是垃圾品牌,定位與在中國是一樣的,只是宣傳力度不大。當然定位低於凱迪拉克。可以這麼說,別克在歐洲喜歡用歐寶,在中國喜歡用別克,在美國喜歡用GMC和雪弗蘭。只是通用在不同地區宣傳不同的品牌。

開個別克品牌的車給別人的感覺怎麼樣?社交方面

您好,還是看您開哪一款了。凱越、君威、還是君越。

對於別克的品牌,美國車子的耗油量、略低於德國車子奧迪的社交。

看您怎麼感覺唄。

通用和別克是什麼關係?

別克是其下的一個車子的品牌而已.

如何評價別克這個品牌在中國的影響力

除了變數箱 其他的都挺好

別克牌子好嗎

相當好,美國品牌。

別克品牌的主要競爭對手有哪些?

奧迪A4L、A6L、本田、豐田、福特、標緻等等

另外別克不同的車的競爭對手也是不一樣的。。。

君越--A4L(二者都是20多W~30多W)還有凱美瑞、福特蒙迪歐、本田雅閣、標緻408等等

凱越、英朗---豐田花冠、本田飛度、科魯茲、福特福克斯等等

林蔭大道---奧迪A6L(12款的新奧迪A6L實在是太好了,很漂亮,全景天窗、車燈換成A4L那樣的了,35W到74W。。。)

陸尊、gl8-----奧德賽。。。

別克汽車品牌的特色是什麼?

說別克油耗高眼光停留在上個世紀,如今美系車油耗可以與日系比 除了舊款發動機車型 別克繼承了歐美系車優良的底盤操控性 又具有美系車的大氣 底盤厚重結實安全 但缺乏日系車的精緻 功率強勁 加速稍差 離合器是通用的軟肋 通用有一流的發動機

別克這個品牌在小汽車中的排名如何?

別克是美國品牌,注重大氣、穩重、舒適,擁有百年的品牌歷史,歸屬通用。在中國,總部坐落上海,因此其在國內稱謂上海通用別克。

別克車怎麼樣

首先簡單說下別克的品牌,BUICK最初只是在美國通用(GM)旗下的一個針對上了年紀的客戶群體,但是在1998年進入中國後(第一部車 新世紀)就是大家所說的老別克,之後通過公關傳播廣告等等方法,讓其品牌定位一下變得中端或偏高端的形象斷定在中國消費者心中。

其實別克在06年之前的定位還是相對比較模糊,看車行價格就知道10幾萬到50多萬的車都有,但是賣得好的是當年的 賽歐跟君威,因為車型設計、用車油耗等的問題,別克08年之前的銷售一直都不是太過吃香,當年被06款凱美瑞上市等車型打得一踏糊塗,但是在08年美國通用破產的那一年通用很聰明,把歐寶的車型在中國全部掛別克標,因為歐寶是歐洲車設計各方面都比較符合中國人的審美,所以其實現在別克的車幾乎都是歐寶,除了凱越跟英朗。08年後上海通用(SGM)把旗下三個在中國的品牌有了很清晰的定位就是:凱迪拉克(高端)、別克(中高端)雪佛蘭(平民車),這個其實從SGM的各個車型都能看得出來,別克目前在中國的營銷可謂是非常的成功,基本顛覆了以前國人對美國車的費油等等相關的疑問。

最後補充下:別克其實是在中國才有市場,中國以外的市場他是沒地位的,出過國的朋友應該都知道,別克在國外的知名度幾乎是沒有,因為GM已經把旗下的車型針對不同國家掛上不同LOGO,這就是汽車界的現在的趨勢:全球平臺。

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