吉利與奇瑞哪個質量好?

General 更新 2023年10月15日

吉利和奇瑞哪個質量好

這個要看具體的車型與項目.才能對比,誰也不能說能的質量更好.....................

比如:

QQ比熊貓安全質量差, 但QQ卻省油,價格也低.

瑞虎質量好, 吉利沒有SUV可以抗衡的.

奇瑞和吉利，比亞迪好個質量好

感覺是奇瑞優先，吉利居中，比亞迪落後。

在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象徵，影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質量還遠不能達標。去看看二手市場的車子，跑了20萬公里還能賣的車比百歲老人還罕見。幾十萬公里的合資或進口車型卻一大把。這就是差距。

在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。

力帆老總給他兒子買的是3000萬的布加迪威龍，而力帆汽車是國產裡公認質量最差的品牌之一，它的摩托車也是收購本田發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。

中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什麼車。百度美國2015汽車銷量排行。

性價比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。

質量問題百度國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇裡的質量反饋區。

關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這裡發圖容易掛

習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。

皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。

南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。南京軍區已經是尼桑的天下了。。。

其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。

經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開you行了，砸車將成為過去時。

幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。

中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。

蘋果手機有三分之一的日貨零件。

沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。

身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。

這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！

本田一直都走自然吸氣路線，不過從發動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的，本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器的桑塔納時代。。。

本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關鍵就是發動機，所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家裡唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，87年的時候又創造了1050馬力的新神話，到現在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創造過這麼大的馬力。

在思域上曾經還有一個神話也是本田創造的，就是B16B紅頭髮動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力，這個數據簡直就是恐怖，現在就算是大眾的渦輪增壓發動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭髮動機的水平。

而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發動機技術上的優勢不是一點半點的。現在之所以民眾車型中沒有弄那麼高主要是為了保護使用壽命。高功率工作的機器壽命都不長，這個道理大家都懂的。

變速箱來......

奇瑞，吉利，長安，寶駿，這幾個牌子哪個好點

國產品牌都差不多，吉利廣告打得凶，品質嘛一般，長安外觀設計的不錯，但發動機技術老舊，小毛病有點多，寶駿，大家都知道630神車，不過依靠麵包車起家的寶駿，單一車型走路可能不太穩，除了價格便宜還是價格便宜，配置和舒適性基本不用考慮了，不過論資歷的話，奇瑞還是公認的業界老大，發動機、變速箱、底盤都是自己生產，並且發動機已經開始出口了，但前幾年的多品牌戰略讓他傷的不輕，不過現在迴歸一個品牌，品質和口碑慢慢在上升了，這兩年他旗下的凱翼品牌倒是突飛猛進，利用奇瑞現有的成熟技術加以精細化深耕，在售的C3/C3R口碑在汽車之家排名第一和第二，馬上推出的SUV車型X3顏值爆表，看預告配置簡直達到了逆天的程度了，從長遠看，這個品牌值得關注，其實買家用車，無非就是價格、配置合後期費用，省錢、省心、好用就行了，個人見解，僅供參考哈

吉利和奇瑞哪個質量好

車型上，奇瑞比吉利豐富點，同級別上，做工應該相當，發動機各有優點，吉利的好像有全鋁發動機了，而且是CVVT的，發動機噪音做的也很好，奇瑞的發動機雖然沒什麼技術亮點，但功率和扭矩做的還可以，但吉利的變速箱應該做的比奇瑞要好，奇瑞的變速箱一直是軟肋，用料做工成本上奇瑞應該比吉利略勝一籌

同是國產車，吉利和奇瑞哪個質量好一點？

吉利

吉利和奇瑞那個質量好

這個要看具體的車型與項目.才能對比,誰也不能說能的質量更好..................... 比如: QQ比熊貓安全質量差, 但QQ卻省油,價格也低. 瑞虎質量好, 吉利沒有SUV可以抗衡的.

吉利和奇瑞哪個牌子好

奇瑞比較好，這個是牌子在比較多人知道，說明這個牌子好呀

奇瑞的發動機，和吉利相比，哪家更好？

個人認為是奇瑞的好。

第一，奇瑞的研發在中國汽車領域還是很強的，奇瑞擁有自己的汽車設計研究院，還有自己的發動機研發中心，變速箱研發中心，與美國量子，奧地利AVL，意大利賓西法利那等技術服務公子保持較密切的業務聯繫，有中國最大的發動機試驗平臺；

第二，奇瑞是最早研發自主品牌發動機的，05年就做出自己的發動機，現在已經下線了超過600萬臺，而且很大一部分發動機都是出口歐美國家的，據說已經超過20萬臺了

第三，奇瑞發動機品質很好，第一個打出十年百萬公里發動機質保的，這個很厲害，沒有兩把刷子沒幾個車企敢這麼玩，這也看的出來奇瑞對自己發動機的品質信心

吉利這兩年賣車不錯，但在發動機和變速箱的研發用的功就差一點。奇瑞的營銷和造勢不如吉利，但是對科技的注重超過吉利。這點不吹不黑，國產車裡講發動機，奇瑞真是沒對手。