適合四驅是什麼意思?

四驅有哪幾種，有什麼區別

四驅方式的分類 越野車和高檔街道跑車常常採用四輪驅動，而我們常見的四驅其實可以分為三大類，各有利弊。 適時驅動： 在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。一旦遇到路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給兩個前輪，自然切換到四輪驅動狀態。其最大優勢是操作簡單，但同時因為採用了電腦調控，車輛反應會慢一些。分時四驅適合高檔房車和城市跑車。 全時四驅： 這種傳動系統前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時發動機輸出扭矩平均設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統廢油，經濟性差。全時四驅適合專業的越野車。 分時四驅： 這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，也是最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。分時四驅適合SUV和非專業越野車。

四驅分幾種？ 都有什麼區別？

大體分倆種，分時四驅和全時四驅，而分時四驅裡又分出適時四驅。

分時四驅是手動選擇，一般專業級越野車都是這種四驅系統，他一般帶有分動箱，是四驅體統裡最直接的四驅，也是性能最強的，像牧馬人就是這種四驅。適合四驅是在前輪打滑的情況下，ECU控制把動力分配到後輪，我們常見的SUV一般都是這種四驅，他不帶分動箱，也不帶手動切換，全屏電腦感應，當車輛剛開始動力不足要陷住的時候，四驅系統還沒有打開，等系統感知需要四驅的時候再打開四驅，這是車輛已經完全陷住了，開了四驅也白費，這種四驅也是成本最低的一種，。全時四驅，一直都是四輪驅動的，它不具備兩驅的功能，只要車輛啟動，就是四輪驅動的，這種車一般油耗較高，像著名的全時四驅玩家斯巴魯車上裝備的都是全時四驅。

四驅分為幾種？

分時四驅，適時四驅，全時四驅。

分時四驅是手動選擇。

適合四驅是在前輪打滑的情況下，ECU控制把動力分配到後輪。

全時四驅，一直都是四輪驅動的。

汽車高速四驅在什麼情況下使用

你應該說明你的車是哪個車型哪種四驅的，AWD，4WD，還是全是四驅，AWD是電腦自動控制的，當出現泥濘活其它情況時，可以認為干預，4WD又分為全是四驅和手動選擇的，全時四驅是所有情況下自動控制前後輪的驅動力比例，這種情況下，不需要你認為操作，手動選擇的車型，如果經常的跑高速，建議你可以選擇後驅，這樣的話，操縱性、穩定性、舒適性稍好些，比如：A6 BMW等車型都是後驅。如果你非要在高速時使用四驅那你可要想好了，四驅情況，操縱、舒適等都是次要的，關鍵是不利於行車安全。

雙驅和四驅有什麼區別

四驅更適合野外行走

四驅就是汽車4個車輪子都有驅動力，所以四驅汽車的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。

全時四驅：是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，這類比較典型的車型：斯巴魯森林人、三菱歐藍德、JEEP指南者等。

優點：擁有較好的越野和操控性能，但是不能根據路面情況作出扭矩分配的調整。

缺點：相對油耗偏大，經濟性差。

分時四驅：是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可以通過接通或者斷開分動器來選擇兩輪驅動或者四輪驅動模式，這是SUV車型中最常見的驅動模式。這類比較典型的車型：鈴木吉姆、長城哈弗等。

優點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。

缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。

適時四驅：又稱為實時四驅，是最近幾年才發展起來的驅動技術，它由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。這類比較典型的車型：現代途勝、起亞獅跑。

優點：在繼承全時四驅和分時四驅優點的同時還彌補了它們的不足。它能根據駕駛環境的變化來控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力。而在城市平坦的路況時，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少油耗。如果需要，駕駛者還可以按下“LOCK”（鎖止）鍵，立即轉換成全時四驅。

缺點：價錢稍貴一些。

兩驅車綜合性能佔優

兩驅SUV和四驅車的區別是隻能和普通轎車一樣通過前輪驅動，目前國內SUV主流車型中的途勝、瑞虎、奇駿、CRV、江淮、帕拉丁等都推出了兩驅產品，受到不少SUV愛好者的喜愛。

優點：兩驅車油耗較少，同款車型價格要便宜1萬多元，使用成本、保養費用要低一些。

缺點：也能越野，但是動力不及四驅車。

適時驅動，全時四驅都是什麼意思

全時四驅，是指不管在什麼路況下，車輛都是通過四輪驅動來行駛的。四個輪子屬於是驅動輪，這種類型比較適合走顛簸崎嶇的路面， 以及對雪地易打滑路面起步會更好些。適時四驅，有兩種形式，一種是通過手動來調節，一種是行車電腦自動控制。通過手動來調節呢，就可以把驅動形式鎖定在2驅或者4驅，要是行車電腦自己控制呢，它會根據你行車的路況來調節，有些車型有這樣的功能，如果調節在四驅狀態，但是當你時速達到40KM/h以上時，四驅狀態會自動取消，轉換成2驅狀態。適時四驅比較適合家庭使用，因為它的懸架系統會比全時四驅軟些，乘坐會更舒適。同等條件下，會更省油些。當然相對而言，它對顛簸路面的處理就沒全時四驅那麼遊刃有餘。希望對你有用

汽車四驅模式有哪幾種?

四驅方式的分類

越野車和高檔街道跑車常常採用四輪驅動，而我們常見的四驅其實可以分為三大類，各有利弊。

適時驅動：

在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。一旦遇到路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給兩個前輪，自然切換到四輪驅動狀態。其最大優勢是操作簡單，但同時因為採用了電腦調控，車輛反應會慢一些。分時四驅適合高檔房車和城市跑車。

全時四驅：

這種傳動系統前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時發動機輸出扭矩平均設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統廢油，經濟性差。全時四驅適合專業的越野車。

分時四驅：

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，也是最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。分時四驅適合SUV和非專業越野車。

越野車，分時4驅，全時4驅，適時4驅分別是什麼意思？那種最省油？？？越野適合買哪種？？？

個人理解要是越野為主，果斷全時四驅。。就算平時在路上開，也比兩區車安全。。省油的話應該是適時四驅吧。

越野性能好的車是分時四驅嗎？

分時四驅最科學，就是在你需要的時候才四驅，這樣省油的。

不過很多國產越野車的分時四驅只能在飛鋪裝道路使用，因為沒有中央差速器。

這是個缺點。全時四驅是更高的科技，但是不實用，費油的。

全時四驅只能說開起來車身穩當，感覺良好，與越野就無關了。

不管什麼四驅，要有防滑的差速鎖最好，這樣可以極大提高越野能力。

但防滑有ESP 的也可以做到。

現在最好的四驅是隻能四驅，說白了還是分時四驅，就是車子電腦可以自動判斷路況，

然後控制兩驅或四驅狀態。

看你個人用途了。

四驅檔位上的字母分別適合什麼時候？

有檔的四驅都是分時四驅的越野車，也就是說前後橋是剛性鏈接，所以沒事的時候不要掛四驅，特別是用四驅跑高速容易出現轉向制動的現象。

4H，高速四驅。一般用來跑泥路、沙漠和雪地，高速四驅可以增加抓地力。因為高速四驅的動力並沒有改變，所以可以跑得起來。由於地面的摩擦力不夠，轉向會出現滑動，所以轉向制動的效果不會很明顯。

4L，低速四驅。當車進入炮彈坑、大石路、陷車等比較困難的路況時才掛上4L，這個檔位會把車的扭力變大，使車可以通過一些起伏比較大的路況，由於分動器改變了齒輪比，所以同樣的油門和檔位，速度會比正常行駛的時候慢一些。這個檔主要用於非常泥濘的路面、坑窪比較多的地方，未知水下貳什麼東西需要涉水的時候、陡坡攀爬等等特殊路面。或者將別的車託離困境時候用。

4L檔也是越野車的越野檔位，真正的越野比賽時候用的最多的就是後驅檔和低速四驅檔。

2H就不用說了，平時都是用這個跑的，大多數越野車的2H檔都是後輪驅動，也有少數是前輪的，比如Jeep的指南者。