貨車燒機油怎麼辦?

General 更新 2023年10月15日

小貨車燒機油怎麼辦？

導致燒機油的原因:

1、冷車燒機油:在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

解決辦法:將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可(請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4―5個小時。費用在800元―1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定)。

2、熱車燒機油:在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良膽現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如:材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

解決辦法:按莘缺避頓篆笛遍裙撥壞照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2―4天。費用在5000元―2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。

另外還有一種處理辦法:如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見，可先進行缸壓測試)，也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

貨車為什麼開始燒機油了？

1.氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

2.活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

4.前後曲軸油封的腐蝕老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油。

貨車燒機油是什麼原因

1氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

2活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

3氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

4前後曲軸油封的腐蝕老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油。

謝謝望採納

貨車很燒機油怎麼了

1.氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

2.活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺發動機中可能有一臺)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

4.前後曲軸油封的腐蝕老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油

大貨車燒機油很嚴重，怎樣才能減少燒機油

現從簡單的入手,比如檢查增壓器。再考慮是否需要保養維修發動機。暫時緩解,可以換加稍微高號的機油。

汽車燒機油怎麼修

這還需要先根據你的憨輛情況來判斷怎麼修。如果只有涼車才輕微的燒機油，一般都是氣門油封那塊的小問題。正常行駛中還燒機油輕微冒藍煙刺鼻的話就該大修一下了，換套活塞環，鏜缸磨軸就能解決

我的貨車有點燒機油了怎麼辦我可不想大修發動機因為我的車才一年啊

車輛燒機油的原因有點多：

1、隨著車輛老化發動機的磨損增大，需要使用黏度高一點的機油，可有效避免燒機油。

2、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

3、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

4、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

5、發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

5、氣缸墊油道與氣缸對衝也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

車主可根據車輛的檢查情況更換或維修這些配件，如果是機油黏度輕可更換黏度重一點的機油，品牌方面可用，萊茵有機鉬機油（節約燃油費高於5%）、美孚、殼牌這些都不錯，希望對樓主有用。

貨車燒機油怎麼處理好啊

換活塞環的油環。如果燒的不厲害就不要換。。。燒點機油動力還很好呢。

我的貨車燒機油不嚴重有辦法解決嗎

最簡單也是最直接的方法，就是更換機油的黏度，把黏度調高一個等級，使用15W的變為使用20W的。更換質量好的機油，萊茵有機鉬機油（節約燃油費高於5%）、美孚、殼牌這些機油。

部件磨損老化會造成發動機燒機油（可檢查下是不是老化磨損了）

1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。