摩托車脫檔是怎麼回事?

General 更新 2023年10月15日

摩托車為何會脫檔？

造成摩托車自動脫檔的原因有：

1.撥叉磨損或彎曲變形，使齒輪不能移到工作位置;

2.齒輪的接合齒磨損嚴重，使齒輪受載後產生較大的軸向力，從而產生跳檔;

3.齒輪的滑動花鍵孔與花鍵軸磨損嚴重，使齒輪工作是增生較大的軸向力;

4.變速輪，變速臂，變速輪定位板，定位板彈簧等磨損，變形或彈力減弱，都可能導致自動脫檔;

5.零部件加工精度低，裝配調整不良，造成齒輪齧入濃度不足等。

在檢查，排除時，應拆開變速器，先檢查齒輪的接合部位是否有磨損，若沒有，就檢查齒輪齧入濃度是否足夠，若不夠，應檢查換檔機構，輪軸槽及撥叉是否磨損，變形，最後檢查花鍵孔與花鍵軸是否磨損，隨後根據具體情況給予以修復或更換新件，對於因裝配，調整不良造成的，可重新進行調整。

這個不叫脫檔，脫檔是說你掛在前進檔（1，2，3，4，工）突然變空檔了你的情況應該是不小心踩了檔位5檔變4檔轉速瞬間到紅色區域，有一定的危險，就是降擋後，速度馬上下降，人在慣性的作用下比車前進的速度要快，有可能人會飛出去至於對車的損傷，問題不大，賽車手都是紅區換檔的

脫檔的意思就是掉檔的意思！本來在8檔正常行駛突然就掉到3檔了，這種現象很危險！

變速撥叉磨損，檔位齒輪磨損。

EN車低扭無力，帶人上坡起步用一檔油門給大點，儘量不要拖擋，拖擋很傷離合對齒輪也不好，磨損加大，發動機明顯毛病不會出只是壽命縮短而已錠離合片會縮短很長的壽命

摩托車一加大油門就脫檔，大多是由於變速系統的變速凸輪、拔叉、檔位齒輪等磨損造成的。

摩托車變速系統的變速凸輪、拔叉和齒輪如果有磨損，或是齒輪間墊片、卡簧等有問題，就會使齒輪無法定位或間隙變化，在加大油門負載變大時，就會出現脫檔情況，需要拆解發動機檢查、更換有問題部件。另外，檢查變速凸輪的固定螺絲、變速凸輪的定位裝置等是否鬆動、變形或有其他問題，這些也有可能會造成脫檔。

有兩種概念，1.掛入檔位後自己彈出檔位。原因唬撥叉子母索肖損壞，齒輪或同步器損壞。2.在引擎轉數和動力達不到數值時提前掛入高速檔。引擎輸出地動力不足以帶動傳動系運作，會抖動嚴重，並對各部分懸掛產生不良效果。