什麼車越野性能好?

哪種越野車的性能最好？

要看你什麼價位的了，舒適性和越野性都好的肯定是奔馳的G系列還常路虎的衛士，當然還有悍馬之類的全地形車，然後低點檔次的就是jeep了，最有名的當然是牧馬人，還有大切諾基，不過估計你問的應該是30萬內的，有鈴木的維特拉，還有20萬內的，也是鈴木的吉姆尼，當然還有我們自主的長城哈佛系列，陸豐等，這些都是越野車，不知道你問的是不是越野車，很多人都把SUV當成越野車在說

哪些車的越野性能很強

猛士，212.帕傑羅，普拉多，FJ，蘭德酷路澤，牧馬人，路豐X5_X8.大切，衛士，等等，很多。如果要很強越野能力必須改裝！

越野性能最好的車，是什麼車

悍馬H1

全國越野性能最強的前十名的suv

越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少

個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌

奔馳的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是奔馳的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩，而且貴

JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般

悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。而它的民用版本H2也不怎麼樣，自重超大，實在是太費油，它主要也是針對公路性能的，so，悍馬不推薦

陸虎的defenfer，性能也很好，也比較貴，但是你不喜歡這個品牌，so pass

東風的汗馬，如果沒記錯好像是這麼寫的，這個車，越野性能不錯，比美國那個悍馬強，單純考慮越野性能，可以考慮這個車，價錢也不是太離譜

X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凱雷德，這些車都是公路性能為主的，不符合你的要求

帕傑羅，帕拉丁，包括豐田PRADO，這些越野能力不相上下

LX系列，有點往全尺寸越野車那方向發展，越野能力，和陸地巡洋艦，不知道哪個好些

最後說一點，JEEP不是日本品牌，呵呵

國產什麼越野車最好 全中國越野性能最好的越野車

您好很高興為您解答北京騎士不錯動力強，具有很好的通過性，是一款不錯的越野車望您設為最佳答案，祝您愉快

現在世界上越野性能最好的車，是什麼車？

目前世界上有3款很著名純越野車：奔馳G級 路虎衛士 悍馬H1！這3款車的越野性能都是非常不錯的，甚至可以說很極端！要說他們中誰的越野性能最好，我覺得還是H1！ 路虎衛士：虎衛士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的惟一車型。隨著車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛士”(Defender)。 <古墓麗影> 中的勞拉駕駛的便是一輛改裝的路虎衛士，它颯爽的英姿使很多人難以忘懷。在2001年的日內瓦國際車展上，這款令人著迷的越野車使很多人大飽眼福。 最初，路虎衛士主要面向農場、林業、礦山、軍警等用戶，由於它的堅固可靠和優秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青眯。廂式框架構成梯形底盤，上面安裝的鋁製車身重量輕而且堅固，不會生鏽，適合長期在惡劣的環境中使用。 路虎衛士一直保持了路虎最初的設計思路，不用過多地修飾，一切都來得如此直接，如此硬朗。簡單的結構使它故障率很低，耐用性很好。外觀和最早的路虎風格幾乎沒什麼變化，車身隨處都是直線條，直到收尾處才會有一定的弧度。做工也比較粗糙，外循環甚至和國產的212如出一轍，都是手動而且從車內便可透過風道看到車外。路虎衛士的直列5缸2.5升柴油增壓發動機在低轉速便爆發出驚人的扭矩，面對45度的斜坡，恆時四驅的衛士掛上低速四驅，怠速便可面對著藍天爬上去。加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛舒適性和越野性能，即時懸掛行程用盡，中央差速鎖也可以防止動力從懸空的輪胎流失掉，依然具備擺脫困境的能力。 奔馳G級：如果非要說路虎是越野之王的話，那奔馳G系列就是四驅隊伍裡的“稀有動物”。這款以非凡越野性能著稱的稀有品種，只有頂級的offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。 奔馳G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。G4應該可以成為G的鼻祖，它與現行G一樣既是性能又是豪華的象徵。希特勒等第三帝國的最高軍事領導就以它為坐駕，在柏林檢閱部隊甚至上前線指揮戰鬥 (雖然不是正義的戰爭,但這是我們這裡要強調的)。 還有其他一些事實： 1.世界上20多個國家將G級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛文尼亞等等；2.已生產20多年而無根本性的改動；3.早在1983年，G級車就奪得了當年巴黎到達喀爾拉力賽的冠軍；4.諸多重要人物以G級車為坐駕：羅馬教皇、俄國前總統葉利欽、東正教教皇阿列克謝二世、沙特酋長穆罕默德?勒沙?普哈列維、沙特及阿聯酋的王儲及酋長等；5.20多年來，G級車只生產了15萬輛左右，平均每年只有7000輛左右。每年50%的G級車在德國銷售，第二大市場日本每年的銷量也只有800輛。G級車的內飾是手工製作的，為了維修木飾在指定修理廠還有木匠。包裹坐椅的真皮也不是一般的皮而是nappa，你可以在rolls-royce和bently裡見到它。nappa做的一件短皮上衣也得2000多美元。購買G級車時它的選裝足有1500項。從事G級車改裝的有Brabus.Lorinser、Carlsson及AMG等重量級改裝廠…… 看到這些，我們對於這款車是不是有一些大概的認識了呢？ 目前G級有兩款車型：G500和G55AMG 悍馬H1：H1是悍馬的精神領袖，由於是純粹的軍用車，所以H1完全沒有舒適性可言，也不講究性價比，不考慮成本，他的所有設計都是為了軍事用途，為了支持空投特別設計的獨立懸掛，碳素纖維車身，可隨時放氣的輪胎，中置發動機，良好的貼地性等等，說直白點就是"戰爭機......

什麼越野車越野性能最好

JeeP是越野車的鼻祖，二戰時著名的威利斯就是它的產品。大切諾基是目前該品牌的旗艦。本人比較鍾愛指揮官車型，但是該車型現在已經停產下線。牧馬人是傳統型硬派越野車，也是目前少有的專注于越野的車型之一。

路虎：英國品牌，同樣是軍車背景。現在該品牌隸屬於印度塔塔汽車。最為稱道的是它的全地形反饋系統。代表車型有 攬勝 發現 神行者 極光 衛士。

奔馳：奔馳的G500是奔馳比較有特點的越野車，也是奔馳所有SUV越野中性能最好的。

大眾的途銳，奧迪的Q7，保時捷的卡宴。這三款車都是大眾平臺策略的代表作，三款車出自同一車型平臺卻各有各的特點。途銳是越野性能最好的，Q7繼承了奧迪的成熟穩重大氣與豪華，卡宴畢竟掛的保時捷的車標所以其精髓就是一個字“快”頂配的卡宴最高時速和加速能力甚至超過寶馬X6。

悍馬：這個大家都超熟悉了，在現在的美國陸軍中的常見車型。不過現在這個品牌已經註銷，其代表作有軍方的H1，民用的H2、H3

豐田（雷克薩斯）：豐田的越野車超多，而且幾乎每款都有對應的高級版的雷克薩斯車型。霸道（普拉多）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）、紅杉、坦途、FJ酷路澤等等

高性能的越野車太多了不知道你喜歡哪個品牌的，其它車型還有比如寶馬X5、VOLOVC90、斯巴魯馳鵬、日產途樂（高端的英菲尼迪QX）等

現在什麼車越野性能好

當然是悍馬軍用 越野車可以說就是垃圾 最強的是路虎 路虎可以說民用中 越野車的代名詞 而且被譽為越野中的 “勞斯萊斯” 不管是通過性 還是舒適性 都是第一 咱就說一下 路虎發現3 45°百分百爬坡

越野性能好的suv 10分

越野性好的叫越野車，不叫SUV。真正的越野車都是非承載式車身加四驅，自然舒適性不如轎車底盤的SUV，所以魚和熊掌不可兼得。至於車頂行李架，這個沒有自己也可以加裝，沒必要這麼在意。

這個價位越野性好，可靠性高的也就普拉多、蘭德酷路澤、雷克薩斯 GX，普拉多有五座版和七座版的，蘭德酷路澤就只有八座的。

你這價格區間跨度太大了，可選擇的太多了。不是去西藏、新疆這些地方，只是一般的自駕遊，這個價位隨便哪個SUV都不錯啊，大部分都是五座的，舒適性都不錯。

越野性能最好的車有哪些？

越野車就是刻意強化通過性，忽略舒適性，你能看到類似沙灘車的越野車，國外團隊改裝的越野車在野外、石灘、山地實驗通過性。從這點上說，一般市面上銷售的越野車，都有一定不足，要提高性能，需要改裝，甚至大卸八塊，如果只考慮量產車原始性能，認為牧馬人短軸距版敞篷比較適合，此外悍馬軍版/h1也行，但體積過大，已經屬於1噸卡車，還有烏尼莫克也很牛。那種情況已經走向極端了，相信你關注的還是SUV類。2