坡道輔助是什麼意思?

上坡輔助是什麼意思

車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。

汽車上坡輔助什麼意思

上坡輔助又，名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。

未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。

上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。

上坡輔助系統的啟動條件：首先，排擋杆未處於P擋位置(自動擋車型)並且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板後上坡輔助系統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。

上坡輔助系統有什麼作用

學車時會有一個考試項目叫坡道起步，基於手動擋車輛的結構，坡路起步時左腳要控制離合右腳控制油門這樣才能保證發動機不會因起步負載過大而熄火，在你左腳從剎車踏板移動到油門踏板的這段時間，如果坡度夠大車輛在自重和引力的作用下就會後移 俗稱溜車。這時你需要配合手制動來克服這個外力保持車輛靜止，輕擡離合緩給油，當發動機的扭矩能滿足起步時車輛的負載，這時鬆開手制動車子就能平緩起步不至於溜車。那麼問題來了，如果在 四川重慶這種地方頻繁這樣操作駕駛員工作量太大影響安全，另外新手也不熟練容易發生危險。出於安全考慮坡起輔助應用而生原理是，當傳感器檢測到車輛處於坡路時，會自動激活該程序，利用EPS控制剎車延遲釋放，保證你的左腳從剎車移到油門的這段時間，最長2S 超過這個時間車還是回溜，如果沒到2S ，系統會根據發動機的扭矩信息來判斷是否已達到起步扭矩，如果達到坡起功能隨時釋放。

什麼是坡道定車輔助系統

坡道起步輔助系統(HSA, Hill Start Assist)可以調整汽車在上坡起步時的扭矩，通過干預性制動、液壓制動輔助以及變速箱調控來阻止汽車下滑，有效避免發動機熄火的情況，使上坡駕駛更為簡單舒適。

汽車的上坡輔助和併線輔助是什麼意思

您好，汽車的上坡輔助，指的是上坡的時候，我們換擋鬆開手剎以後，他會保證機車停止在坡道上2到3秒，不會往後溜車，可以給駕駛員時間換擋，踩油門。

上坡輔助是什麼意思？

通過軟件判斷車輛是否處在斜坡，並會在駕駛者從制動踏板踩向加速踏板時，自動將車輛保持幾秒的靜止時間（一般5秒以內，譬如蒙迪歐致勝就是2.5s）說白了就是坡起不用手剎，保證你有充足的時間給油，不會溜車

自動駐車和上坡輔助是什麼意思

自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。

上坡輔助是什麼意思

好像是在斜坡起步不會後溜，福特很多車都有

終於明白上坡輔助是什麼意思了

事先聲明,途觀摸到的三張底牌分別是導航系統、尾部攝像頭和藍牙免提系統,作為選裝包之一,你需要為此多支付1.5萬元。看來底牌很有用,ix35眼紅了,新CR-V急眼了。