京津冀協同發展的意義?
說明京津冀協同發展的經濟意義？用政治的角度回答！謝謝
有利於轉變經濟發展方式，促進區域經濟協調發展；
有於促進資源節約和生態環境的保護；
有利於促進我國經濟的發展；
實現京津冀協同發展對首都的重要意義體現在哪
京津冀協同發展，核心是京津冀三地作為一個整體協同發展，要以疏解非首都核心功能、解決北京“大城市病”為基本出發點，調整優化城市佈局和空間結構，構建現代化交通網絡系統，擴大環境容量生態空間，推進產業升級轉移，推動公共服務共建共享，加快市場一體化進程，打造現代化新型首都圈，努力形成京津冀目標同向、措施一體、優勢互補、互利共贏的協同發展新格局
推動京津冀協同發展有什麼重大意義
有序疏解非首都功能、推動京津冀協同發展，是一場重大深刻的改革，是一項龐大的系統工程，涉及面廣，利益關係複雜，缺乏現成經驗，必然是一個前所未有的攻堅克難過程，也是一場充滿機遇和挑戰的“大考”。迎接“大考”，必須加強黨的領導，堅定奪取勝利的信心，增強主動作為的自覺，弘揚攻堅克難的作風，提升幹事創業的本領，營造積極向上的氛圍。全市各級黨組織、廣大黨員幹部，特別是各級領導幹部，務必要深刻認識到這是首都發展史上的新航程，緊密結合開展“三嚴三實”專題教育，充分發揮好領導核心作用、戰鬥堡壘作用和先鋒模範作用，團結帶領人民群眾投身發展變革的偉大實踐，努力考出好成績。我們要增強必勝信念，咬定青山不放鬆，不達目標不罷休，堅決完成好中央的部署要求，努力開創首都北京更加燦爛美好的明天。
雄安新區對於推動京津冀協同發展有何重大意義
打造以首都為核心的世界級城市群，是京津冀協同發展的總體定位和總體目標。
與世界上其他公認的世界級城市群相比，京津冀城市群存在四個明顯短板。一是相比全球主要的世界級城市群，經濟總規模不足。二是城市結構佈局不合理，北京、天津與其他城市之間差距過大，缺乏足夠數量的各方面實力都比較強的二線城市。三是城市空間結構不合理，特別是在冀中南地區，缺乏有足夠實力和較強帶動力、輻射力的城市。四是河北城市化水平和質量都需要進一步提升。
雄安新區規劃建設要堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，打造貫徹落實新發展理念的創新發展示範區，建成國際一流、綠色、現代、智慧城市。這對於協同解決上述四個突出短板問題和促進世界級城市群建設，都會發揮強有力的推動作用。
京津冀協同發展的經濟意義
京津冀協同發展的經濟意義在於：
有利於轉變經濟發展方式，促進區域經濟協調發展；
2.有於促進資源節約和生態環境的保護；
3.有利於促進我國經濟的發展.
4.上述作用的發揮，從政治的角度來說，①是由黨的地位決定的。重視京津冀協同發展，是黨始終發揮總攬全局、協調各方的領導核心作用的體現和要求；執政黨要堅持科學執政，就要不斷完善執政方式，把握經濟社會發展規律，踐行科學發展觀；堅持對人民負責的原則，有責任通過科學的頂層設計讓人民過上幸福的生活；要有效履行職能，加強京津冀地區經濟協作，為經濟和社會發展服務。
請你談談深入推行實施一帶一路京津冀協同發展長江經濟帶三大戰略對我國發展有什麼重要意義？
“一帶一路”創新區域政策
今年以來，中國經濟下行壓力加大，對一些依賴資源、能源經濟的中西部省份來說，日子尤其不好過。
改革開放三十多年來，中國的發展得益於各個區域的不同發展探索，區域經濟的活力與動力成就了以往經濟的高速增長。在區域經濟學所謂的四大板塊中，東部、中部、西部、東北都有不同的發展使命和水平，而東部沿海地區的率先發展，也為其他板塊發展帶來了更多機會。
過去十多年沿海地區重化工業的飛速發展，催生出對煤炭等能源資源的大量需求，能源價格飛漲，從而帶動了中西部能源地區的高速增長，湧現了內蒙古、陝西等為代表的“金磚四省”。
然而，在經濟進入新常態下，高增速不再，一些地區以往的優勢不再，煤炭經濟下滑，使得以煤為主的地區增長乏力。因此，各個區域的發展急需尋找新的增長動力源。中國的改革開放，一直都是在不停尋找新的動力源的過程，通過區域政策方面的探索，為各個板塊的發展注入活力。
從東部沿海地區開發開放起，改革開放逐漸向中西部地區推進，從沿海開放到沿江、沿邊乃至內陸開放，中國已經走向全方位開放，此次中央經濟工作會議提出要構建開放型經濟新體制。對於中西部地區而言，“一帶一路”的提出正是提高開放程度的機遇，也是縮小東西部差距的機遇。
“要完善區域政策，促進各地區協調發展、協同發展、共同發展。”是中央經濟工作會議為優化經濟發展空間格局指出的方向。而相對於以往的區域戰略，“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶更注重於區域之間的合作，注重共同發展。
國務院發展研究中心發展部區域經濟研究室主任劉雲中表示，“一帶一路”注重區域聯動，更強調不同板塊之間的互動，比過去四大板塊戰略更進了一步。
在這些年的發展中，東部地區率先發展，而中西部地區與其差距越來越大，國家先後提出西部大開發、東北振興和中部崛起等戰略，支持這些落後地區發展。不過，“一帶一路”戰略則是通過經濟紐帶將各個板塊聯繫在一起，通過市場的力量促進區域之間的互動。這次經濟工作會議也提出，“改革創新打破地區封鎖和利益藩籬，全面提高資源配置效率”。
劉雲中認為，這種區域政策的創新是很大突破，它突破了原有區域政策甚至區域研究囿於國內的侷限，強調內外聯動，在更大的經濟發展空間格局內，調動兩個市場兩種資源。
當然，這些新的區域政策不能完全替代舊有的區域政策。中央經濟工作會議指出，西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先的區域發展總體戰略，要繼續實施。在12月5日召開的中央政治局會議上，也明確提出繼續實施區域總體發展戰略。
“從區域政策和區域格局來看，中央一直強調區域總體發展戰略，這還要繼續做。”張佔斌表示，在這個前提下要強調重點，就是推進“一帶一路”、京津冀協同發展和長江經濟帶，這不僅會對中國的區域經濟發展起到推動作用，還將對中國與外國的經濟合作起到一定帶動作用。
帶動中西部工業化與城鎮化
這次經濟工作會議提出，推進城鎮化健康發展是優化經濟發展空間格局的重要內容。
對於中西部地區來說，未來要承擔國家城鎮化發展的重任，今年中國政府工作報告就提出“三個一億人”問題，其中第三個一億人是引導約一億人在中西部地區就近城鎮化。
當然，要推動中西部地區城鎮化發展，需要產業作支撐，因此中西部地區工業化也需要同步推進。
“‘一帶一路’對中西部地區是利好消息，中央推進城鎮化建設也希望中西部地區有更大的發展。”張佔斌認為，將來隨著“一帶一路”的建設和城鎮化的推進，一些重要的基礎設施，比如鐵路建設會加快，也會修建、改造一些重大水利工程，一些城市的地下管網改造也會加速，有些地方的保障房建設等......
如何理解推動京津冀協同發展做到
京津冀協同發展，是涵蓋北京市、天津市和河北省的兩市一省的區域發展戰略，是中共十八大以來實現京津冀優勢互補、促進環渤海經濟區發展、帶動中國北方腹地發展的重大國家戰略。
協同發展有利於發展大首都概念。
京津冀協同發展這一舉措有什麼好處
新舉措之一： 北京擬發展市郊鐵路
京津冀一體化，交通先行，已經成為京津冀三地政府的共識。高速公路網、高鐵網，已經將京津冀的各個城市緊緊連在一起。
近日，北京媒體又爆出消息：北京市正在與鐵路部門編制市郊鐵路線網規劃。根據前期規劃，北京市郊鐵路不僅將連接北京懷柔、平谷等遠郊區縣，還會和河北燕郊、廊坊、涿州等連通，形成1小時的軌道交通圈。
據報道，正在規劃的這個市郊鐵路是一種介於城市地鐵與城際高鐵之間的交通模式，主要是用於連接距離中心城在65公里到87公里這個半徑範圍之內的城市和區域。按照這樣一個距離標準劃分，北京的懷柔、平谷、密雲、延慶這四個遠郊區縣，以及河北省的燕郊、廊坊、涿州這些北京周邊的城市，都能納入到這個範圍當中
運用唯物辯證法普遍聯繫的觀點，說明京津冀一體化協同發展戰略的重要意義。
唯物辯證法認為，聯繫具有普遍性客觀性和多樣性。
京津冀一體化協同發展體現了用聯繫的觀點看問題，根據事物的固有聯繫，調整原有事物的狀態，創造條件建立新的聯繫。
辯證法認為，整體與部分是辯證統一的，要求我們從整體著眼，立足全局，選擇最優方案，達到整體功能大於集體功能之和的效果。京津冀一體化發展體現了這一要求。
京津冀協同發展是什麼戰略
京津冀協同發展是一個重大國家戰略,核心是有序疏解北京非首都功能。