冷媒高低代表什麼?

高溫冷媒有哪些

冷媒 沸點/℃ 特性

二氧化碳 昇華點-79 可以提供很大壓力的CO2壓縮機，很早以前就已經

使用在製冷行業中

氨 -33.3 在戰前和戰後的時期內，大部分的冷水機都使用氨。

由於氨的氣味異常刺鼻，所以如果發生洩漏，可以立

即檢測到。由於其較高的性能係數（COP），氨仍然

使用在製冷領域中。系統中不允許使用銅製件，其易

燃性是不利因素之一

水 100 在吸收型的冷水機種使用水作為製冷劑。如果水被抽

真空，就會低溫蒸發。為了使機器內部始終保持負

壓，真空泵始終處於預備狀態

R-11 23.8 在使用CFC控制之前，渦輪冷水機一直使用R-11作為

製冷劑。R-11的壓力較低，可以儲存在金屬銅中。相

應的，其製冷效果也較差。因此，除非大量使用R-

11,否則無法滿足要求。所以，它使用在可提供較大

量循環的機器中，如渦輪冷卻裝置。由於其蒸發壓力

大於空氣壓力，所以不會引起製冷劑洩漏。相反，在

製冷循環中，空氣可能會混合進來。所以需要使用淨

化泵來淨化空氣

R-12 -29.8 R-12的製冷能力僅為R-22的60%。因此，不能將其用

於普通的空調機。由於在高溫下R-12的壓力較低，所

有的汽車空調機都使用這種製冷劑

R-22 -40.8 R-22為常見空調機中使用頻率最高的製冷劑，其擁有

較高的回油性能，並且易於操作

R-114 3.8 考慮到低壓因素，沸點處於一個合適的溫度，因此可

在非真空區使用這種製冷劑。由於其能抗高溫，所以

使用在鍊鋼作業的起重機駕駛室和戰用車輛的駕駛室

R-123 27 R-123作為R-11的替代製冷劑，使用在當前的渦輪冷

卻裝置中。R-123壓力較低，可以與R-11同樣的方式

進行處理。其製冷能力高於R-11，因此不需要增強操

作。然而為了滿足冷水機要求的蒸發溫度（大約22℃

），要求有真空區域。所以，和R-11一樣，需要一個

......

冷媒高低壓 壓差是什麼啊

壓差=高壓（排氣壓力）- 低壓（吸氣壓力）

請問冷幹機的冷媒高低壓都高是由哪些原因引起的？

冷凝器換熱效果差

汽車沒有冷媒高低會出現什麼情況?

你好！壓縮機不工作！不製冷【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

製冷劑r12的冷庫，製冷系統正常運行高低壓力是多少？它和r22製冷系統的高低壓力有多少區別。

以0度冷庫為例，

蒸發溫度取-10℃，冷凝溫度取=40℃

R12對應高壓8.6bar 低壓:1.19bar

R22對應高壓14.3bar 低壓：2.6bar

製冷劑的低壓與高壓是什麼意思？

製冷系統在不工作的狀態下，一定範圍內壓力高低與製冷劑的量沒有直接關係，只與溫度有關；

製冷系統在工作狀態下，理論上製冷劑越多，系統的高壓壓力越高。

汽車空調冷媒高低壓力是多少MPa？

汽車空調冷媒壓力：

在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。

在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mpa，否則壓力開關就會保護了。

這個表怎麼認，黑色圈和藍色圈代表什麼單位，什麼意思，汽車空調加好冷媒，高低壓要多少正常

看不到圖片 不過你說的我大概明白是說雪種標藍色是低壓標 紅色高壓標 裡面是壓力單位 內圈和外圈不同單位 所以數字不同 可以換算 我一般看最外圈 低壓在2到3之間 高壓在15到17之間 也就是200kpa～300kpa 和1500kpa～1700kpa（千帕）

沸點高的做製冷劑還是沸點低的做製冷劑。 如果說是沸點低的做製冷劑

做製冷劑的應該沸點稍微高一些，不能太低也不能太高。太低了無法液化，太高了汽化困難。做製冷劑主要是靠壓縮機對氣體加壓減壓、節流膨脹實現的，需要有一個比較合適的沸點。氨氣在常壓下的這個沸點，稍微加壓就能升高其沸點使其夠在常溫下液化，稍微減壓就能很輕易成為氣態而成為製冷劑。

氮氣的沸點太低，臨界溫度也很低，常溫下無論如何加壓都不能液化。但可以低溫液化氮氣來做低溫冷凍源。