摩托車風門怎麼是開?

General 更新 2023年10月15日

摩托車風門怎麼判斷開還是關？

說“開”風門還是“關”風門容易混淆，因為平時習慣的叫法與正確名稱有時是相反的，你只要記住在冷車不好起動時，把風門手柄向箭頭方向（也就是自己身體方向）扳，起動並預熱後再扳回到現在圖中位置就行了，正常行駛時風門手柄應放在前面也就是現在圖中這個位置。

拉風門時混合氣會加濃，這對冷車起動有利，但熱車後就不需要這麼濃的混合氣了，如果熱車時還拉著風門行駛，會造成發動機行駛無力、油耗增加、排氣管冒黑煙放炮等不良現象，也會增加積碳和發動機溫度，對發動機也沒有好處。

摩托車風門怎麼是開怎麼是關

摩托車風門的“開”和“關”，正確名稱和人們的習慣說法有時是正好相反的，你只要記得在冷車起動或不好起動時，把風門手柄按箭頭方向扳，即圖中的位置就可以了，起動預熱後，再把它推回到最前面位置。

長時間拉著風門行駛，會增加油耗，使火花塞發黑，熱車時對動力也會不不良影響，但對發動機一般沒有什麼傷害，不用擔心。

多數車的風門，是一個可以活動的擋板，當冷車起動拉風門時，那個擋板豎起來遮住化油器進氣口，減少空氣的進入量，這樣就增加了混合氣中汽油的濃度，使混合氣變濃，以利於冷車起動。

摩托車風門在把手上怎麼是開，怎麼是關？

風門在把手上的，有左右扳和前後扳兩種，如果是左右扳的，在起動時扳到左面，正常行駛時扳到右面。如果是前後扳的，在起動時扳向自己身體這面，正常行駛時推到前面。風門的箭頭方向就是拉風門（正確的叫法是關閉阻風門，但有的人即習慣把這樣叫開風，所以還是說起動和行駛好理解），起動時把風門向那個方向扳，熱車後正常行駛是把風門扳向箭頭相反方向就行了。

摩托車在行駛過程中風門是開的還是關的

風門是控制空氣的。你找個化油器看一下就明白了，風門就是化油器裡的一個部件（就是一個金屬片），通過拉絲連接到摩托車的左側手把柄上。正常情況下（就是氣溫不低時），金屬片平置於進氣道中間，這時空氣暢通無阻的進入化油器。當你拉動拉絲時，金屬片轉動，正好堵住進氣道，這時空氣無法進入或只能少量進入化油器。為什麼要阻止或限制空氣進入化油器呢？這時幫助摩托車在寒冷低溫條件下順利啟動的，如果沒有風門，冬天啟動時，化油器大量進入冷氣，車不好啟動，如果關住風門，化油器裡就是那麼一點空氣，啟動時火花塞點火加之空氣壓縮升溫，車就容易啟動，一次打火成功，車啟動成功後，要迅速讓風門打開，不然空氣無法進入化油器，會被“悶”熄火。因此摩托車行駛時，風門是開啟的。

還有一個問題說明：人們常說“打開風門”，意思就是讓你拉緊把柄上的拉絲，這時化油器裡的風門其實處於關閉狀態，你鬆開拉絲時，化油器的風門處於打開狀態。

摩托車能不能開風門騎

這樣做沒有傷害，但是記住車子熱好了就要及時的關閉風門為好。

摩托車風門的作用是什麼？

風門就是阻風門，就是控制空氣進滑油器中“油氣混合室”的量（在滑油氣上），以達到控制油氣混合氣的濃度為目的。

平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說，最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鐘左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。

摩托車風門什麼該打開?怎麼打開?

圖解真沒有。摩托車風門，一般是在摩托車不好打火的時候使用。冬天使用比較多，有的風門再摩托車左手把手下方，往外推是打開，縮回去是關閉，有的在摩托車發動機附近是一個小開關往上擡一下風門打開鬆手的時候自動彈回。在打火以後發動機溫度起來後，將風門關閉即可，希望我的回答能夠幫到你

摩托車的風門怎樣才算開

你好，現在的位置是開著。扳到箭頭那裡是關閉了化油器進氣口。這時的混合氣較濃。利於冷車啟動。

摩托車開風門開有什麼壞處嗎？/

風門應該叫阻風門,他是通過關川以減小空氣的進入來加濃混合氣的目的，你說的‘開風門’實際上是關閉風門，混合氣的濃度超過15：1，長時開，不僅發動機聲音不好聽，且冒煙，動力性不好，費油，機器發熱，火花塞、燃燒室積碳，減少機器的壽命等危害。

一般車著火以後，熱車一分鐘，使機油充分潤滑以後，就可上路了，掛低速擋，5分鐘後，可正常行駛，這時溫度上來了，對零件的損害較小。可延長使用壽命。