電動自行車好騎嗎?
電動自行車和自行車哪個好騎？
你說的好騎是什麼概念呢？
電動的肯定省力啦，而且速度也快一點紶就是車身重，如果要有什麼臺階之類的要搬一下就悲劇了。
到底選什麼看你自己喜好啦，我反正還是喜歡自行車。
摩托車和電動車哪個好騎？
肯定是電動車好騎，電動車是無級變速的，而且車子較輕便小巧，車速也較慢，更容易駕駛，而且你的年齡還不到18週歲，還不能合法考取駕照，騎摩托屬於無證駕駛，這種情況還是先買個電動車代步吧，短途低速代步比較合適，等以後需要了再買摩托車。摩托車中的踏板車，駕駛方法與電動車一樣，但它的動力更強，車體更重，如果有了參電動車的經驗基礎，到時再駕駛摩托車就輕車熟路，安全方便多了。
如何騎好電動車
電動車的前後剎車 都有自動斷電裝置 只要你遇到情況用剎車，用任何一個剎車都會自動斷電 你再轟轉把（就是右手上可以轉的手柄)它也不會走了 跟自行車一樣的 我是賣電動車的 人家70 多了都騎得滿大街跑
電動車比自行車好騎嗎？
是的，比自行車好騎哦！最起碼不用蹬！速度也快！ 騎行的方法也很簡單，加電就走！
電動車剛充完電就騎好嗎
怎麼保養電動車好：
1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。
各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。
2、保護好充電器。
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。
3、每天都充電。
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
4、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
電池放電後，硫化會很快形成，有人經過測試，放電後的電池放置24小時，在極板上即可肉眼看到白色的硫化物，而這種硫化物是非常容易結晶的物質，這些結晶被稱為“硫酸鹽化”，簡稱為硫化，不及時充電，會加快這種硫化的形成。一般充電方法並不能消除這種硫化，天長日久，硫化會成為容量下降，縮短電池壽命的重要原因。有條件者，最好購買脈衝除硫化防硫化裝置“鉛酸蓄電池容量恢復器”，可隨時防止與消除極板硫化物。
5、定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大，如果使用這種回電騎行幾次，即有可能導致電池徹底報廢。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
6、養成一些節電的好習慣。
儘可能利用滑行。如下坡的時候，儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有......
電動車比自行車好騎嗎 能不能直接學電
親 你真別聽一樓胡扯……
我是玩自行車的，騎行經驗比較豐富。自行車和電動車平衡原理是一樣的，可是電動車重量是自行車的好幾倍甚至幾十倍！（自行車材料越結實且重量越輕越好！26車現在極限一點的僅僅有7公斤重！）您如果無法掌握自行車平衡，電動車的更不易掌控！即使順利行駛，在複雜的路面上出事故的機率是很大的！
其實您並不是學不會，學不會也不是由於平衡感不好！而是平常沒有鍛鍊過身體，對於身體的支配沒有自信，對速度感的恐懼，怕摔車，受傷！極大部分原因是心裡因素！要學會自行車，包括電動車，先要克服這種心理因素！
自行車的平衡原理是在地面給予正向前的支持力時 重心垂直面斜向後！也就是說，地面給的支持力越大，重心方向越正，越穩定！而自行車的速度就來源於地面與輪胎的摩擦力和支持力！也就等於，速度相對越快，重心越穩定！速度慢反而會使重心不穩！您看那些玩車的，沒有說用誰騎得快來衡量車技如何的，都是在慢速下做一些特技動作比較難！！所以，您一定要克服對速度的恐懼，放鬆身體，握好手把、剎車，一上來蹬行速度不要太慢！找個人少的比較直的馬路速度稍微快些，絕對能掌握得了平衡！身體適應了那種平衡性後，掌握方向什麼的就很容易了！控制好自己的力道，動作不要大！~平衡有了，慢慢的放慢速度，這才是學自行車的正途！
再來說電動車，電動車平衡原理與自行車相同。雖然速度比一般人騎車要快，但是重量大數倍！也就是說需要地面提供比自行車多得多的支持才能夠平衡！穩定！如果您沒有騎車的經驗，身體沒有適應過那種平衡感，電動車開起來28~30公里每小時摔一下對於疏於鍛鍊身體的人來說那可不是鬧著玩的！而輕巧的自行車16~17公里每小時得起不速度對於初學者掌握平衡就已經絕對夠了！這個速度即使摔車，也僅僅皮外傷而已！
當然誰也不希望受傷，如果您真的害怕，戴一些護具：比如呼吸，護腕，頭盔等防護自己的身體再上路學習！能夠很好地保護您！！
古訓有言：循序而漸進！不積跬步無以至千里！什麼事情都要按部就班的來，從基礎開始。我不能說一上來就開電動車不可能，但是您如果自行車都學不來，電動車對於您的身體平衡來說就過於危險了！！您題中所謂的成功者，他們是不是把自己的安全以及別人的安危當回事？這個您能通過一個問題而找到答案麼?
按我的方法試一試，放鬆身體，克服緊張恐懼，戴好護具，上來速度不要太慢，找到平衡了再慢慢試著控制方向和速度！您一定能學會的！~我以一個有北京到西藏騎行經驗的老騎友的身份來保證！
電動車 自行車到底哪個好騎些？會騎自行車 電動車真的能沒問題嗎？
純個人的建議：
最主要的取決於你家到學校的距離和當地的氣候情況。
如果學校到家的距離不超過30分鐘路程，那我建議還是自行車比較好。我覺得高中生本身由於課業必要繁重，難得有活動身體的空間。而這對於高中生的年齡段，身體成長又是非常必要的。所以正好可以利用從家到學校的路上活動一下身體。鍛鍊一下，又能促進新陳代謝。
但是如果路程很遠的話，電動車要30分鐘以上的話就有些犯不上騎自行車了。做個假設，7點上課的話，你最晚6點30就得從家裡出來，那麼基本上6點左右就必須起床了，這還是最晚的，如果更遠，或者有什麼特殊情況的話就更要早了。高中生晚上基本都很晚放學，那麼想必睡覺必定很晚。如果較遠的距離騎自行車的話時間上需求太大，減少了睡眠時間。咱高中生也是人，而且是正在長身體的年齡段。睡眠時很重要的！！
另外也要考慮你當地的氣候條件因素。比如我是東北的，再冬天的時候我就不會建議騎電動車。電動車坐在車上也不動，幹吹風，而且還不比自行車快多少（我上學的時候是個愛運動的男孩）。如果你是快車黨，那電動車反而會慢，那不就是幹受凍嘛？反過來騎自行車你的身體還能運動一下，我當年冬天比別人穿的都少，早晨天不亮就騎自行車走了，一路50+分鐘，有時候下雪了什麼的都得1個小時還多。但是就不覺得怎麼冷。反而有時候會出汗呢！運動所致嘛。
另外不知道您的性別和身體條件，不過我覺得電動車存在的不安全因素還是很多的（如火你是個男孩子而且身體很好的話下面的話你可以無視）。電動車一般重量要大大高於自行車。所以相對的1、它在路面行駛的靈活性，機動性要比自行車差很多！2、如果出現摔車、放片等等意外情況，那你受傷的機率會大大增加，而且由於車子本身造成的麻煩也會大大增加。而且自行車相對於電動車比較低廉，所以對管理的投入可以大大降低。比如有什麼以外情況了，（例如爆胎）自行車可以用一把鏈鎖鎖在路邊的路燈或者樹上，基本上不會有人偷(我們這的治安條件是這樣的）；而電動車的話如果爆胎了，你還得給他推到學校，多了很多麻煩，也多了很多體力支出。如果鎖在路邊，那除非你當地治安非常好，不然的話找個自習課趕緊跟老師請假把車修了再弄回學校吧~！再有，自行車的維護其實比較簡單，尤其是高中生，一天騎自行車的里程和時間都是有限的，也就是說自行車本身的負荷不可能太大，也就不會造成太大的車損（我以前是民間自行車俱樂部的，對這個還是有把握的）。而電動車由於電瓶和其他零部件比較脆，再一定的條件下磨損、損耗都會非常厲害（比如東北地區冬天騎電動車的話電瓶的壽命基本上就要剪掉一半了），這種情況下養車、維護都成問題，需要較大的經歷，而高中生可能沒有那麼多閒心管這些了吧？再有電瓶也需要充電，舉個不恰當的例子，一個纖弱的小女孩雙手拎著10+斤重的大電瓶吃力的在往7樓努力，可想而知那個滿頭大汗的情景了吧？
所以，我個人意見自行車各方面優勢遠大於電動車，但是也要考慮你的實際情況。
PS：如果是女孩的話，選個適合自己身材的自行車還有美腿的功效哦~~！如果需要可以找懂行的根據你的身材給你挑一款，至少找懂行的給你點意見。
電動摩托車好騎嗎？
很簡單，電動車，沒有傳統摩托車煩人的掛檔，取而代之的是純手動加油門、踩剎車及控制車頭的傻瓜式操作，可以讓毫無經驗的人只需在空地上稍加練習，便可快速上手。
什麼牌子的電動車好騎
任何一個電動車廠家都是兩萬多元註冊的商標，然後再在電機廠進電機、電池廠進電池、控制器廠進控制器等。自己請工人組裝的。所以可以說電動車沒有品牌，主要看它的配置，是什麼牌子的貨。
電機名牌有：旺得富、鐵鷹、新大洋等；
控制器名牌有：鬆正、晶匯等；
電池名牌有：超威、天能、海寶、松下、八馬、華富等
買車還有要注意的就是售後，商家對消費者的態度很重要，以後出了問題可以有個很好的解決。電動車出點小問題是正常的，不出問題才是怪是，不過相對摩托車的故障率還是底點
上班騎電動車好嗎？
您好，在一些沒有限制電動車通行的城市騎電動車上班還是不錯的選擇，不僅可以減少開銷還可以有些避免塞車，不過一定要注意安全。