方向盤變重如何解決?
求方向盤變重了怎麼解決
常見故障形成的原因及其檢修辦法。
1.行駛跑偏
⑴現象：汽車行駛中，轉向盤位於中間位置不動，汽車卻自動地向某一邊行駛。
⑵原因：
左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數不一致，後輪定位參數不準確（形成推力角）。左、右轉向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過大。兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損後出現間隙過大。車架變形。前軸或後軸變形。軸向機調整不當。單側制動拖滯。
⑶排除方法：根據故障原因逐一進行排除。
2.轉向沉重
⑴現象左右轉動轉向盤時，感到非常吃力。
⑵原因：前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。轉向傳動機構變形、磨損，球頭銷過緊。轉向器內缺油，轉向器齧合副齧合間隙過小，軸承損壞或預緊度過大。安全轉向柱及法蘭盤變形。前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節配合間隙過小。各活動部件缺油。
⑶排除方法
①由於導致轉向沉重的故障因素很多,診斷 時應首先判明故障所在部位,然後再進一步確定 在哪一個部件。
②拆下轉向臂,轉動轉向盤,如感覺沉重則應 調整軸承緊度和傳動副齧合間隙。若有鬆緊不均 或有卡住現象,則應拆下轉向軸檢查傳動副及軸 承有無損壞,轉向軸與主管有無摩擦或卡住現象, 必要時進行修理或更換。
③轉動轉向盤時,如感到輕鬆,則故障在傳動機構,應頂起前軸,並用手左、右扳動前輪。如過 緊,應檢查轉向節主銷與襯套,推力軸承和直、橫 拉桿球頭銷配合是否過緊,潤滑是否良好,必要時 進行調整和潤滑。
④先支起前橋,用手轉動轉向盤,若感到轉向 很容易,不再有轉動困難的感覺,這說明故障部位 在前橋與車輪。因為支起前橋後,轉向時已不存 在車輪與地面的摩擦阻力,而只是取決於轉向器 等的工作狀況。此時應仔細檢查前輪胎氣壓是否 過低,前軸有無變形;同時也要考慮檢查前鋼板 彈簧是否良好,車架有無變形。必要時,檢查車輪 定位角度是否正確
⑤若上述情況均正常良好,則應檢查前軸和 車架是否變形,前束是否符合標準,必要時調整 前束。
3.左、右轉向輕重不一致
⑴現象：汽車行駛中，向左再向右轉動轉向盤，感到一側重，另一側輕。
⑵原因：分配閥中的滑閥調整不當，使滑閥偏離中間位置。分配閥滑閥臺肩兩側的預開縫隙不等。滑閥內有汙物，使滑閥或反作用柱塞卡住，造成左右移動阻力不同。動力缸一側存有空氣。車身、車架變形或前懸架有故障。
⑶排除方法：視各有關部件的損壞程度進行調整、修復或更換。
4、低速擺頭和轉向不穩
(1)故障現象：汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩。轉彎時大幅度轉動方向盤, 才能控制汽車的行使方向。
(2)故障原因
①轉向節臂裝置鬆動。②轉向器軸承過鬆。 ③傳動副齧合間隙過大。
④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴重。
⑤轉向節主銷與襯套磨損嚴重,配合間隙過 大。
⑥前輪轂軸承鬆曠;前軸彎曲;輪轂軸承間 隙過大。
⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙 過大。
⑧轉向主銷與襯套磨損鬆曠,配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。
⑩前束過大;輪轂螺栓鬆動或數量不全。
(3)故障診斷與排除
①一人轉動轉向盤,另一人在車下查看傳動 機構,如轉向盤轉了許多而轉向臂不動,則故障 在轉向器;如轉向臂轉動了許多而前輪並不偏 轉,則故障在傳動機構。
②如果故障在轉向器,應檢查傳動副齧合間 隙,必要時進行調整。
③如果故障在傳動機構,應檢查轉向臂和
直、橫拉桿各球頭是否鬆曠,必要時進行調整。
④經檢查上述情況良好,則應架起前軸用手 推動車輪,檢查轉向節主銷與襯套,前輪轂軸承是否鬆曠,必要時進行調......
方向盤感覺變重了怎麼回事？
您好，目前，轎車上配置的助力轉向系統大致分為三類：機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。採用不同助力轉向系統，對於汽車行駛的安全性、舒適性和經濟性具有不同的影響。方向盤轉動變重可能跟助力轉向系統有很大的關係，下面是兩種情況1、不能長時間打死，特別是超過5秒以上，切記，檢查轉向助力泵的油壓，太低會損壞助力泵，修起來費用就大了2、可能是胎壓過低
汽車方向盤最近感覺很重，怎麼處理？
主要是轉向助力泵，可能漏油了。漏的不大的話，補充點助力油就行。
汽車方向盤很重是什麼原因？
很簡單卅 方向機出問題了！ 如果是輪胎在漏氣 你會感覺到 有時候方向盤左右左右的小幅度晃！ 儀表盤就在中間啊 一般上面一個總公里數 下面一個是最近公里數 如果遇見沒輪子完全沒氣的情況下 你能在500米的地方找到 修理那還沒什麼 你用最慢的速度開過起 千萬記注 車上別做車最多你一個一定要找最好的路跑 如果人多的話 最好都全部下來有推的！你在檢查一下你輪子氣壓 情況 一般肉眼觀察 輪胎不可以加的太硬也不可以太軟中等就可以了 一般前面兩個輪胎都比後面加的少一點點！如果一直沒做4輪定位了 就去做一個！車都是機械的 出毛病是很正常的事啊！ 你以後開的時間多就可以瞭解了！
汽車方向盤很重什麼原因
原因有：一.助力泵油管滲油油杯缺油方向重。二·助力泵皮帶斷了助力泵不工作方向重。三·助力泵壞了不工作方向重。一二的可能性很大。
汽車保養後為什麼方向盤變重了
原來是不是氣壓高，現在已經給你調製標準了，或者最近看看是不是車子，扎釘了
汽車故障，汽車方向盤很重！
呵呵，專家給你解答，首先吃胎不一定是四輪定位的問題也就是說不一定是前束或者外傾角的問題，可能是輪胎質量哪怕是正廠的輪胎也會出現一定機率的這個吃胎問題，還有駕駛習慣喜歡地板油門的。
關鍵是你現在前後輪對換後出現方向盤重，你又說不是助力泵和方向機的問題，那麼我只有猜測你在更換前避震的時候是否安裝了平衡埂，就是前發動機蓋內連接兩隻避震的加裝的那種平衡杆，如果裝了那就是正常的，只要不是特別重就沒問題的，
如果沒有安裝平衡杆避震是否是原廠的還是品牌改裝的那種，如果是改裝件你可以看下原廠件是不是方向就輕一點，還有在改裝的時候是否把輪胎改成寬胎了，如果改了那方向重也是正常的，如果都不是我再幫你想辦法，
如何解決方向盤太重的問題
您好，根據您的描述，我想再問仔細點，是無論怠速還是行駛過程中打方向都很重嗎？如果是這樣打方向重，其實首先要問清楚您的是液壓助力還是電動助力，液壓助力首先要看助力油的髒汙情況，太髒會也會導致這個問題，其次就是液壓助力泵的問題了，很大可能。如果您是電動助力的話，很有可能是電動助力泵本身故障導致
感覺方向盤打方向很沉是什麼原因？
感覺方向有點沉可能有幾個問題，一是輪胎氣壓，四輪氣壓要在225Kpa（2.2）；一是前輪定位，也就是前束及內外傾角是否在允許範圍內；一是轉向系統（轉向機、助力系統）的問題。
有的車做了定位後，方向盤是對正了，但轉向時卻彆扭了，有的打到一半突然就“墜”下去了；有的感覺方向沉了；有的感覺方向輕了。
參考資料：新賽歐詳細信息請查看愛卡汽車 newcar.xcar骸com.cn/141/
方向盤感覺變重了怎麼回事
方向盤感覺變重了怎麼回事可以去修理廠看看
或者根據跑了多少公里來檢查
也可以嘗試更換機油試試