什麼是涵洞截水牆?

General 更新 2023年10月15日

涵洞的隔水牆在那個部位？

洞口

截水牆的介紹

工程結構的設計中，用來防止地下水流動的阻礙物稱為截水牆（有時也稱截水槽、防滲牆、板樁或灌漿帷幕、垂裙等）。

涵洞的分類

涵洞根據不同的標準，可以分為很多種。按建築材料可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵；按照構造形式，涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵。按照填土情況不同分類，涵洞可以分為明涵和暗涵。明涵是指洞頂無填土，適用於低路堤及淺溝渠處。暗涵洞頂有填土，且最小的填土厚度應大於50cm，適用於高路堤及深溝渠處。按水利性能分類，涵洞可分為無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞。無壓力涵洞指的是入口處水流的水位低於洞口上緣，洞身全長範圍內水面不接觸洞頂的涵洞。半壓力式涵洞指的是入口處水流的水位高於洞口上緣，部分洞頂承受水頭壓力的涵洞。壓力式涵洞進出口被水淹沒，涵洞全長範圍內以全部斷面洩水。圓管涵圓管涵由洞身及洞口兩部分組成。洞身是過水孔道的主體，主要由管身、基礎、接縫組成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，主要有八字牆和一字牆兩種洞口型式。圓管涵的管身通常由鋼筋混凝土構成，管徑一般有0.75米、1米、1.25米1.5米和2米等五種，管徑的大小根據排水要求選擇，多采用預製安裝，預製長度通常為 2米。當採用0.5米或0.75米管徑時用單層鋼筋，而孔徑在1米及1米以上時採用雙層鋼筋。0.5米管徑時其管壁厚度不小於6釐米，0.75米管徑時管壁厚度不小於8釐米，1米管徑時管壁厚度不小於10釐米，1.25米及1.5米管徑時管壁厚度不小於12釐米。拱涵拱涵是指洞身頂部呈拱形的涵洞，一般超載潛力較大，砌築技術容易掌握，便於群眾修建，是一種普遍的涵洞形式。拱涵的構造由洞身、出入口端牆、翼牆和出入口的鋪砌組成。洞身又分為拱圈、邊牆（雙孔的還有中墩）及基礎三部分。拱圈一般採用最小厚度為40 cm的等截面圓弧，邊牆及中墩用以支承拱圈，邊牆內側為豎直面，外側為適應拱腳較大水平力而設有斜坡；基礎根據孔徑大小一般採用整體式或分離式；洞身全長一般不做成整體，而是用沉降縫將洞身分割為若干涵節，以適應不同基底應力導致不均勻下沉產生的不規則斷裂。拱涵的出入口均設有端牆和翼牆，作用是保證水流順暢流入洞內，防衝、防滲及維護路堤的穩定。此外，為防止對出入口基礎及路堤的沖刷，在其一定範圍內的溝床還應進行鋪砌加固。蓋板涵蓋板涵是涵洞的一種形式，它受力明確，構造簡單，施工方便。蓋板涵主要由蓋板、涵臺及基礎等部分組成。蓋板涵與單跨簡支板梁橋的結構形式基本相同，只是蓋板涵的跨徑較小。鋼筋混凝土蓋板箱涵，洞身由鋼筋混凝土圓管構成，管節形狀均較簡單，基礎工程亦簡易，又可在成品廠集中預製。在既有鐵路增建涵洞時，用圓涵可便於採用頂進法施工，對鐵路運營影響小。但其過水麵積遠較拱涵、箱涵為小，洩洪能力差，更不適用洪水夾石塊的河溝，也不宜用作立交涵或人工灌溉渠道。另外，圓涵涵頂填土愈高，孔徑愈大，不僅運輸安裝不便，而且工程量增大，因此常用的圓涵孔徑一般小於2.5 m，填土高度不大於15m，所以圓涵適用於孔徑小，且沙石料缺乏地區。箱涵箱涵以蓋板取代拱圈，洞身截面變成了箱形，稱為蓋板箱涵（圖3），常採用的跨度在0.75 ~ 3.00 m間。蓋板為樑式結構，其邊牆尺寸較拱涵小，工程量節省；蓋板箱涵內過水麵積比同孔徑的拱涵大，排水能力較拱涵為強；高路堤採用蓋板涵時，其蓋板跨中彎矩要增大，不如拱涵經濟，故蓋板涵一般只適用於低路堤。倒虹吸管涵1.倒虹吸管涵主要由進口段、水平段和出口段組成。進口段由進水河溝、沉澱池、進水井等組成。水平段是倒虹吸的主體，由基礎、管身、接縫等組成。出口段由出水井、出水河溝等組成。2.管身宜為鋼筋混凝土圓管，管身基礎由級配砂石墊層和混凝土基礎構成。管身接縫宜為鋼絲網抹帶接口或環帶接口 ......

截水牆的優點

當在地下水位以下挖土時，應考慮截水牆。當大量的水流入所挖的基礎時，就會覺得截水牆是經濟的。採用截水牆不但可以大大減少泵的動力費用，而且可以減少二班制或三班制抽水的人工費用。截水牆的另一最大優點是可以穩定挖土的邊坡，即能防止坍方和滑坡。另外，當蓄水層中的地下水從挖土坑中抽出時，會導致井和池塘乾涸，使樹木和莊稼枯死，產生嚴重的破壞。如果土壤中的孔隙壓力將降低，這些土壤更有可能固結，引起附近構築物的破壞性沉降。

涵洞的分類

1、分類

按建築材料分:磚涵.石涵.混凝土涵.鋼筋混凝土涵.木涵.陶瓷管涵.缸瓦管涵.

按構造形式分:圓管涵.蓋板涵.拱涵.箱涵.

按斷面形狀分:圓形涵.卵形涵.拱形涵.梯形涵. 矩形涵

按孔數可分:單孔.雙孔.多孔.

按有無履土可分:明涵.暗涵.

2、涵洞設計的一般規定：

涵洞長度與淨高的關係

h＝1.25m，涵洞長度不宜超過25m

h>=1.5m，長度不受限制

對0.75m蓋板涵，

h<1.0m，長度不宜超過10m

h>=1.0m，長度不宜超過15m

涵洞最小孔徑的規定

0.75m蓋板涵僅適用於無淤積的灌溉涵

排洪涵孔徑不應小於1.25m。

板頂填土高度不應小於1.2m

3、涵洞設計一般步驟：

外業測繪：收集涵洞的勘測資料，包括涵洞軸向斷面（必要時有輔助斷面和1：500地形圖）、涵洞設計資料調查表、有溝或路的應測繪溝（或路）與線路的平面關係。根據匯水面積確定涵洞的設計流量（p=1/100)。

相關資料的準備：線路平剖面資料、填挖高度表、地質資料等。

路基設計資料：路基斷面的形式（路基寬度、路基邊坡、坡面防護等）、出入口排水側溝的溝底標高資料。

涵洞孔徑式樣、出入口鋪砌類型的擬定。根據涵洞功能、相關資料合理確定。孔徑宜大不宜小，宜寬矮不宜高窄。

出入口洩水面標高的擬定（排洪涵主要係為排除匯區內匯水而設，涵洞出入口標高均應較路基排水溝低。入口低，可以接引側溝匯水，出口低，是因為涵洞一般均設置在匯區內地勢最低窪處，出口側路基側溝均匯至涵洞出口處，並通過出口鋪砌，排至下游。因此當遇到地勢相對平坦，出口太低無條件排水時，應提請路基合理調整排水系統設計。涵身坡度一般不小於4‰以利排水。）

涵洞長度的計算、涵身分節與涵長調整（後面單獨介紹）

涵洞基礎的設計（當涵洞基地應力不滿足要求時，基底應進行加固處理，常見的有換填、碎石樁、旋噴樁等。）

工程數量計算及彙總

出圖

4、進出水口溝床加固及防護

1) 在涵洞上、下游河溝和路基邊坡一定範圍內，宜採取沖刷防護措施。當溝底縱坡小於或等於

15%時，可鋪砌到上、下游翼牆端部，並應在上、下游鋪砌端部設置截水牆，其埋置深度不

小於臺身或翼牆基礎深度。

2) 進水口溝床加固及防護

①當河溝縱坡小於10%，河溝順直，且土質和流速許可時，可對進口採用幹砌片石鋪砌加固。

②當河溝縱坡為10%~50%時，除岩石溝槽外，溝底和溝槽側向邊坡以及路基邊溝均須採取人工鋪砌加固。加固類型由水流流速確定。當採用緩坡涵進口時，涵前溝底縱坡較陡，涵身縱坡較緩，應在進口段設置緩坡段，其長度為1~2倍的涵洞孔徑。當採用陡坡涵進口時，涵身縱坡較大，水流呈急流狀態，涵底坡度與涵前溝底縱坡基本平順銜接，可不設緩坡段，只做人工鋪砌加固。

③當河溝縱坡大於50%時，流速很大，進口處宜設置跌水井，可採用急流槽與天然河溝連接。急流槽底每隔1.5~2.0m宜設一防滑牆。為減緩槽內流速，可在槽底增設人工加糙設施。

④為便於檢查、養護、清淤，涵洞可設置養護階梯。

3) 出水洞口溝床加固及防護

①在河溝縱坡小於3% 的緩坡涵洞中，當出水流速小於土壤的允許沖刷流速時，下游洞口河床可不作處理。當出水口流速大於或等於土壤的允許沖刷流速時，下游洞口溝床應鋪砌片石加固或

設置挑坎防護。

②在河溝縱坡小於或等恭15%的緩坡涵洞中，出水口流速較小時，可對下游河床進行一般的鋪

砌加固，並在鋪砌末端設置截水牆。其埋置深度不小於洞身或翼牆基礎深度。截水牆外作幹砌片

石加固。出口流速較大時，採用延長......

涵洞怎麼套定額

將涵洞分解開，比如基礎、牆身、蓋板等，在公路定額中套用

涵洞的洩床在涵洞的那個位置，回答最好附圖！！謝謝

涵洞的水流出涵洞之後，通常是在兩個八字牆之間的洞口鋪底上流出去，但是有的涵洞出水口距離路基坡腳還比較高，比較遠，就需要在洞口和坡腳之間設計一道類似於急流槽那樣的溝。稱為洩床。一般用於丁洞處原地面橫坡太大，涵洞流水面坡度無法設置的時候採用。

涵洞設計的技術應用

丘陵區涵位順溝設涵。山區河溝坡陡水急、洪水猛、歷時短，沖刷及水毀比較嚴重，因此，涵位佈置應儘量符合水流方向，順溝設置。一般不宜改溝設涵，強求正交。改溝設涵。只有當河溝比較寬淺，溝底縱坡平緩，水流較小時才考慮改溝設涵。改溝時要注意做好引水及防護工程，注意對下游農田的影響。路基排水涵。涵位選擇應與路基排水系統密切配合。佈設涵位時，可結合路線平、縱面設計圖，選擇以下位置設置路基排水涵洞。路線縱坡由下坡變成上坡的凹形豎曲線處，為排除內側邊溝水流，一般應考慮設邊溝排水涵；縱斷面縱坡由陡坡變為緩坡時，內側邊溝水流由急變緩，容易產生水躍和泥沙沉積，不利排水。若在近距離內無其它涵洞時，在變坡點附近應考慮設邊溝排水涵。陡坡急彎處。當路線的偏角較大（大於90度），平曲線半徑較小，路線進入彎道前的縱坡又為大於4%的陡坡時，邊溝水流直接頂衝路基內側，在暴雨期甚至水流溢出邊溝漫過路基，直接影響路基穩定及行車安全。在彎道起（止）點附近，應考慮設邊溝排水涵。在路基挖方邊坡上，設有截水溝的地段，截水溝出口處應設置排水涵洞，以免截水溝水流順邊溝流程過長，沖刷路基和路面。岸坡設涵。當河溝邊坡穩定、土壤密實（一般多為石質或不透水亞粘土）、河溝又很深時，可考慮將涵位從溝底移至岸坡上，以縮短涵洞長度。岸坡設涵時應注意做好上下游的引水溝、截水壩及防護加固工程，避免水順老溝沖毀路堤或農田。為排除地表積水，在原溝底面宜做片石盲溝，然後填築路堤。改溝合併。當兩條溪溝相距很近（丘陵區在200m以下），匯水區面積又很小（一般在0.03km2~0.05km2以下），河溝縱坡小於3%，且水流速度不大，含沙量較小時，經過經濟比較，可考慮改溝合併以減少涵洞數量。改溝合併要注意開挖排水溝或加深、加寬邊溝；並作好舊河溝的堵塞、截水牆及路基加固工程。若改溝合併後，使河溝產生過大沖刷或淤積，以至影響路基穩定，或改溝工程過大不經濟時，都不宜改溝合併設涵。改溝時，引水溝斷面一般要經過水力計算決定。由於水溝易於淤塞，一般斷面寧可偏大些。引水溝距路基邊坡應儘量遠些。改溝方式應結合改溝條件靈活處理，如有條件，在河溝上游遠離橋涵處挖溝引水則更為合適；路線跨越丘陵地區的山脊線，在凹形豎曲線處可有開挖排水溝而不設涵洞的方案，但應注意設涵與挖溝方案的比較。當必須在河灣處設涵時，涵位應設在水流較集中的一側，以利水流通過。涵洞位置應儘量避免佈置在可能錯動的斷層、崩坍、滑坡及岩溶發育等不良地質路段。當無法避免時，宜選擇設置在岩層破碎較輕、地質穩定或坡積層較薄的路段。