快遞怎麼運營模式?

General 更新 2024-05-23

快遞的運營模式是什麼

很簡單，用運單管理模塊提供手工錄入運單，也可從 OMS （訂單管理系統）中批量導入運單。提供運單審核功能。提供組合條件運單查詢功能，支持條碼掃描運單號。支持上門攬貨使用 GPRS 巴槍掃描，簡易運單信息（重量、件數、目的地等）實時返回集中數據庫。分撥中轉模塊支持分撥中心進行快件轉入、轉出操作。支持無線巴槍批量掃描處理作業；支持 GPRS 巴槍戶外交接作業，通過移動網絡傳輸數據到集中數據庫；也支持有線巴槍掃描分撥功能；提供自動對比功能，發現異常貨件。到件處理模塊對到件進行處理，可逐票到件和批量到件；支持無線巴槍批量掃描數據做到件，也支持有線巴槍到件掃描功能。提供自動對比功能，發現異常貨件。派件管理支持有線巴槍和無線巴槍做派件掃描功能。可即時指定派件業務員，打印派件單。簽收處理記錄正常送達的派件簽收信息，包括簽收人和簽收時間。對於未正常送達派件，可記錄異常情況供客戶查詢；支持 GPRS 巴槍在戶外做簽收，簽收信息實時返回集中服務器。貨件跟蹤查詢跟蹤貨件在各個作業環節的時間、狀態。月結客戶帳單管理對月結客戶自動生成月結運費對帳單。可按約定月結時間段出帳單。每個客戶帳單自動生成帳單編號，可記錄帳單欠款金額。收款銷帳管理可實收現金進行記錄和處理，可以支持實收自動核銷帳單欠款功能，並配有相應的報表應收帳款管理統計出每個客戶的應收帳款網點往來結算模塊對網點之間的應收應付款項進行自動對帳，可打印對帳單，可將對帳信息導出到 EXCEL 文件。對帳內容包括到付款、中轉費、派件費、代收款等，每種費用可獨立對帳管理報表業務報表：網點收件清單；發件清單、到件清單、派件清單、對比差異清單、運單查詢明細自定義格式清單財務報表：網點對帳明細表，網點月結客戶欠款統計表權限管理模塊採用集中權限管理模式，可配置網點管理級別，對網點用戶設置多級操作權限，業務分級管理基礎資料管理模塊包括客戶管理、幣別匯率，目的地編碼、網點公司資料、服務方式等基礎數據報價管理模塊包括通用報價、客戶個性報價等，並能支持錄單自動計算運費數據集中管理中間層提供各網點客戶端與數據中心的各類信息交換，可自動檢測全網數據一致性，支持上傳下傳數據，是基於與互聯網的專用數據與互聯網的專用數據交換中間層。多服務器數據同步模塊

快遞公司內部是怎麼運作的？

國內內部問題,誰也沒辦法完全搞清楚!還是先了解有關國內有關快遞知識/及物流知識新聞 www.gzkd8.com

快遞公司是怎麼樣運作的

每個快遞公司的運作模式都是不同的。可以看看以下的:由一個大公司通過加盟的方式出現了各個網點，也就是淘友們每個城市的門市部，其利益是各有所需。大公司（行業內也稱網管）的利益主要來自往返於各個網點的網絡費（快遞網絡）和中轉（到其他地方配航班）的費用。以江浙滬為例，就是在這個區域內通過每天晚上的汽車往返於不同的網點運輸達到快件的迅速派送，而其他的省份需要通過配飛機航班來達到迅速派送的目的，當然也不排除近距離的簡單運輸。而加盟點除去網絡費和外省中轉費外就是其利潤所在。淘友們對快件公司延誤運輸時間是不是既氣又沒什麼辦法？的確，現在的國內快件公司的服務質量和跨國物流公司如DHL.UPS.FEDEX.TNT等比起來是有天壤之別，但還是要支持我們土生土長的民營企業哦！！！有淘寶這樣的交易平臺在，為我國的物流事業做了不少貢獻，我建議我們的馬老大應該被物流部門授予終身成就獎！在這裡不的不提一下我們可親可敬的郵政系統，那麼好的網絡資源，就這麼被那些工作人員的作風所毀了！可嘆！可悲！可憐！！說著說著跑題了，各位是不是看的眼皮要打架了，不急，你最關心的話題就要來了！！喝口水`````快件延誤有一部份客觀原因，比如飛機出現航班延誤；貨多導致配不上當天飛機；交通事故；偏遠地區的派送；收件人聯繫不上或外出；但還有不少原因是人為因素造成的，比如快遞公司送件資源匱乏（車少，件多），所以會出現今天集中一個地方，明天另一個地方的情況；某個客戶被列入黑名單，但又不能不送，人為的拖延一段時間；加盟點之間的衝突也會導致快件的延誤，互相之間壓貨，最後受到傷害的是偶們可愛的消費者；運輸途中發現少了貨物，待到完整後再送件；讓我們最頭痛的莫過於快件的損壞和丟失，要自己鬱悶好一陣子，價值高的更頭痛，賠償的錢還只是貨物的一部分，所以好的包裝是必不可少的。個人的幾點包裝建議：能用箱子的就不要節約那麼點成本，要知道如果壞了損失更大了。包裝的標準是要確保箱子從一米高的地方掉下去不會出現損壞。（快件公司因為在轉移貨物的時候不會是小心翼翼的，貨多了難免出現“扔”“摔”等人的基本技能）尤其要避免兩件貨用膠帶紙一封算一件。因為那樣即使被人拿走一半，但貨物還是一件啊！！包裝在箱子裡不要出現空隙，也就是裡面的貨物要確保不會動，這樣的損壞的機率就少很多外包裝的邊角要封住，不要留空隙，以防進水。如果是易碎品要特別關照快件公司，在貨物外貼易碎標記好象還有很多，一時想不起來了，等想起來了再補吧！最後就是和快件公司的合作了，說幾點，看對淘友們有沒有幫助選擇相對比較穩妥的公司，在這裡就不舉例了，要不可有做廣告的嫌疑嘍，還有一個原因就是各個快件公司在當地的口碑是不一樣的，在一個區域內的服務也有不少的區別。最好同時在兩家公司，並且讓他們彼此都知道，那你就會享受上帝般的服務了（箇中原因就不用我說了吧）。.在快件公司裡固定一個拿件人員，一來二回熟悉了就好辦事（關鍵時候可以提高其的辦事效率，你的快件也會格外照顧了）經常上網查快件的行蹤，現在的快件公司在每個網點都有電子掃描儀，查詢很方便的

想知道快遞公司運營和盈利的方式

說實話,承包一個區域利潤不是很大,都被你的上方吃了，不過要是收貨數量多的話倒是不錯的，自己慎重

快遞是怎樣的運營模式

問他們

目前快遞公司的運作模式是怎麼樣的 50分

我覺得順風做的最好，貨到了他會給你貳手機信息提醒。再就是順豐了，圓通慢點，但他的覆蓋面廣。郵局和匯通是最垃圾的了，有幾次供應商給我寄貨過來，用匯通，和郵局的特快，結果都是慢，而且投訴電話也打不通。甚至你打去他還比你牛，不信的朋友試試就知道了，呵呵~~~

快遞行業的運作模式研究

直營的快遞公司主要為順豐。直營店，是指由總公司直接經營的連鎖店，即由公司總部直接經營、投資、管理各個零售門店的經營形態。總部採取縱深式的管理方式，直接下令掌管所有的零售門店，零售門店也必須完全接受總部指揮。直營店的主要特點是，所有權和經營權集中統一於總部。所有成員企業必須是單一所有者，歸一個公司、一個聯合組織或單一個人所有，由總部集中領導、統一管理，如人事、採購、計劃、廣告、會計和經營方針都集中統一。實行統一核算制度，各直營店實行標準化經營管理。該模式的優點在於，可以統一調動資金，統一經營戰略，統一開發和運用整體性事業；在人才培養使用、新技術產品開發推廣、信息和管理現代化等方面，易於發揮整體優勢。該模式的缺點在於，各成員店自主權小，積極性、創造性和主動性受到限制。

加盟模式的快遞公司比較多，如中通、申通等。加盟店，是指企業組織將其服務標章授權給加盟店主，讓加盟店主可以用加盟總部的形象、品牌、聲譽等在商業消費市場上招攬消費者。加盟店主在創業之前，加盟總部會先將本身的經驗教授給加盟店主並協助其創業與經營，雙方須簽訂加盟合約，加盟總部可因不同的加盟性質向加盟店主收取加盟金、保證金以及權利金等。加盟店的主要特點是，加盟總部僅提供必要的形象、品牌、培訓和管理等支持，各加盟店獨立運營、獨立承擔法律責任。其優點在於，各加盟店的靈活性、主動性和自主性較強。其缺點在於，各加盟店容易各自為陣，缺乏團隊合作精神，不便於統一管理、統一運營。

兩者的對比

序

號對比內容直營快遞加盟連鎖式快遞

1投資者1-5個1、2、3-N個

2利潤中心1個1、2、3-N個

3管理方式以執行指令為主以協調為主

4管理效率高低

5操作標準執行好差

6管理者素質普遍較高參差不齊

7銷售價格體系較統一不統一（視當地情況）

8成本低核算單位統一1、2、3-N個

9派送範圍大按照快件量決定較廣

10成本費用率綜合管理成本高操作成本低，協調成本高

11市場定位低中高端低端

12銷售技巧多元化單一

13培訓體系具有完善的培訓體系未形成完善的培訓體系

14企業文化較成熟，認同度高不成熟，認同度低

15執行力較強較弱

16經營動機以長期發展為主以短期盈利為主

17子公司間關係依靠管理系統依靠管理者個人素質

18惡性事件發生概率極少較頻繁

19經營風險承擔子公司的連帶責任個體違規造成普遍損失較大

20銷售渠道以專職銷售為主以遞送員為主

21競爭手段綜合保證服務水平低價格，佣金為主

22IT系統應用普遍應用較好參差不齊

先進快遞企業經營模式

快遞服務延伸模式——是指在現有快遞服務的基礎上，通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的快遞服務，從而提高快遞服務的附加價值，滿足客戶高層次快遞需求的經營模式。如，倉儲企業利用掌握的貨源，通過購買部分車輛或者整合社會車輛從事配送服務；運輸企業在完成貨物的線路運輸之後，根據客戶的要求從事貨物的臨時保管和配送。這種模式對於從事單一功能快遞服務的傳統快遞企業來說，不僅可以拓展快遞服務的範圍，而且達到提高快遞服務層次的目的。

行業快遞服務模式——是通過運用現代技術手段和專業化的經營管理方式，在擁有豐富目標行業經驗和對客戶需求深度理解的基礎上，在某一行業領域內，提供全程或部分專業化快遞服務的模式。這種經營模式主要特點是將快遞......

快遞加盟的盈利模式和日常運作模式

加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐為直營），加盟分為與區域承包人籤加盟合同和跟總部或分公司籤加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，不懂規則吃虧多，陷井多，罰款很細、很多、很重；4、墊付資金大，因為大客戶都是月結；5、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好、網點全、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學)、懂快遞、會管理；6、快遞很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；7、派件不掙錢（能保本就不錯），小網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)；

加盟快遞公司到趕集或58網站看加盟招聘信息就行！

請教申通、圓通、韻達、中通這些快遞的經營模式是什麼樣的？具體詳細哦。謝謝！

那要看你代理哪一級的網點省市級還是區級省市級往往跟總公司簽訂合同，比較正規，有自主權，自身利益容易保障，管理得當可以盈利，但代理費高,投資大，少的話也得百萬上下。區級代理跟市級代理商簽訂合同，費用較低，但往往合同不正規,有的甚至沒有合同。區級代理違約後押金與派費可能打水漂，而市級代理商往往打著總公司的旗號隨意違約，把本應該共同承擔的工作任務與經營風險轉嫁給下一級代理商，但在合同中沒有明確的違約責任。最後就是你起訴他違約，結果也是終止合同，但是你的押金與派費還是難以要回。所以一般區級代理不會為了兩三萬元錢而得罪自己的上級，而是選擇外兌給下一家，這樣不用打官司，還可以儘快抽身，弄好了還能多要點錢。這就是為什麼在同城網站搜索快遞外兌大都是區級代理的原因。至於為什麼外兌，原因各種，家有事調工作養孩子，都扯談，掙錢誰能往外兌。上級也希望下級網點頻繁更換，因為只有這樣他才能重複收取網點轉讓手續費。手續費一般是轉讓費用的20%到30%，單這一項一年就有至少六七萬以上的純收入。